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スズキの軽自動車のエンジン修理なら
ファイターエンジニアリングへご相談下さい。
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 ※弊社エンジンのボルトは、起業時から全て、トルクレンチを使用し

   規定トルクにて締め付けております。

   愛車のエンジンに『10年・10万キロ走行』を目的とした
    エンジン製作をしております!


【F6A シングルカム エ ンジンをお求めの お客様達への お願い】
年数の経過にともない、走行距離も伸びているため、9割のカムシャフトが異常摩耗しており、再使用が出来ない状況です。このため、2017年5月より、新品カムシャフトを使用して製作させていただきます。この新品部品代のため、価格を改定させて戴きました。何卒ご理解をお願い致します。


日頃の保守点検は必ず行なって下さい♪

自動車の使用者は、安全・環境を守るため、自らの責任で適切に自動車を管理しなければなりません。自動車の事故や故障を未然に防止するためにも、日常点検と定期点検整備は必ず実施しましょう!
特に、エンジンオイルや冷却水の点検を怠ると、たとえ新品のエンジンでも重大なトラブルを発生させる可能性があります。

例えば、カプチーノであれば、エンジンは新品同然であっても、車両本体は20年以上前のままです。
エンジン回りの点検以外でも、電装品パーツ、足回り、ブレーキ周りの点検をこまめに行うことが、事故やトラブルなく愛車を長持ちさせる秘訣です。


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  • 原因不明・重度のトラブル解決

  • レンタカー付・不動車のレッカー&修理引き渡し

  • 通勤快速車両の製作(軽自動車で80馬力~120馬力)

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  • 1800㏄ジムニーシエラなどオリジナルコンプリートカー製作

  • その他、各種お問い合わせ






元レースエンジンメカニックのファイターコバちゃんが、
毎日一生懸命作業させていただいてます(^^)/

その他、何でもファイターコバちゃんにお問い合わせください。
朝9時~夜7時まで、毎日営業しています。


ファイターエンジニアリング メールお問い合せ

〒422-8046
静岡県静岡市駿河区中島805
電話  054-203-3900
FAX  054-203-3901
E-mail 
fighter-e@ai.tnc.ne.jp

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◆2019年8月21日から、

 エンジンと、慣らし運転用エンジンオイルとのセット販売

  始めました!

キャンペーン期間中だけ「トタル クオーツ7000」を

 4Lボトル×4本で、通常+2万+税円の所、

  半額の+1万+税円でおつけしております。

(本当に激安なのでエンジンと同時お買上の場合限定で

 オイル1セット同時販売限定の価格です)。

もちろん、未掲載ですが、エンジンオイル単体でも

 販売可能です。ご希望の方はお問合せ下さい。

  ※エンジンオイルは卸元様からの直送です。


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イイね!
2012年10月23日

目で見るエンジン内部の燃焼行程!必見です!




エンジン(内燃機関)の3大重要項目は・・・


①良い圧縮


②良い火花


③良い混合気  になります。


☆それに加え、吸排気効率の向上も、重要です。効率アップする為の作業がポート研磨になります。
(レースメカニック経験者のみ知る、特殊技術です。)


☆インジェクターの洗浄も、古い車では、重要です。
(最新の微粒化インジェクター交換もできます。)


☆混合ガソリンを、燃えやすく、馬力(トルク)と、燃費を向上する為に、必須作業が、
サブコンピューターによる、現車あわせのセッティングになります。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/23 19:41:28

イイね!0件



この記事へのコメント

2012/10/23 21:37:32
心の何処かにエンジンぶっ壊れてオーバーホールして頂けるのを楽しみにしている自分がいます
本当にぶっ壊れたら困りますが(笑)!
コメントへの返答
2012/10/25 13:48:20
壊れるまで、大事に乗ってください。
2012/11/11 11:55:47
ファイター小林様
ご無沙汰しております。

オメガ1000添加後の燃費ご報告です。
街乗りで17km/L、遠乗り(吹かし気味`@一般道)で18~19km/Lですね。
高速はまだはっきりしませんが、100km/Hr走行で以前は20km/Lくらいだったのですが、
22~23km/Lほどになるのかな・・・と思います。
年末に広島へ帰省するときにはっきりすると思いますので、
もう少しお待ちを・・・(^o^)。ここがはっきりすれば、費用対効果もはっきりしますよ(^o^)b。

これでディーラーでの純正オイル交換だけでは満足できなくなりました。(> <)b
純正オイルでも交換しないよりは100倍マシですが、オメガ1000はそれより1000倍良いかな?
(なんつってぇ~)

ただ、エレメント周りがオイルでぬれているのと、
オイルが少なくなるのですが、吹かし過ぎでしょうか?
オイルポンプが強化されている兼ね合いから、
エレメントの締め付け強さなどが変わっているのでしょうか?
高速でブーストONしてスロットルを開けるとオイルか何かが焦げる様な臭いもします。

一方、NGK プレミアムRXですが、既についていました・・・
まあ、予備として保管します。
もしくは、父親のK6A(NA)ワゴンRに着けようかと思います。
コメントへの返答
2012/11/25 13:10:17
燃費が良いことが、いちばんよいですね。
最近の車(エコカー)は、タイヤのエアー圧が、高めだそうです。転がり抵抗を、少なくする為です。その分、室内は、路面からの振動を、吸収できなく騒音が、してしまうので、足回りの改良で、ノイズを、低滅しているそうです。

 
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