Wawaのブログ一覧

ルノー・ジャポンは、「メガーヌ ルノー・スポール」を2011年2月10日に発売する。価格は385万円。


　CセグメントのFFサルーン「メガーヌ」の高性能バージョン。　欧州発表から2年を経て日本に導入される3代目メガーヌだが、先陣を切るのは3ドアのルノー・スポールバージョン。40代後半のクルマ好きをターゲットとした、左ハンドル＋6速MTにシャシー カップ、レカロ製バケットシート標準装備というスパルタンな仕様となった。 　写真、記事　impress car watch より

car viewの記事にもありましたがメガーヌの高性能バージョン。

　搭載するエンジンは2リッター4気筒DOHC 16バルブ ツインスクロールターボ。形式こそ前モデルと同じだが、吸気側に無段階可変バルブタイミング機構を備え、タンブル生成シリンダーヘッド、ハードカーボンコーティングピストン、ナトリウム封入バルブを採用するなど、25％のパーツが新しくなっている。加給圧は2.5barで、最大トルクの80％を1900rpmで発生する。欧州排ガス規制ユーロ5に対応する。

組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。前輪を駆動する。


最大トルク340Nm（34.7kgm）/3000rpm、最大出力184kW（250PS）/5500rpm、GKN製のヘリカルLSDを標準で装備、シャーシはカップシャーシを利用とのこと。過給圧2.5barって凄いですね。

ちょっと後方視界が悪そうかな～とも思いますがなかなか面白そうなクルマだなと。ただサイズが

サイズ（全長×全幅×全高）　4320×1850×1435mm

と全幅がTTより大きいのが惜しいところです。車重も1430kgとFFにしては少し重めかな。

来年日本導入とのことなので試乗できるところがあれば試乗してみたいものです。

現在開催中の「パリモーターショー」に「クアトロコンセプト」が出展されています。と同時にそれのラリーモデルも公開されたみたいです。

が、これはちょっと・・・・




それに比べて「e-tronスパイダー」　クーペのe-tronよりワイドフォルムが強調されているように思います。エンジンがTIDでもハイブリッドでなくてもいいので、これのガソリンを是非出して下さい。自分は文句なく好きです。

すでに披露されているクーペボディのe-tronと比較すると、15cm長く3cmワイドになり、全長408×全幅181×全高111のディメンジョンとなる。
e-tronクーペがフルEV（電気自動車）であるのに対し、e-tronスパイダーは、ハイブリッド機構を採用。300hp/650Nmの3リッターV6TDIをミッドマウントし、フロントアクスルに二つの電気モーターを備えるAWD方式。
総重量は1450kgで前後50:50に重量配分されている。
4.4秒で時速100kmに達し、最高速度はリミッターで時速250kmとなる。

既に既出ですが、フジスピードウェイにライブカメラが設置されました。これで現地の天気がわかりますね。できることならコーナーカメラもライブにしてくれたらいいのに（笑）

また、カメラの下のリンクから現地付近のピンポイント天気予報がわかります。




以下carviewより転載

富士スピードウェイは、場内から一望できる富士山をウェブ上で観察できる“ライブカメラ”を設置し、30日、公式サイトで画像を公開した。画像は終日観察でき、1分毎に自動更新される。

カメラはウェザーニューズの協力のもと設置された。ウェザーニューズのライブカメラは日本全国約190か所に設置され、名所画像などを公式サイトで閲覧できる。

富士スピードウェイ・ウェザーニューズ・ライブカメラ　URL
http://www.fsw.tv/other/9_9camera/index.html
またはトップページ上方の「ライブカメラ」から。

来月5月22日、ツインリンクもてぎのフォーミュラニッポン公式予選当日にAUDI主催のサーキットイベントみたいですね。







以下ホームページより転載

モータースポーツで培ったアウディの先進技術の粋を結集したハイパフォーマンスモデル。その孤高の世界を体感していただくための特別なイベントを開催いたします。イベントは5月22日（土）、ツインリンクもてぎで開催されるフォーミュラ・ニッポンの予選当日に開催。.Formula NIPPON公式予選をVIPルームにて観戦していただけるほか、パドックへの入場、F3のグリッドウォークなどをご用意。レースのインターバルにはレーシングコースを利用して、実際にステアリングを握ってのアクティブ走行 / パレード走行をしていただけます。

一般道ではその魅力のすべてを発揮することがないアウディのハイパフォーマンスモデル。レーシングコースという舞台でその世界を存分にご体感いただけるチャンスに、ぜひご応募ください。

応募期間：2010年4月28日（水） - 5月10日（月）20時まで

carviewの記事には
応募はアウディジャパンのウェブサイトから行う。応募資格は、アウディ車のオーナーであること。

とあるのですが、ホームページ読んでもオーナーであることとは書かれてないんですよね。
※アウディオーナー様は、アクティブ走行 / パレード走行を、ご自身の車両でも走行いただけます。とは書かれていますが、これはオーナーだったら自車で走れるよということだけなんですよね。

さてさて自分の読み違いか、レスポンス 宮崎壮人の記載間違いかどちらでしょうか。
・・・・オーナー限定の方がまだ応募者が少ないのでいいのですが

この記事を読んで昨年ASEでADSの講師の方とお話ししたのを思い出しました。その時にもう少しAUDIもスポーツ色を出して行きたいとおっしゃってました。それを踏まえると今年の1月の袖ヶ浦でのA5SBの試乗会、そして今回のサーキットイベント。もてぎはRd.1みたいなので今後もあるみたいですね。

なにもサーキットを走るのがスポーツドライブとは思わないのですが、合法的に車両の限界付近をみれるのはサーキットのみだと思うので、こういうイベントはいいのかもしれません。

自分ですか？当然申し込みました（笑）ということで、このエントリー読んだ人は応募禁止で（爆）

自分が最近FSWのホームページをみてなくて知らなかったんですが、FSWのショートコースを使ったプライベートレッスンをFSWが主催しているみたいですね。（写真はFSWのホームページより転載）

以下FSWのホームページより転載－－－－－

FSWライセンスホルダーの皆さま。サーキットドライビングでのお悩みはありませんか？

もっと気持ちよく走りたい。より安全により速く走りたい。スムーズなステアリング操作を身につけたい。
などなどFSWがお悩み解消のお手伝いを致します。

講師は関谷正徳氏、黒澤琢弥氏、影山 正彦氏、山路慎一氏。
豊富な経験と実績に裏付けられた講師がマンツーマンで行う実践的なドライビングレッスンです。
コースは走行たっぷりの「Aコース」と短時間で集中的に行う「Bコース」。

サンデーレーサーの方、レースを始めようと考えている方、自動車を自在に操りたい方、とにかく
速く走りたい方等様々なご要望にお応えいたします。

－－－－－－－－－－ここまで

Aコース　　38,000円　　レッスン走行25 分×3 枠・レッスン走行(含講師同乗)50 分・講義
Bコース　　20,000円　　レッスン走行(含講師同乗)50 分・講義　

と比較的リーズナブルかなと思います。講師とマンツーマンというのがいいですね。開催日（予約できる日）が平日しかないというのがちょっとあれですが、機会があればうけてみたいです。