<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Time Machine / Time Machineのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/</link><description>メンテは自己流。うまくいったらそれが正解。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 05:36:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Time Machine / Time Machineのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/</link></image><item><title>桜うぉーく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/49033831/</link><description><![CDATA[社会人の貴重な休日。

春と言えば桜か。


オイル＆水OK

イッパツシドウ！

油圧OK。

白煙ナシ。

ワンパターンのいつものコースですが、季節の移ろいを肌で感じ四季の変化を楽しむ。エンジンもすこぶる快調、トップギアでグイグイ登っていきます。今はぶん回すよりも性に合 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 12:19:04 +0900</pubDate></item><item><title>続続続続ッ完！Reboot 1969 　魔のぶらっくふらいでい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48999094/</link><description><![CDATA[「行方不明」だったパーツが届きました。

フロントバンパーサポート、アーム類左右もろもろ。

エンジンルーム、ボディシール類

アンテナ用も漏れなく。

送料が高かったのは、このパーツのせい。エンジンルーム、左右インナーフェンダーです。

加工必要だよ～とか、そんなようなことが書 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2026 13:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>ゾクゾクゾクッ！Reboot 1969 　魔のぶらっくふらいでい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48986894/</link><description><![CDATA[2025年12月19日の自分にあてた手紙。以下


去年の「ぶらっくふらいでい」その顛末。

カートシステムのリニューアルにより過去のオーダーが見られなくなり、その旨の問い合わせをカスタマーセンターに何度もメールするも、返信ゼロ。

そのくせ、一方的なキャンセル通知や営業メールはしっか ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 15:36:07 +0900</pubDate></item><item><title>”マンガ”だけど、うれしくなる動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48976410/</link><description><![CDATA[
ん？ん～？と思うところはありますが、一応褒められているみたいでうれしい。






...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2026 13:19:49 +0900</pubDate></item><item><title>あるチューナーの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48951837/</link><description><![CDATA[東京都心から離れた郊外、古いバラック作りの工場だった。

「本当にパワーの出てるビッグブロックってね、トルクの出かたがハンパじゃなくて、ノーマルの駆動系じゃ、ぜんぜんもたないんだよ。」

「全開で2速につないだ途端、壊れて失速、国内初の10秒台がそこでパー(笑)」

その人物の手にはシャ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2026 12:15:18 +0900</pubDate></item><item><title>FIRE SHOKA STICk　２題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48956026/</link><description><![CDATA[趣味で飛ばしてるラジコン用にも買いました。

緊急時に引き抜いて使用できるようにプロポケースのグリップにマジックテープで巻きつけ。収まり悪くないです。

実機の１/３サイズ。動力はブラシレスモーター、リポバッテリー12セル、50ｖで150Ａの直流電源。このリポバッテリーが衝撃で燃えやすいため ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 10:22:52 +0900</pubDate></item><item><title>りすくまねーじめんと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48945846/</link><description><![CDATA[およそ1か月ぶりのドライブ。


オイル漏れ、1ヶ月放置で床に若干のにじみ。量にしてたぶん数滴。妥協してますが、乗る前のオイル点検は欠かさず。

↓矢印部分にオイルパンのにじみが集中して垂れる感じ。




みんともTouch.さんに情報をいただいた逸品です。

Amazon ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2026 15:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>Reboot1969　ドナードナドナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48938120/</link><description><![CDATA[すっかり田舎の風景に溶け込んでます。

ちょっと事情がありまして引っ張り出しました。

58年経過。カタチがあるだけすごい。

よし、このあたり！

ずばーんッと一刀両断。

製造段階で書かれたと思われる謎のマーキング。鮮明に残ってます。





そしておしりだけが ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2026 15:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>大雪の休日の過ごし方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48892068/</link><description><![CDATA[探し物の最中、収納BOXから偶然発見。




↓ディズニーには「泣き」と「笑い」そして「愛」がある。あるクルマの一生を描いたお話。ストーリーは単純ですが結末で情緒が揺さぶられる。





一部国内メーカーがブルーレイの生産を終えるらしいですが・・・。

ブルーレイにしろ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 15:48:32 +0900</pubDate></item><item><title>Reboot 1969 　愛あるリサイクル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48890352/</link><description><![CDATA[ひしゃげたまま32年と3か月経過。
白の69についていたフレーム先端につくクロスメンバーです。
現物を前に懺悔や後悔、喪失感など様々な思いが交錯。

↓上のサビ穴が空いたほうは、もともとタイムマシンについていたモノ。

ちなみにタイムマシンには程度のいい中古品を使ってます。これらは、言わ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jan 2026 12:03:44 +0900</pubDate></item><item><title>訴訟と希少</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48887494/</link><description><![CDATA[個人的なラク書きです。

ちょっと面白いyoutube見つけたので貼っときます。

コルベットそれも1970年式のみに関する濃い～内容。

今までいろんな情報見てますが、これは初見です。



ストライキの真っただ中、歴代C3で最も生産台数が少なかった1970年。

その19 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2026 11:54:43 +0900</pubDate></item><item><title>2026年1月18日(日)の絵日記　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48884749/</link><description><![CDATA[ＢＧＭはロックだぜィ！！



年明けの初ドラ！70年には70年代のロックで！




ブァッ、ブァッ、ブァァァ～～ンッ！



ディープパープルが2曲目に差し掛かかるころ、テンションがピークに達し、思わず叫んでいた。




はたから見たら頭のおかしい奴と思うだ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2026 17:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>Reboot 1969  ドーリー完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48733733/</link><description><![CDATA[

本国のフォーラムにあった手書き図面を参考に見よう見まねで。

強度的に問題ないと思いますが、重心とたわまないかが心配。

あとでボルト位置の微調整が必要ですが、カタチにはなりました。

クルマ1台分のスペース、意外と場所とります。


山登りは始まったばかり。

頂上目 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jan 2026 16:42:19 +0900</pubDate></item><item><title>2025　→　2026　 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48864453/</link><description><![CDATA[遅ればせがら明けましておめでとうございます。

例年にない長～い休日をいただきながら、実は何して過ごしたか記憶があいまい。

何も考えずに気のみ気のままムダ？に過ごした結果なのかも。

その時間を有意義と考えるか、ムダと考えるかはその人しだい。

例えるなら霜降り肉。適当に脂肪がある ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jan 2026 18:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>整う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48844991/</link><description><![CDATA[ワタクシの個人的世相、今年は「整」でしょうか。



復活劇の第一幕。

寄せ集めパーツで組んだ再生エンジンの始動。

3月、QA-1車高調ばね一品製作。理想の仕上がり。

4月、改造公認登録、一発合格。

5月、プチ遠征、初めて高速にのる。異状なし。

6月、エアコンを ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2025 10:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>ゾクゾクッ！Reboot 1969 　魔のぶらっくふらいでい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48837151/</link><description><![CDATA[1969年、アメリカが一番尖っていた時代の一番尖ってたクルマ。

あのL88を超えるパフォーマンス、オールアルミブロックの７リッターエンジン。

実馬力は600hpに迫り、0－60mphまでは4秒、1/4マイルは11秒台、現存台数は2台。

これで56年前にナンバー付きで公道走ってたこと ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Dec 2025 18:07:54 +0900</pubDate></item><item><title>続！	Reboot 1969 　魔のぶらっくふらいでい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48820797/</link><description><![CDATA[「困難に立ち向かい、それを乗り越えることが成功の鍵なのです！」

ネットで拾ったあのスティーブ・ジョブズの名言集を思い出す。

でも、コレって結果オーライだからこそ言える言葉だったりします。

ある程度人生経験重ねた人ならわかると思いますが、現実は期待をあっさり裏切り、意外と冷酷なもんで ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Dec 2025 10:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>Reboot 1969　妄想と想像そして現実</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48807869/</link><description><![CDATA[「　妄　想　」とは現実的にありえないことを思い描くことで、「　想　像　」は現実的ではあるけれど、未体験なことを思い描くことだそうです。
「Reboot 1969」、まだなにも手をつけてませんが、実作業をイメージしながら脳内プラン楽しんでます。言うなればマスターベーションです。

↓年式と同じ1 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2025 12:20:16 +0900</pubDate></item><item><title>Reboot 1969 　魔のぶらっくふらいでい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48796301/</link><description><![CDATA[日曜10時。



天気ヨーシ、気温ヨーシ。
明日から12月だと言うのに文句のないコンディション。



ドライブなのか、コーヒー飲むのが目的なのか、どっちなんだろ？
ともあれ、ささやかな休日の楽しみになりつつあります。



帰りの道すがら、吉野谷の大判焼き屋へ立ち寄る ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2025 19:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>Reboot 1969 　妄想の先にある現実</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48786798/</link><description><![CDATA[最初の難関と思われる作業、ＦＲＰのボディワーク。


”型”を作ってくれた人とは、もう連絡がつきません。


店舗看板などを請け負う造形屋さん3件に声掛け、そのうちの1件請け負ってくれそうな業者さんと話をすることができました。


実際に”型”の現物とオリジナルを見てもらった結果、 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2025 18:34:11 +0900</pubDate></item><item><title>何もない当たり前の日常のありがたさを嚙み締める</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48785721/</link><description><![CDATA[今年も残すところあと1か月と少々。

気付けば春に公道デビューを果たし、真夏のドライブもなんなくこなし、平穏無事に過ごしております。

普通に走る、トピックがない、ネタがないと言うことは、旧車脳で言えばすこぶる快調を意味しておりまして、それ自体とってもシアワセなことなのかもしれません・・・。 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2025 19:19:54 +0900</pubDate></item><item><title>怪物くんが見た夢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48636193/</link><description><![CDATA[掃除してたら出てきました。アイアンコルベットのレースカー。

レースチューンのビッグブロック、直線じゃ侮れない存在だったらしい。

この貧弱な車体とブレーキでトップスピード340ｋｍ/ｈとか、マジ恐ろしすぎます。



流れるようなシルエットとえげつなさが同居するカオスでパンチの効い ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2025 17:46:02 +0900</pubDate></item><item><title>Reboot 1969 　脳内プラン発動中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48754745/</link><description><![CDATA[ウルトラマンのアナザーワールド的映画。
テーマ曲も初代ウルトラマンのOP曲がモチーフ。とにかくギターがカッコイイ。作業中ずっと「イヤーワーム」状態で、メロディが頭から離れず。今も脳内無限ループ中です。以下、これをBGMにGo！


天気も良いので思い付きの続き

廃棄するスノータイヤを適 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2025 16:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>Reboot 1969  「分解　≒　破壊」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48741312/</link><description><![CDATA[毎度のことですがノープランです。




ボディスタイルは70～72より、実はこっち（68～69）のほうが好みです。




このすっきりと切り落としたフェンダーラインと有機的なこのエラ。




まさに”シャーク(鮫)”のイメージ。



ここから先は出たとこ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2025 15:48:03 +0900</pubDate></item><item><title>Reboot　1969</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48738305/</link><description><![CDATA[流動的ではありますが、ひとつのとっかかりとしてブログに上げときます。







↓ちなみに手に入れたころ。

あ～もったいない・・・

このころのコンディションなら、そのまんま使えたかも。




白の69の再生に向けちょっとだけ動いてます。




 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Oct 2025 16:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>タイムマシンそしてサンメカ　にぎやかな独り旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48723299/</link><description><![CDATA[今さらですがワタクシごとを・・・。

自己プロフィールにある　”メンテは自己流、うまくいったらそれが正解”　これも裏を返せば失敗前提で成り立つ言葉だったりします。

いろいろソツなくこなしてるように思われるかもしれませんが、失敗してもまあいいやくらいの感覚でやってます。

地方ゆえ近くに ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Oct 2025 18:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>TKO600 リアシール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48721660/</link><description><![CDATA[やる時間がないと言いつつ、実はチャッカリやってたりするｗ

youtubeのやり方をまねてドライバーでチョイチョイっとこじる。動画の通り、簡単にはずれました。ちなみにこの状態でオイルもほとんど垂れません。


新旧比較。左新、右旧。ごらんのとおり形状が全く異なります。


縦が長いけ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2025 14:37:46 +0900</pubDate></item><item><title>ハロウィン飛び越してもうクリスマス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48714315/</link><description><![CDATA[届きました＾＾


お約束のステッカー、表紙絵にサンタをあしらったカタログ。
必要ないのだけど、条件反射でワクワクします。子供のころの新聞折り込み、おもちゃ屋のチラシを見たときの感覚。



これだけのために国際便使うのって勿体ない・・・そう思ったアナタ！


実はコレも買いま ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2025 12:06:19 +0900</pubDate></item><item><title>Tremec TKO600シール変形</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48701502/</link><description><![CDATA[実はプチ公道デビューの時点で変形に気付いてました。シールが変形してヨークとの間にすき間ができてます。矢印で示した滴、ミッションオイルです。



映像のように簡単にはずれるか疑問ですが、やってみる価値はありそうです。3分44秒あたりです。youtubeってホント便利ですね～。


↓リ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2025 12:14:47 +0900</pubDate></item><item><title>80W-140</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48696901/</link><description><![CDATA[REDLINE 80W-140。
前回交換したのは20年以上も前。1qtボトル2本必要だったと思う。

↓添加剤なしでＬＳＤにも使えるようです。

たいした作業ではないけれど・・・

ちょっと気が滅入る作業。

プロパンガスもしくはすえた油粘土のようなニオイと言いますか、クサイわ、 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Oct 2025 12:26:05 +0900</pubDate></item><item><title>キラキラ☆彡～にやられる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48670594/</link><description><![CDATA[先日、日曜の話。

旧知の友人と久々のツーリング。

天気予報がコロコロ変わる中、朝連絡で急遽お隣の富山から駆けつけてくれました。


道の駅。
みんとも仲間であるトシツネさんのコペンコミュニティに合流。


同好の仲間同士、和気あいあいと楽しそうです。

お互い名前も知ら ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2025 16:47:39 +0900</pubDate></item><item><title>中二病こじらせ日記　～いよいよ始まる！～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48659915/</link><description><![CDATA[10月4日スタート！同志の皆さん、一緒に泣いて笑って悶絶しましょう！



もっかい貼っときます。おヒマならどうぞ♪↓↓
お試し立ち読み「東島丹三郎は仮面ライダーになりたい」







...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2025 09:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>センターバグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48644687/</link><description><![CDATA[日曜の午前中、4時間ほどかけて130kmを走破。




自宅⇒山⇒市街地⇒海、そして高速道路。エアコン入れっぱなしで淡々と走破です。





高速でハンドルセンターの遊びがほんの少し気になるかなァな程度。
ほとんど粗探しレベルです。








フー ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Sep 2025 12:15:51 +0900</pubDate></item><item><title>Handling vs  Enjine Power </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48636205/</link><description><![CDATA[夜、寝酒しながらこういうのぼ～っと見てます。

部屋を暗くして大画面TVで見るとなかなかの没入感。



カミソリのような鋭さでインを取る350、その横を風のように軽々とオーバーテイクする454。

どちらも直線では7000回転超える勢い。同門対決、はたしてその結末は！？


 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2025 09:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>やっとこ1168km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48631901/</link><description><![CDATA[復帰前の距離は89342マイル。

復帰～現在までの走行距離は90072－89342＝730マイル(＝1168ｋｍ)。



日曜夕方、小1時間40kmほどドライブ。

外気温は34度、まだまだ暑い。



2500kmまでは3000rpm、3000ｋｍまでは5000rpm。 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2025 18:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>盆休み旅行2025</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48609426/</link><description><![CDATA[父親の1周忌も終え、恒例となっていた盆休み旅行も復活。
嫁さん、子供、そして高齢の母親をクルマに乗せ、白馬の高級貸別荘へ。
相棒は今年の春にVOXYから乗り換えたMiniカントリーマン。
普段は嫁さんが乗ってます。

鈍重そうに見えますが、タダもんじゃ～ありません。
カタログ値で出力31 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2025 18:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>羨望、嘲笑、紙一重</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48570403/</link><description><![CDATA[昼間の話。

国道走行中、3車線道路の真ん中からガラ空きの左車線に車線変更したときのこと。

はるか後方から、その左車線をミラー越しにもカッ飛んでくる派手なクルマが一台。

ときすでに遅く左に車線変更しかかっていて、タイミング悪くその進路をふさぐような形になる。

結果、”どけ、邪魔 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2025 19:25:09 +0900</pubDate></item><item><title>大暑灼熱地獄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48568582/</link><description><![CDATA[今回はクルマねたではありません。


いや、熱い。

ホントに熱い。

とにかく熱い。

だから熱いっていってんだろぉぉぉ，クソがァァァァァ～！！

誰の何に対してキレてるのかわかりませんが、とにかく逃れようのない暑さです・・・。


そんな中、自ら灼熱地獄に立ち向かう。 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2025 12:51:37 +0900</pubDate></item><item><title>unknown</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48542345/</link><description><![CDATA[50年以上も前のクルマが、フルインテリアにナンバーの付いたストリートカーが、ありえない速度でゴールラインを駆け抜ける。

バタフライが完全に開ききる時、それは単なる機械的な音ではなく、自身の胸を震わせ、魂に火をつける、絶叫のような排気音はまさに「クルマの詩」と言えるものだった。

それと同時 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2025 19:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>7月生まれ　かに座　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48538355/</link><description><![CDATA[シリアルナンバー(VINコード)から誕生日がわかるサイトです→Corvette Birthday Calculator　C3

↓Year(年式)を選択し、ここにVINコードの下5ケタを入力。



ちなみにC2、C1もアリマス。



VINコードは左Aピラーにあります。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jul 2025 17:16:58 +0900</pubDate></item><item><title>ラストピース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48510389/</link><description><![CDATA[公道復帰も終え、エアコンも無事機能。
これで完了と思いきや、パズルで言うところの最後の一片が残ってました。







現物加工はやめ、ワンオフで作りました。

↓ここに

↓こう貼りました。厚手のゴム板、色、質感とも無難に合ってます。








 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jun 2025 13:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>外気温30度超えドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48501051/</link><description><![CDATA[備忘録です。

助手席側のダッシュパネルです。
後付けエアコン、ビンテージエアーのマニュアルも少しづつアップデイトされてるようで、最近のものでは画像のとおり、助手席側のダッシュパッドの一部をカットするよう指示がされていました。

ネットひろったマニュアルの一部抜粋。エアソーでざっくりカット ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2025 18:14:21 +0900</pubDate></item><item><title>対策2題　オイル漏れ及びエアコンホースの保護</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48485521/</link><description><![CDATA[またもオイル漏れ発生。4月14日付のブログと同じ症状です。

↓バランサーのリップシールが脱腸のように飛び出しています。


↓ちなみに本来はこんな感じ。



定規で戻したとしても、すぐ再発しそうなので交換します。





なんだろな～、Tチェーンカバー側、凹の加工 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2025 17:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>mini corvette</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48481866/</link><description><![CDATA[個人的ラクガキ帳です。

仕事合間の茶請けがわりにどうぞｗ


・・・カワイイｗ


C3！








アイアンもあるよ




そしてC4！




エンジンもV8⁉





またくカンケーないですがこんなんミツケマシタ。 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jun 2025 12:01:29 +0900</pubDate></item><item><title>ワンピース・アクリルトップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48477259/</link><description><![CDATA[以前、ヤフオクでゲットしたアクリルトップです。

若干トップが黒いかな～な程度。C3に詳しい人じゃないと差がわからないかもしれません。

中から覗く、こんな感じ。
見上げれば空。なかなかイイんじゃないの！？実用的と言うより女の子ウケしそうなナンパな装備です。既存のTトップより軽く、独りで脱 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2025 12:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>ビンテージエアー効く、効かないどっち！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48473181/</link><description><![CDATA[エアコン効かせながらちょっとドライブしてきました。

外気温27度。
手をかざすと冷えたホンモノの冷風が出てきてます。全開にすると寒いくらい。

いつもの道の駅までドライブ。
黒いC6が停まってました。知り合いではないけれど手をあげて挨拶、笑顔で返してくれました。

ボンネットを開け ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2025 18:27:36 +0900</pubDate></item><item><title>15年前のエアコンキット、使える、使えないどっち！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48466057/</link><description><![CDATA[備忘録のための備忘録です。
あと回しになっていたビンテージエアーもいよいよ大詰め。

↓2010年6月のデジカメ画像。



そして今は2025年6月。足かけ15年。まともに機能するんやろか・・・。

ベルトは現物合わせでこのサイズ。ウォーターポンププーリー駆動、テンショナーなし。 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jun 2025 12:08:02 +0900</pubDate></item><item><title>積　読　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48454901/</link><description><![CDATA[ちょっと古い画像ですが、こんなんありました。

モノグラム１／１２

おなじくモノグラム１／８

おなじく１／８

童友社１／１２

上から１／８　１／１２　１／２０？








以下、ついさっき撮った画像。
各々さわるのも、箱開けるのも何年ぶりだろう？ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2025 09:06:06 +0900</pubDate></item><item><title>1969CORVETTE L88!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48452444/</link><description><![CDATA[ネットオークションでゲット。
アイアンをモデルにしたＲＣは珍しいと思う。多分国内じゃ手に入りません。

レーシングスペックのカムシャフトに12.5のハイコンプレッション、伝説のL88ラットモーター。あの削岩機のような荒々しいアイドリングが聞こえてきそうです。

その拡張されたフェンダーには ...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2025 08:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>広角ミラー　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3620773/blog/48451853/</link><description><![CDATA[ネットで購入できます。
追加料金でイロイロ色の選択ができます。追加料金なしの「ブルー」を選びました。ちなみに左右非対称です。知りませんでした。



取り付けは両面テープです。
その前にミラー表面をクリーニング・・・なんか書いてあります。


もう、イヤな予感しかしません。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2025 09:30:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>