郷丸のブログ一覧

爆音号も購入から３年が経ち、初車検も無事終えました。

本日は兼ねてからお会いしたかったみん友さんのこの方とのプチオフに

大黒ＰＡに行きました。



プチオフ開始です。




ＫＲＣ号



同じＣ６３乗りとの話題は時間を忘れますね

大黒ＰＡでは誰かしら知り合いにお会いしますが、この日はこの方

と遭遇。

本日はブラシリで参上してました



昼近くになると周囲はスーパーカーがチラホラ。



凄く目立つ綺麗な色のムルシさん



最近ようやく実車を見る事が出来たマクラーレン



牛さん達に囲まれてのプチオフです



昼過ぎに御開きとなったＫＲＣさんとのプチオフ後に大黒ＰＡから行きつけのショップへ。

車検で交換してくれると思っていたバッテリーが無料交換では無かったので、BOSCHのバッテリーと

ＰＩＡＡの撥水ワイパーを注文して来ました。

豊洲から湾岸線に乗り、東関道～館山道と遠回りで南房総までドライブ。

夕方逆方向なので渋滞も無く快適にゆっくりと目的地へ。

本日の目的地はここ。



日曜日の夕方過ぎは駐車場もガラガラ。

以前寄った時に食べたびわソフトの店はもう閉店時間になっていたようで食べれませんでした。


今回は海鮮丼を食べにこの店へ。



店内はサブちゃんのＢＧＭがずっと流れておりましたが、海鮮丼を注文。

浜焼きもオーダーしてみました。





この日、最初の食事だったので、この量の丼ならこれで一人分ですが（笑）。

ちゃんと家族３人で美味しく頂きました。

もう少し、時間をずらして帰宅すれば渋滞に嵌らずに帰宅出来たのですが・・・・。

やっぱり海ほたるを越えるまでアクアラインの渋滞に嵌り、帰宅！。



本日のプチオフを企画してくれたＫＲＣさん、お疲れ様でした～♪

また次回も遊んで下さいね！！。

先週の日曜日にＳＣＪのランチツーリングに参加して来ました。


今回は家族参加では無かったので、友人のマセラティ　クワトロポルテの助手席に乗せて

貰いました。



この車の足回りもウチの爆音号と同じＫＷのＶ３車高調が組んであります。


今回の目玉は何と言ってもみん友さんの新戦闘機でした。




ＡＭＧ　Ｃ６３クーペ　ブラックシリーズ



２シーターフルバケット装着。色も特注パールホワイト！！



リアからの眺めがまったく別物でした


またベンツ仲間のメンバーさんが派手な戦闘機で登場！！。



９９７ＧＴ３ＲＳ　　まんまレーシングカーのようです。




室内もジャングルジムのようなロールゲージが・・・。


今回は参加台数が５０台位１００人近くの参加者で凄かったです。


途中、足柄ＰＡで隊列を整えます。





ファンタムはやはりデカイですね。




ランチ会場のＸＩＶ山中湖の到着




会場の駐車場でやっぱり目立つカウンタック




会員制リゾートですので、通常は入れませんが今回は宣伝活動？なので入れました。

今の御時世で新規会員は難しそうですが・・・・。





ランチ終了後、いつものショップまで私がクワトロポルテの運転を任されましたが、東名高速の

事故渋滞でショップ営業時間ギリギリでショップ到着。

クワトロポルテの下周りとタイヤチェックをしました。


タイヤはほとんど山無しになっていたようで、帰りはＭＡＸ制限速度で帰宅しました。



参加の皆様、お疲れ様でした！！！。

７月１４日に久し振りのＭＢＯCロングツーリングに行って来ました。

このロングツーリングの前に初期慣らしを終えた爆音号のアライメント調整を行う為にいつもの

ショップへ。



測定してみると大きなズレはなく、少しトーインがキツイ設定に。

このままでは確実にリヤタイヤが減るのでトーを調整。



少し減衰も調整。

基本は柔らか目だが、延び側の減衰調整が左右違っていた（初期値）ので、均等になるよう調整。



集合場所まで自宅から遠いので早朝に出ると案の定、雨が・・・・。



集合場所は良い天気でしたが、雨降ったり止んだりを繰り返す微妙な天候。



のんびり？ツーリングには良い日かな。

当初は長野方面で昼食に御蕎麦などといっておりましたが、当日早朝から天候不良で長野方面の

山は霧で風景を見ながらのツーリングにならないと言う事で急遽、新潟方面へ・・・。



途中から渋滞も無く、快調に新潟に到着。



ここから弥彦山スカイラインを上り頂上へ。



ちょっと霧で視界が悪いが弥彦山パノラマタワーに乗り、日本海を見ました。



帰りは皆で夕食をと思っておりましたが、シッポ達がごはんを待っているので、戦線離脱。


足回りをＫＷ車高調に替えたからか、高速走行の疲れ具合が減った感がありました。

爆音号はノーマル状態で超高速域での足回りセッティングとなっていたので、市街地や高速での

通常走行時にはかなり乗り心地が悪く、跳ねまくる状態でした。


最近、大人しく走る事が多いので・・・・・、常用速度での乗り心地改善の為、車高調導入を

決意しました。


今回導入決定した車高調はＫＷのVersion Ⅲです。


Ｃ６３ではほとんどの方がこれを装着してますね。


フロント側は通常通り、組み上がりましたが、リア側の調整穴の加工が待ってます。





さすがＫＷ。　ステンレスのケースが美しいです。


リア側の減衰調整に使用する６角レンチを脱着無で実現する為に調整用の穴を空け、チューブレス

バルブを流用してガイドを設けました。




現在、慣らし中ですが、乗り心地改善の目的は達成しました。高速走行でも良い感じです。




もう少し走ったらアライメント測定して最終車高を決定して終了です。

5月27日の日曜日にＳＣＪの新東名ツーリングに爆音号で参加して来ました。


前日にリアタイヤを新調したので慣らしにはちょうど良いツーリングでした！！。





集合場所の海老名ＳＡにはＳＣＪメンバーが続々集合して来ます。


今回は凄い車も参加してました。





マクラーレンメルセデスのスターリングモスです。



実車を見たのも初めてでした！！。



マフラーもサイド出し！。



日本には2台位しか存在しないそうです


この日は何故か？休憩ＰＡに護衛する車が・・・・。




新東名から綺麗な富士山も見えました




新東名自体は混雑なくゆっくり走れましたが、当初の目的の下り線ネオパーサ巡りが出来ず、

途中でＵターンして上り線のネオパーサに駐車出来ました



まだまだ当分、混雑は続くみたいですね。