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久々ですが、セントラルラジアルチャレンジ　２０１９　第1戦に参加仕手きました。

去年は黒い方でばかりで走ってましたが、ようやくシルバーのエンジンできたんで、シルバーでのシェイクダウンをしてきました。

今まであまりにもほかの車が速くて悔しい思いをしてたんで、エンジンやっちゃいました。

仕事が忙しくて、準備がほとんどできてなくて、タイヤも応急での参加でしたが、課題もいろいろ見えましたが、シェイクダウンとしては、まずまずでした。

今回の走行会は、今まで、S2000が同じクラスだったのが、S2000が別クラスになったんで、このクラスは今回3台の参加でしたんで、一応クラス優勝はできました。
タイムとしてはベスト狙ってたんですが届かず、１，３２．０８２でした。

ストレートが今まで、シビックに離されまくってたのが、ついていけるようになったんで、レースも楽しく走れました。



今シーズンのラジチャレは、シリーズ取れるように頑張るかなー(^^♪

今年初のサーキット走行に、IDI WEST CUP　岡山国際サーキットに行ってきました。

今回は２号機の黒いやつでの参加でした。



道中路面凍結があったりで、走行できるのか心配でしたが、最初の走行枠が、少し路面が滑る程度で、２本目からは、ドライで走れました。

今回から、タイヤのコストを考えて、２号機は１６インチで走ろうかなと思います。

で、今回走るのに試してみたのが、



２０１５年製ですが、RE05D　２０５/５５R１６　

年式こそ少し古いですが、８６レースでの実績のあるタイヤなんで、グリップするだろうと投入してみました。

↑
（新品から、予選、決勝走った後のタイヤ）


一枠目は、参加車両全部での走行ですので、まともにクリアが取れるわけもなく走行終了（＞＜）

二枠目が予選でしたので、タイヤの感覚をつかみつつ、車の動きもつかみつつ走ってみました。
前回セントラルで５０００回転辺りの吹き抜けが悪いのが改善されず、アトウッドの上りがかなりきつかったです。その割には、やっぱり気温が低いので、そこそこのタイムが出ました。



決勝のタイムも



こんな感じでした。

エンジン、コンピューターノーマルなんで、ストレートは相変わらず遅いですが、もう少し足回りのセットが決まれば、５１秒台はいけそうですね。

表彰式あとの、じゃんけんでは



のような戦利品が。

この時期天候が心配になりますが、タイム狙うにはいいですねー。

ベストラップ


決勝

本日、岡山国際サーキット、プレイメイト走行会に参加してきました。

来月から路面舗装で路面が変わるようなので、今のうちにと走ってきました。

天気予報で雨の確立があったんですが、何とか本降りにならずに走ることができました。

とその前に、今までずっとコンピューターはパワーFCを吊るしで使ってたんですが、あまりにもストレートがつらかったんで、とうとう現車合わせしました。

乗った感じ速くなったとは思ってたんですが、タイムがいくら出るか楽しみでした(^_^)

1枠目、天気が悪くなる前にと思い早いうちから少し踏んで行って、1’51.793が出ました。

２枠目も雨が降ったりやんだりで、路面がベストの状態ではありませんでしたが、よさそうなタイミングを見計らって、さらに更新しました。


1'51.112




今までのベストを2秒更新(^^)v

正直ここまで、タイムが上がると思ってませんでした。
天気が気持ちよく晴れればもう少し更新できそうなので、ラジアルで50秒切れるようがんばろー


決勝は、スタートミスやら、路面が少し濡れてたりで、ベストは更新できなかったんですが、楽しく走れてよかったです。

次は、セントラルサーキットで、何秒出るか楽しみです。

セントラルサーキットラジアルチャレンジ第３戦に参加してきました。

週間天気予報では雨が降る予報でしたが、当日は晴れ全開でめちゃくちゃ暑かったです。

予選２０番で１；３３．７　ゆーきゃん＠くんがタイヤを変えてきて、だいぶタイムも上がって全然ついていけませんでした。
コーナーはいい感じに曲がるんですが、ストレートが遅すぎて話になりません。

決勝は途中で赤旗中断で再スタートがありいろいろありましたが、楽しく走れました。そろそろエンジンやらないと、面白くないような・・・