hasuminのブログ一覧

こんばんは🌇
土曜日の夕方がやってきました

注文中のスイフトスポーツ　ファイナルエディションは、全く納車の目処が立っていませんw

しかし、ネットでは納車情報があるので、いつか来るでしょう。

ゴルフⅤGTIは、無事に海外に旅立ったそうです

代車でお借りしている日産ノートくん
通勤&買い物の役に立ってくれていますが、
ヘッドライトがハロゲンバルブで暗すぎるので、「車屋さんに許可を得て」LED化しました



購入したのは、エスティマでも使っているSUPAREE(読み方がわからない)製です

大きさは通常のバルブと同じくらいです。
この小ささが売りです

E12型ノートのライトの外し方…

このカプラーは引き抜くだけですが、とても硬く、ちょっと苦労しました。

この外し方…何だか懐かしい…
HIDとかと違って、シンプルで良いですね〜

装着完了✅

昼間は分かりませんが、夜になるのが楽しみです♪

(で…夜が来て…)

明るくなりました♪

室内灯や
ポジション球もLED化して、これで安心です♪

さくら満開🌸の春の日
大学生になって県外に行った次男の通学用自転車をメンテナンス＆モディファイしました。


まず、何度もぶっ倒されて壊れたカゴを知り合いの自転車屋さんで買ったものに交換しました。(↑写真は交換前)


(交換後)ちょっと小ぶりで、色もブラック！
年代物のデッドストックらしいですw
自転車パナソニックでカゴはブリヂストンですので、取り付け穴がちょっとズレますが、つけられました。


その後、重〜いリヤキャリアを取り外し…
ステンレスのフェンダーを磨いてみました


テストライドは、さくら🌸を見に！

こんばんは！
先週末、大学進学のために、とある地方都市への引越しをする次男のために、友人からこの車をお借りしました。

１世代前の国産ラージミニヴァン（名前が矛盾してる）です。

私の乗っていたエスティマハイブリッド（2.４Lハイブリッド）と違い、2.5Lガソリンエンジン車の上、車重も重いので、走りは期待していませんでしたが、特に高速道路での走りは、必要にして十分な性能でした。


エスティマハイブリッドよりも静かだし、CVTの設定なのか、100km／hの巡航は非常に楽でした。

しかも、

荷室が広い！

さらに、ナビの画面も大きく、ゆったりと走るので、非常に快適なハイウェイクルージングでした。


燃費も、街乗り、渋滞を含め、470kmで、給油45L…それほど悪く無いです。しかもレギュラーガソリンで、ゴルフより財布に優しい。


狭い道は怖かったですが、このようなラージ系ミニヴァンの良さを実感しました。

こんばんは。
先週の土曜日に、愛車だったゴルフⅤGTIを馴染みのショップに引き渡してきました。

共に走った走行距離は11年間で13万キロほどでした。

私の車歴の中では、最長不倒距離です。

通勤での利用が主でしたが、「乗って速く」、「安心感があり」、本当に良い車でした。

今回は、思い出を兼ねて、13万キロ11年間で修理やメンテナンスにかかった費用を書いてみようと思います。

サス（アイバッハ）・ダンパー（ビルシュタイン）交換（約15万円）ショップ工賃込
ブレーキパッド（３回）・ローター交換（約10万円）ショップ工賃込
バッテリー交換（３回）約6万円　DIY
ルーフライニング張り替え（約５万円）ショップ工賃込
チャコールキャニスター等交換（約3万円）ショップ工賃込
DSGオイル交換（約4万円）ショップ工賃込
ハブベアリング交換（４箇所　約20万円）ショップ工賃込
ドアアクチュエーターモーター交換（２箇所　中古品　約4万円）ショップ工賃込
リヤハッチ周辺ゴム交換（約2万円）　DIY
フロント左ドライブシャフト 交換（約5万円）ショップ工賃込
オルタネーター、エアコンコンプレッサー修理（約6万円）ショップ工賃込

合計約75万円超…😅

オイル＆フィルター交換（多数）、ワイパー交換（３回）、HIDバルブ交換、タイヤ交換（２回）などの消耗品を除けば、こんなものでしょうか？中古ドイツ車の維持費としては、年6万円平均の修理ですから高くはないと思います。

納車時の整備が良かったこともあり、11年間しっかり愉しませていただきました。
また、トラブル時にすぐに助けてくれたショップにも感謝です。

因みに、「路上で動かなくなった」等の重大なトラブルは皆無であったことも書き添えておきます。



中古外国車購入検討中のみなさまの参考になれば幸いです。

おはようございます。
色々な要因が重なって、朝５時前に起きてしまいました。

今日は、11年14万５千キロ連れ添ったゴルフⅤGTIとのお別れの日です。

この車は、ワンオーナーの中古車で、私が手に入れた時にすでに走行距離は10万キロを超えていました。年式は2006年式、ゴルフⅤの中でも初期型になると思います。

しかし、街の中古車販売店で見かけて一目惚れし、そのお店の対応の良さもあって購入を即決しました。試乗した時の感動は今でも忘れられません。

私はかつてアルファロメオ147（Alfa147　2.0TS 5MT)を所有しており、2005年だったか、その車で当時のDUO広島（VWを販売していた）に行き、ゴルフⅤGTIを試乗させてもらったことがあります。

同じ欧州製5ドアハッチバックなのに、ここまで違うのかと衝撃を受けました。

どちらが良いというわけではなく、アルファのエンジン音、内外装を含めた車の雰囲気は大好きだったのですが、ゴルフのエンジンの力強さ、DSGの変速の速さ、そしてボディ剛性の高さは、アルファ１４７とは全然違うものでした。

その後、ロードバイクにどハマりし、ちょうど弟が手放したがっていたエスティマハイブリッドを引き取ったことで、ゴルフに乗る頻度が減ったこともありましたが、乗る度に高揚感が高まる車でした。

今日、馴染みの車屋さんまで走る30kmが、最後のドライブになります。

感謝の気持ちを伝えながら走りたいと思います。

みなさま、お読みいただきありがとうございました。
良い週末をお過ごしください。