0.1馬力のブログ一覧

今日は新型スイフト納車後１か月点検でした！
思ったより乗れてないのでもう少し先でも良かったですが、早めに予約していたのでほぼ１か月ピッタリで点検に出すことに。
現状不具合等も見られず快調なので早々に帰宅。
その後こちらも１か月のコーティング点検洗車をしてもらいピカピカにしてもらいました！

そして、少し前から考えていたことですが、今乗っているスイフトをカーシェアに出そうかと思っています。
理由はMTの新型スイフトの試乗車がおそらく少ないであろうということです。
私がそうだったのですがMT+マイルドハイブリッドのMXにするか、電子パーキングやパドルシフトが付いたMZにするか、最後まで悩みました。結局MTの試乗車には乗らずえいやっで決めましたが似たような方の参考になればいいなと思いただいま思案中です。
また色々と決まりましたらこちらでも書き込みたいと思います。

特筆する部分は無いが全体的に非常に良くできた優等生だと思う。出足のよさ、素直なステアリング、小回りの利く車体、燃費、安全装備、等々、小人数で普段使いするにはもってこいの車。
特にお勧めできるのは運転初心者やペーパードライバー、久しぶりにMTに乗る人。マイルドハイブリッドのおかげでとにかくエンストしない！立体駐車場の坂道もかなり楽。

スズキの年始企画「新型スイフトご成約抽選プレゼント！」の期間中に契約したので応募してましたが、どうやら当選したみたいで景品の「タンブラー」と「車検証ケース」が届きました！
イメージカラーの真っ青な車検証ケースは大きくてかなり目立ちます！

PORMIDO製ディスプレイオーディオ(PRA102)を自前で取り付けてみました。※もし参考にして作業される方はあくまで自己責任でお願いします。

スイフトをオーディオレスで注文すると、ナビパネルに蓋が組み込まれた状態で納車されました。

まずはナビ裏のパネルを開けます。
ナビ側にツメが３つ(白丸)とクリップが複数、ただし両サイドに突起(黒丸)が２つずつありこれが構造的に引っかかるように差し込んであるため、真上に強い力で引き上げないと取れませんでした。(肝心なところの写真を取り忘れた...)
できれば納車時ディーラーの方に開けた状態で納車してもらった方がいいかもしれません。


ナビ裏に来ている配線は
・20Pコネクタ1個
・5Pコネクタ1個
・アンテナコネクタ1個
・バックカメラ端子1個(オプションでバックカメラを付けた場合)



次に固定金具のネジ2本を外し、ナビパネルが付いているインパネごと手前に引くとユニットがごっそりと取れます。


取れたユニットから蓋を外します。蓋についている固定金具を使用するため金具も外します。


ナビパネルの穴よりオーディオの画面の方が大きいのは分かっていたのでナビパネルは使わないつもりでしたが、固定金具とパネルがセットになって留めてある構造のため結局使うことに...


ユニットを組み立ててひとまずオーディオは置いておきます。次に配線ですが、あらかじめ購入しておいた市販の変換コネクターをPORMIDOの取扱説明書と見比べながら間違えないようにギボシをつなげていきます。(一部ギボシ加工が必要な部分アリ)
写真はごちゃごちゃですがつなぎ終わったところ。


後はオーディオ裏にコネクタを刺していき、ユニットを車体に戻し動作確認。


バックカメラ、スマホ連携も確認。始めバックカメラのガイド線が2重に表示されていましたが、オーディオの設定から開発者向けオプションにガイド線非表示の設定がありそちらを設定したらガイド線は1つになりました。


ナビ裏のパネルも戻して作業完了！

この度スズキスイフトMXが納車されたのを機にみんカラデビューしました「0.1馬力」と申します！

更新頻度は高くないと思いますが、「DIY」や「ドライブ」などを中心に更新していけたらと思っています。

とりあえず直近では
・ディスプレイオーディオ取付
・デジタルインナーミラー取付
・ハンドルカバー取付
・ショートアンテナへの交換
・その他内装
を予定しています。

まだまだ情報が少ない車なので人柱も兼ねて色々やっていこうと思います。