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噂されていた新型ESの発売日がついに決定しましたね
6月11日発売、価格発表は5月28日と、春の予定が少しずれこみました
楽しみですが、当方3月末車検なので、直前購入は無理となりました。
元々タイミング的にはほぼ難しいと思っていたので、これでむしろすっきり
しました。
大きすぎるのが難点ですが、もう国産で高級セダンと呼ばれるのは。このESのみ
となって（ああ、ほかにはセンチェリー、クラウンセダンくらいしかないね）、
早く試乗してみたいです。
6月まであと４か月もありますね
待ち遠しいです

ついに新型ES発表になりましたね
ずばり、かっこいい
LFーZC路線を継承したボディ、ほかの数々の先進機能、次世代のレクサスって感じです。
日本発売は2026年来春とのこと、もう、これは買いしかないね
明日にでもディーラーヘ行って購入予約にいかなかきゃと思っていたところ、
サイズがデカい
全長は５ｍを裕に超え、全幅はＬＳよりも大きく、ＥＶモデルもあるため、全高も
10ｃｍ以上高く、これはＬＳが無くなるかわりに、ＥＳがセダンのフラッグシップとしての位置づけとして登場するためかと感じます。
だとしたら、お値段も優に1000万超えになるのか・・・
これじゃ買えない
仕方なく、ＳＵＶのＲＸにするか、非常に悩むところです。
セダンファンとしては、リセールの良さからＲＸにするか悩んでいましたが、やはりセダンしか好きになれず、ＲＸには目もくれないで、ひたすら新型ＥＳを待っていましたが、この新型登場で悩みますね
でも、日本仕様はまだ未定なので、それがはっきりしてから動こうと思ってます。
まあ、少なくても現車よりはカッコよく、魅力的な車になっているのは確かで、購入第一候補になっているのは間違いなく、新型を待っててよかったです。

先日2回目の車検でした。
RXの抽選販売に落選したので、2回目をやることは決まっていたのですが、最近はRX350hが納車待ち3か月と劇的に納車状況が改善
されており、買い替えも一瞬考えましたが、もう80000kmを超えたので査定も期待出来ない状況なので、まだしばらく乗って行こうと思ってます。
SUVも検討中ですが、セダン好きなので、今年あたり出てきそうなESの新型も期待しています。
ちなみに、2回目の車検ですが、G-Link契約料と5年目以降2年間レクサス延長保証を除いて、132,000円程で、走行距離を考えても安く収まりました。
もちろん、エンジンオイル、エレメント交換、ブレ-キフル-
ド取替など、最低必要なものはやりました。
やはり、感じることは輸入車に比べると整備費用は安く、レクサスは良心的だと思います。

レクサスRX抽選落選でした。
まだまだESを乗るつもりでしたが、RX発表と同時に見にゆき、勢いで抽選販売に申し込みました。
今回販売対象外の本命の350Hを考えていたのと、当選してもオプションでマクレビ等が装着できないと聞いていたので、落選してもほっとしている自分がいました。
やはり、この金額クラスなら、妥協はしたくなく、グレード、オプションは自由に選べる状況になるまで、待とうと考えてます。
だから、いまのESはもしかしたら、１０年くらい乗るかもしれないかなと考えています。
抽選販売がいつまで続くかにもよりますが、クルマの購入は
長期戦を覚悟ですね
そのうち、本命のLF-Zエレクトリファイドが出てくるかもしれませんね

3月末に車検を迎えました。
もう5万ｋｍを超えちゃいました。
気に入った車だと、やはり走行距離は伸びちゃいますね。
これからもメンテをしっかりして、長く付き合っていこうと思っています。