レビ＠GZEA14のブログ一覧

ライフの車検が終わって、今日戻ってきました。


約１週間ぶりのライフ、やっぱしっくりきますねｗ
代車で４００キロほど走ったんで、あっちにも結構慣れてましたがｗｗ


車検ついでに、キャリパーのＯＨとドラムのシューを交換してもらいました。だって面倒だし。（ぁ




知り合いの居るショップでやってもらって、少し安くなった。(・∀・)






これでまだまだライフはあと２年は戦える‥。
エンジンとオルタと燃ポンが終わらなければ‥ｗｗｗ

あとエンジンのパイロットベアリングが異音してるんだよなぁ～。ミッション修理後から‥。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ




とりあえず明日はパーツ元に戻そっと。

今日、防府の某車屋に置いてたエンジンを取りに行ってきました。


ミッション交換の時に、ミッションをヤフオクで中古を落としたんですが、おまけでエンジンとハーネス、
コンピューターまで付いてきたw



ずっと車屋に置いてるのもあれなんで、トラックで回収してきた。





帰ってから、使えそうなパーツをバラシ。

とりあえず、オルタネータ、コンピューター、エアコンコンプレッサー、ハーネスをバラした。



あと使えそうなのは、ダイレクトイグニッションとスロットル、センサー類かな。

ミッションも回収してきたから、中身を入れ換えれば使えるかな。




金があったら、ＯＨして載せ換えるけど、そこまでは出来ないから、たぶん倉庫で保管かな。

ライフのミッション交換作業が終わりました。

聞いてたより、だいぶ早かったw



仕事が終わってから防府の某車屋へ。



作業は
ミッション交換
エンジンマウント交換
クラッチ交換
クーラント交換

をしてもらいました。


乗って感じたこと。クラッチ軽すぎw
レリーズベアリングが新品になったから、クラッチが踏みごたえが無いw

あと、エンジンの振動が格段に少なくなってる。走行中アクセルを抜いてもエンジンがあまり揺れない。



交換した部品は車に乗ってるけど、相当劣化してた。(￣▽￣;)


クラッチはほとんど残ってなかったし、マウントは１ヵ所完全に切れてて、他もヒビが入ってた。


肝心なミッションも問題なくスコスコ入ります。

金は掛かったけど、他も交換しといて良かったです。




これで、しばらくはガンガン走れるぜ。(´Д｀)ｂ

まだ、多少クラッチペダルの遊びを調整しなきゃいけないけどw



前より手前で繋がるからやりにくいですw
何回か調整してだいぶ近くはなってきましたけどね。

今日、ライフを修理に出してきました。

代車はエッセですｗ　意外とよく走るｗ


修理完了まで、遅くても２週間くらいはコレだと思いますｗ







結局ミッション交換になりました。作業は防府の大平山の麓にある、とあるショップでやってもらいます。



リビルト‥は高いんで却下ｗ
中古‥車屋で探してもらったけど前期のは２件しか出てこないうえに高い。


最終的にはヤフ○クで落としてもらいました。
まぁ、オークションは状態が分からないから、ある種の賭けですけどね。




今回はミッションの他に

エンジンマウント３箇所
クラッチ一式
クーラント
Ｖベルト

も交換してもらう予定。ほとんどついでだしｗ




そういや、落札したミッションにエンジンとコンピューターとハーネスが付いてきたんだけどどうしよｗｗ

とりあえず部品取りしとくかなｗ


あ、エンジンごと載せ換えは費用的に却下ｗｗ



金があったら、エンジンチューンしてミッションも中身をトゥディのやつに入れ替えるのにｗｗｗ

ライフのミッショントラブル、ホンダに持っていって見てもらいました。



















ミッション終了のお知らせ‥(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

マウントとかじゃなくて、中のロッドが曲がってるかもってことらしいですわ。
マウントはギアが入らなくなるのとは、あまり影響無いらしい。




直すにはＯＨか載せ換えか‥。

中古ミッション探して載せ換えるのが一番安上がりかなあ〜。一応探してもらうように頼みましたが。




どうしよう‥。





載せかえるならついでに、

エンジンマウント
クラッチ、カバー、レリーズ
クーラント
Ｖベルト
　
やらもまとめて換えてもらおうかなぁ〜。これだと１０マソコースか‥orz