<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ホシガラス / ホシガラスのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3621857/blog/</link><description>ホシガラスです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 06 Sep 2026 10:47:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ホシガラス / ホシガラスのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3621857/blog/</link></image><item><title>ギヤオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3621857/blog/47777712/</link><description><![CDATA[※備忘録として遡って記述しています。

トリシテイの走行距離が１０００ｋｍを超えたので、初回無償点検があるので購入店でエンジンオイル交換を実施。
しかし、点検記録を見てみるとエンジンオイル交換のみでギヤオイル交換は無し。

お店のスタッフに聞いてみたら、６０００ｋｍ後ですよ？って言われて、 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jun 2024 22:05:44 +0900</pubDate></item><item><title>リアキャリア＆ＢＯＸ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3621857/blog/47593672/</link><description><![CDATA[※この記事は備忘録として残すために過去に遡って書いています。

トリシティは御覧の通りメットインスペースの１／３を燃料タンクが占めていて、荷物が殆ど入りません。
ジェットタイプのヘルメット一個がギリギリ入る程度。


で、早速リアキャリアとＧＩＶＩＢＯＸの取り付けを行います。

 φ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2024 16:35:28 +0900</pubDate></item><item><title>トリシティ納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3621857/blog/47593470/</link><description><![CDATA[※みんカラを整備の備忘録として使うため、遡って記述しています。

トリシティの記念すべき納車日。
日付がとても分かりやすい(笑)

１２年付き合ったPCX125（JF28）とお別れしてウチに来たのはトリシティ155（8BK-SG81J）。

初めて乗った印象は……重いデス。
１２８k ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2024 14:57:04 +0900</pubDate></item><item><title>走行性能と維持費はトレードオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3621857/blog/47570580/</link><description><![CDATA[足つきは良いが車体が重く、身長170cm代でも手こずるので、背が低く痩せ型の人は諦めた方が良い。
走行時の安定性ブレーキ性能は2輪とは比較にならない程良いが、狭い駐輪場の移動は車重、取り回しの悪さで苦労する。
車重、三輪故、燃費、メンテナンスコストが悪い。...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2024 17:32:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>