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スズキの軽自動車のエンジン修理なら
ファイターエンジニアリングへご相談下さい。
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 ※弊社エンジンのボルトは、起業時から全て、トルクレンチを使用し

   規定トルクにて締め付けております。

   愛車のエンジンに『10年・10万キロ走行』を目的とした
    エンジン製作をしております!


【F6A シングルカム エ ンジンをお求めの お客様達への お願い】
年数の経過にともない、走行距離も伸びているため、9割のカムシャフトが異常摩耗しており、再使用が出来ない状況です。このため、2017年5月より、新品カムシャフトを使用して製作させていただきます。この新品部品代のため、価格を改定させて戴きました。何卒ご理解をお願い致します。


日頃の保守点検は必ず行なって下さい♪

自動車の使用者は、安全・環境を守るため、自らの責任で適切に自動車を管理しなければなりません。自動車の事故や故障を未然に防止するためにも、日常点検と定期点検整備は必ず実施しましょう!
特に、エンジンオイルや冷却水の点検を怠ると、たとえ新品のエンジンでも重大なトラブルを発生させる可能性があります。

例えば、カプチーノであれば、エンジンは新品同然であっても、車両本体は20年以上前のままです。
エンジン回りの点検以外でも、電装品パーツ、足回り、ブレーキ周りの点検をこまめに行うことが、事故やトラブルなく愛車を長持ちさせる秘訣です。


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  • 原因不明・重度のトラブル解決

  • レンタカー付・不動車のレッカー&修理引き渡し

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  • その他、各種お問い合わせ






元レースエンジンメカニックのファイターコバちゃんが、
毎日一生懸命作業させていただいてます(^^)/

その他、何でもファイターコバちゃんにお問い合わせください。
朝9時~夜7時まで、毎日営業しています。


ファイターエンジニアリング メールお問い合せ

〒422-8046
静岡県静岡市駿河区中島805
電話  054-203-3900
FAX  054-203-3901
E-mail 
fighter-e@ai.tnc.ne.jp

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◆2019年8月21日から、

 エンジンと、慣らし運転用エンジンオイルとのセット販売

  始めました!

キャンペーン期間中だけ「トタル クオーツ7000」を

 4Lボトル×4本で、通常+2万+税円の所、

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(本当に激安なのでエンジンと同時お買上の場合限定で

 オイル1セット同時販売限定の価格です)。

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もちろん、未掲載ですが、エンジンオイル単体でも

 販売可能です。ご希望の方はお問合せ下さい。

  ※エンジンオイルは卸元様からの直送です。


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イイね!
2012年11月30日

オイルプールショット! №6


ファイターコバチャンが、実際行っている新しい技術です。

スズキのF6,K6のエンジンの欠点と言うと、ちょっと大げさ

ですが、今まで、500機以上製作し、500機以上分解していますが、

コンロッドの小端(ピストンピンの入る所)と、ピストンピンの

カジリ、磨耗がとても多いんです。約2~3割のコンロッドは、再使用できません。

この部分、実際、鉄と鉄が、擦れているだけなんです。


☆乗用車ですと、ブッシュと言って、カジラないよう、

材質の異なるブッシュが、圧入されています。


コンロッドの小端部に、ピストンピンを、差し込むと、ガタガタなんです。

ピストンピンにも、傷が付いているし、小端部の内部が、磨耗しています。

この状態で、エンジンをかけたとすると、カタカタ異音がしてしまいます。

音が、ちょっとでも、し始めると、ガタがどんどん大きくなり、大きな音になります。

最悪の場合、最後は、足が出てしまいます。

(シリンダーブロックを、突き破り、コンロッドが、飛び出る事)

あまりにも、多いので、ファイターでは、1年前から、加工処理しています。



ショット!とは、エアーの圧力で、いろいろな材料を、部品に、吹きつけ

処理する事です。エアーの圧力、だったり、吹き付けるエアーガン!の

形状や、種類だったり、吹き付ける材料!で、多種多様の作業ができます。

吹き付ける材質としては、ガラスビーズ、アルミナサンド、ステンレスビーズ

モリブデン(通称モリブデンショット)などがあります。

この様な処理で、有名なのが、サンドブラスト処理だったり、

WPC処理と言われる、物があります。

特に、WPCは、有名で、名前の通っている処理で、

レースカー(本物)のエンジン内部に、多様されています。

目的としては、オイルの潤滑性能を、上げフリクションロスを減らしたり、

部品単体に、ショットし、鍛造?みたいに、表面高度を上げる?

働きが、有るようです。

詳しく知りたい方は、”株式会社 不二WPC”で、検索しお勉強してください。

実際、当社では、特に、潤滑性能を上げる目的や、金属の表面に

しっとり感を、持たせる為に、処理しています。

簡単に、説明すると、ピストンピンの表面が、クモリガラスの様になり、

半分オイルを塗ると、半分は、乾いていて、半分は、しっとりしている感じです。

実際、第一段階では、こんな感じですが、

このまま使ったらザラザラ過ぎて、かじってしまいます。

当社では、この後、2工程の作業をし、部品処理しています。

長文になってしまいました。また明日、説明いたします。
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Posted at 2012/11/30 20:38:07

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何シテル?   08/05 21:48
☆コンプリートエンジン製作・販売  (代表:小林:メカニック歴32年、2級整備士    レーシングエンジンコンストラクター2社にてエンジン製作     ...

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