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スズキの軽自動車のエンジン修理なら
ファイターエンジニアリングへご相談下さい。
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 ※弊社エンジンのボルトは、起業時から全て、トルクレンチを使用し

   規定トルクにて締め付けております。

   愛車のエンジンに『10年・10万キロ走行』を目的とした
    エンジン製作をしております!


【F6A シングルカム エ ンジンをお求めの お客様達への お願い】
年数の経過にともない、走行距離も伸びているため、9割のカムシャフトが異常摩耗しており、再使用が出来ない状況です。このため、2017年5月より、新品カムシャフトを使用して製作させていただきます。この新品部品代のため、価格を改定させて戴きました。何卒ご理解をお願い致します。


日頃の保守点検は必ず行なって下さい♪

自動車の使用者は、安全・環境を守るため、自らの責任で適切に自動車を管理しなければなりません。自動車の事故や故障を未然に防止するためにも、日常点検と定期点検整備は必ず実施しましょう!
特に、エンジンオイルや冷却水の点検を怠ると、たとえ新品のエンジンでも重大なトラブルを発生させる可能性があります。

例えば、カプチーノであれば、エンジンは新品同然であっても、車両本体は20年以上前のままです。
エンジン回りの点検以外でも、電装品パーツ、足回り、ブレーキ周りの点検をこまめに行うことが、事故やトラブルなく愛車を長持ちさせる秘訣です。


エンジン修理 エンジン製作仕様等はココをクリック■                  ↑弊社エンジン通販サイトに飛びます。
  • 原因不明・重度のトラブル解決

  • レンタカー付・不動車のレッカー&修理引き渡し

  • 通勤快速車両の製作(軽自動車で80馬力~120馬力)

  • 競技専用車両製作(軽自動車で100馬力~200馬力??)

  • 1800㏄ジムニーシエラなどオリジナルコンプリートカー製作

  • その他、各種お問い合わせ





元レースエンジンメカニックのファイターコバちゃんが、
毎日一生懸命作業させていただいてます(^^)/

その他、何でもファイターコバちゃんにお問い合わせください。
朝9時~夜7時まで、毎日営業しています。


■■■2019年夏期休業のお知らせ■■■

いつもありがとうございます。

誠に勝手ながら、8/11(日)~8/18(日)の間はお休みとさせて戴きます。

ご不便をおかけし申し訳ございません。

尚、8/19(月)以降の対応となってしまいますが、

ご注文やお問い合わせはメールとFAXにて承っております。

どうぞお気軽にお問い合わせ下さい。


ファイターエンジニアリング メールお問い合せ

〒422-8046
静岡県静岡市駿河区中島805
電話  054-203-3900
FAX  054-203-3901
E-mail 
fighter-e@ai.tnc.ne.jp

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イイね!
2012年10月11日

ファイター流!丸秘改造内容公開中!!!


実際は、丸秘ではありませんが、お客様によって、エンジン内部の作業内容を、

聞かれたことがありましたので、公開いたします。

前回のエンジン製作のイメージ動画を、参照してください。

エンジン製作は、腰下と言って、シリンダーブロックから、組み立てるので、

仕様書も、ブロック側から、説明いたします。



◎エンジン製作仕様書


①シリンダーブロック


シリンダーブロック洗浄(洗浄液に、漬け込み12時間、その後、洗浄)(液温60度)

シリンダブロック上面の平面修正研磨

シリンダーブロック精密ホーニング(真円度、精密測定)

シリンダー下面、テーパーカット(ピストンスカート部分の縦傷保護)

新品、クランクメタル、コンロッドメタル、(モリブデン焼付け処理、ブラックメタル)(タフ仕様)

ピストン、コンロッド、重量合わせ(0.5g以内)

ピストンピン油膜保持処理(WPC処理に類似、耐久性UP)

ピストン及びピストンリングの交換

強化クランクキャップボルト

耐熱ペイント、黒または、青


②シリンダーヘッド


シリンダーヘッド洗浄(洗浄液に、漬け込み12時間、その後、洗浄)(液温60度)

ヘッド下面、平面修正

バルブシートリングカット、すり合わせ

ラッシュアジャスターエア抜き油圧チェック(ツインカム)

バルブフェース研磨(バルブ曲がり修正)

ポート研磨(吸気、排気)(作業工程6時間)(タフ仕様)

シートリング内径拡大(吸気、排気の効率アップ)(タフ仕様)

バルブスプリング張力測定(中古品で、測定後選別、組み込み)

オイルポンプシム調整(油圧アップ)

メタルヘッドガスケット(高品質ビードタイプ)(タフ仕様)

オイルシール純正品、新品(社外品は、品質が悪いです。)

タペットカバーペイント、赤、青、黒、オレンジ


③補器パーツ(F6Aの場合)


タイミングベルト

ウオーターポンプ(アイシン製)

ベルトテンショナー    




この様な、内容で、年間200機ほど、製作しております。

精度の高いエンジンですので、トラブルは、100分の1以内、高耐久品です。

軽自動車界を、支える”底力”ファイターのリビルト、コンプリートエンジン

ぜひ、お試しください。

    
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/11 19:53:44

イイね!0件



この記事へのコメント

2012/10/11 20:25:35
イイです

私のエンジン
RHF4、ブースト1.8で街乗り

耐久性を実証しています
問題なく溢れるパワーを発揮♪

2万キロほど走った状態で当たりもバッチリ
ダン・ダン・ダンとレーシングしてもレスポンスが違う

イイですよ、ファイターエンジン (^_^)v
コメントへの返答
2012/10/13 12:18:48
もう、2万キロも、走行したんですね。

エンジンオイルは、良い物をお使いください。

お奨めは、オメガです。
2012/10/11 20:37:22
K6で タフエンジンお願いしたいです
コメントへの返答
2012/10/13 12:19:21
はい、注文してくれれば造りますよ!
2012/10/11 20:45:54
お陰様でウチのK6Aも調子いいです。
いい感じに吹けてくれます。
コメントへの返答
2012/10/13 12:20:21
調子が、良くて、私もうれしいです。
2012/10/11 21:04:43
何時かはお願いしたいです~(〃'▽'〃)

タフ仕様のエンジンにしたいです。
エンジン単体パーツを送って加工修正をお願いしたいです~(〃'▽'〃)

今は、無理ですが、いつかは、1.8ブースト対応エンジンにしたいです~(〃'▽'〃)
コメントへの返答
2012/10/13 12:24:48
1.8キロですと、180馬力!

車重700キロの加速は、目が点になります。

新しい86、実馬力は、185馬力だそうです。

車重は、1300キロ、2倍あります。

早さも、半分(劇遅)でした。(笑)
2012/10/12 07:08:00
うちの720も
ブースト1.9~2.0でも頗る快調です♪
そろそろ2万キロなんで一回点検にもっていこうかなぁ?
コメントへの返答
2012/10/13 12:25:55
異次元加速のアルトですね!

大事に、乗ってあげてください。
2012/10/16 00:07:18
オメガ1000届きました。
早速、オイル交換して150mL添加!
F6Aクラフトマンタフ+オメガオイル添加剤の相性は抜群です。
低速域からスムースな吹け上がりのみならず、イグニッションも軽やか!
タフエンジンのファインチューンあってこその、添加剤効果ではないでしょうか?!
この調子だと、街乗りの燃費も改善されるのではないかと、次回の給油がワクワクです!!
現住所茨城ダブルストライプ(ランエボXレッドメタ/ホワイトパール)でした。
コメントへの返答
2012/10/16 13:49:52
また、燃費の結果でましたら、ご連絡ください。

 
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