リボビタンDのブログ一覧

　この車に乗って思った事がある。
それは、ＯＩＬ交換をすると燃費が悪くなるという事だ。
ＯＩＬ交換は毎回ディーラーで行っている。
勿論、毎回同じＯＩＬを入れている。

ふと思う。
昔の自分から考えると想像出来ない姿である。
ＡＷ、ＦＤに乗っていた頃はカストロールオンリー。
何が何でもカストロだった。

ちなみにタイヤもどんなに金がなくてもＢＳオンリー
テールがブレイクする前のインフォメーションが
分かりやすかったのが愛用した理由だ。

さて、話を戻しＯＩＬ交換における燃費の話だが、
厳格なＴＥＳＴを行った訳ではないので、
たまたま偶然の可能性もあるし、気のせいかも知れないが、
ＯＩＬ交換をすると燃費が少し悪くなる。

通常、燃費の確認はマルチインフォで行っているが、
０．５L/ｋｍ前後の範囲で悪くなっている気がする。
ＯＩＬ交換後、1000ｋｍ～1500ｋｍ走ると燃費が少し伸びてきて安定するようだ。

勿論、エンジンＯＩＬは長期使用で粘度が低下する事は知っている。
昔、ＴＯＭＳが真っ先に（たぶん）０ｗのＯＩＬを出した時、
試しに入れたら燃費が良くなった記憶がある。
それを考慮すれば、上記の現象も理解出来る。

ただ、どの位走れば粘度がどの位下がるのか？
などの情報は聞いた記憶がない。
当時もただ漠然と3000kmで交換をしていたと思う。
オイルプレッシャーゲージが付いている車もあったが、
変化がよく分からなかった。

それが、まさか平均燃費計から分かるとは・・・
だた、1000ｋｍ～1500ｋｍ走行後（燃費安定後）は
3000ｋｍ走ろうが、4000ｋｍ走ろうが、燃費に変化はないようだ。
なので交換目安にはなっていない。
流石に、1500ｋｍでオイル交換はね。。

リボの独り言でした。

　今日は車の１ヶ月点検へ行ってきました。

　お店に入ると速効チタニアの感想を聞かれました。
ディーラーでも初めての商品だった為、
今後の事も踏まえて感想を聞きたかったのでしょう。
ですが、ここは正直にまだ分らないとの回答をしておきました。
施工後１週間で『スゲェーよチタニア』と言う訳にもいかないので（笑）

　さて、点検の結果は、当たり前ですが特に問題は無いとの事…
帰ろうと思い店を出ると、駐車場にランクル２００が！！
どうやら納車待ちの車のようです。

　カタログで見るかぎりは大きさを感じる事はなかったのですが、
いざ、実車を見るとデカイデス…
フロントの押出し感もあるし…
グリルまわりはリンカーン　ナビゲーターを彷彿させるような
切り立ったデザイン（ナビはそんなに切り立ってないか…）
とってもアメリカンな車でした。

　２００８年３月６日（木）大安…
本日納車しました。

ＴＯＹＯＴＡ　エスティマ（ＧＳＲ－５５Ｗ）　　　
　
　Ｇ　３．５Ｌ　４ＷＤ　　
　
　=追加装備=

　・寒冷地仕様
　・Ｓ－ＶＳＣ　
　・ディスチャージフォグランプ（Ｇ用）
　・オートリトラクタブルミラー
　・ケンスタ　Ｇ用エアロ　３点ＳＥＴ　
　・ＴＲＤ　ハイレスマフラー

　プロフィールにも記していますが、
エスティマを購入するにあたり、【みんから】を
参考にさせて頂きました。

　故に、私もこれからエスティマを購入される方の力に少しでもなれたら…
また、自分の整備記録として、このブログを作って行きたいと
思っています。