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参加された皆様、お疲れ様でした。
天気も良く、最高の上州路を満喫しました！

早朝、フクピカで車を拭き、まったりと関越，上信越を走行し、
集合場所の甘楽PAに集合時間３０分前に到着。

…がしかし、最後から２番目の到着でした。(^^;)
皆さん早い早い。。。

１０時にPAを出発し、松井田妙義ICから妙義山まで編隊走行。

駐車場到着後、スリルあるアトラクションを鑑賞し、群馬名物？のフォーメーション撮影。

その後横川へ移動し、名物のおぎのやの釜飯をいただきました。
ここの駐車場係のおじさんのさばきは見事でしたねー。

おぎのやを後にして、碓氷峠を目指します。

廃線跡を一瞬眺めつつ快走し、順調に道を間違えながら、
目的地の駐車場に到着。

日陰では風が心地よく、まったりと過ごせました。

夕方、高崎へ移動し、爆弾ハンバーグを頂き、関越の渋滞解消を見計らって移動開始。

途中のPAに立ち寄りながら、ナイトオフ開催となりました。

最後に、幹事をして下さったゆーすけさん、大変楽しいオフ会でした。
有り難うございました。

先週の話ですが、会社で新車展示会が開催されました。

参加メーカーは、トヨタ、日産、三菱、マツダの４社。

三菱(RVR，デリカ)とマツダ車(i-stopな２台)を舐め回すようにジックリ見て、グッズをせしめましたが、興味のないTとNはスルー。。。
※写真は戦利品？の一部

あ、次のマイチェン？で、MPVからターボモデルが無くなるそうです。
マツスピアクセラも貴重になるのかも。。。



唯一のレクサス勢、ISにも触って見ましたが、何よりも後部座席が狭い！(>_<)
拷問か！と思うくらい。
あと、ウインカー音がチープだったり、パドルシフトも扱い辛そうで、停まっている分には、アテンザより優れていると思う点は、
何一つありませんでした。
（あくまで個人的な感想です。ISオーナー並びにファンの皆様ゴメンナサイ！）

レクサス担当者が、アテンザから乗り換える方が多いですよ！と言ってましたが、
ハイハイ。と聞き流し、
職場へ戻りました。

期待していたホンダとスバルが居ないのが残念でした。
CR-Z見たかった～。

先週、会社により近いY浜市K北区に引っ越しました～！
２０年以上過ごした街（多摩地区某所）を離れるのは寂しいですが、
通勤時間の短縮というメリットには変えられません。
まぁ、実家はそのままですから、たまに帰ればイイんですが（笑）

とりあえず、みなとみらいが近くなりましたので、ちょくちょく遊びに行ってみようかと思います！

今日、２年目の点検の為、ディーラーに行きました。
待ち時間中ヒマなので1/28に登場するMCアテの情報を見せて貰いました。
（実車はさすがにまだ無かったですが。）

詳細は皆様が既に書かれている通りなので省略しますが、
好みの分かれる所かな？と思います。

ただ、ハンドルのスイッチレイアウトは、確実に現行のがイイと思いました。
（アクセラで確認）

流用するとしたら…
メッキ物とグリル位かなー。

あ、オーロラブルーの設定が無いや！(-_-;)

１８時頃、会社（工場）でマッタリ仕事をしていると…
突然、大扉がドン！という衝撃音と共に揺れ出しまして。(*_*)
地震か？！と思いましたが、地面は揺れていない。
じゃあ車か何かがぶつかったか？！と思って外行ったら、何もなし。。。

工場内に戻って、しばらくしたら、近くの道路をサイレンの音が行ったり来たり…

帰宅後ニュースを見てビックリ！

近所の工場で爆発事故があったんですね(>_<)

外にいなくて良かった～