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IDI　ブランチカップに参加してきました。

１本目のフリー走行は雨でほぼまともに走れず。

２本目の予選は、走り始めで２回赤旗で中断もありましたが、何とか５６秒台に。

決勝はドライになって、ちょいと接触もありましたが、２周目がベストで、１：５３.０１で、なんとか自己ベストが出ましたが、リアウイングがついたせいか、どアンダーで曲がってないです。
もう少し足回りのセットが必要みたいです。

久しぶりの書き込みで、さらに今更ながらのラジチャレ最終戦の報告です。

セントラルサーキットも新路面になって３回目ですが、今回大まかに仕様変更して、GTウィング、ブレーキキャリパー交換して挑みました。

１０月に岡山を走った時にどうしてもGTウィングがほしいなと思いとうとうつけちゃいました。

１枠目、ブレーキの慣らしがてら、GTウィングの様子見で走ったら、いきなりベストを１秒更新しました。
２枠目が予選で、その日のベストで１：３２．５７５で今までのベストを２秒更新しました。

決勝では今までは周回重ねると厳しかったブレーキも最後までしっかり止まってくれて、３２秒台での周回も可能でした。

あとはＧＴウィングがついたおかげでアンダーが強くなったので、もう少し足回りの改善で３１秒台は出そうです。

画像は悪いですが、決勝の動画です。




エンジンノーマル
サード触媒
ＲＥ７１Ｒ　２４５/４０Ｒ１７

６日にセントラルサーキットに走りに行ってきました。

とりあえず古い１５インチで１枠目走ってたら７周目くらいに、音がおかしい(>_<)


ピットに戻るとエンジンが止まっちゃいました。

いろいろ見てみると、どうもエンジンがやばそうです。前回のセントラルの走行会も１枠目でラジエターブローするし、今度はエンジンか　(-.-)

今頃書きますが、９日に、初めて岡山国際サーキットに走りに行ってきました。

今まで、セントラルサーキットと、鈴鹿ツインしか走ったことなかったですが、やっぱり国際コース広いですねー。(>_<)



初めてなので、無理しない程度に走りましたが、結局ベストは、




決勝で、出したタイムでこんな感じでした。

もう少し練習すれば、もっとタイム上がるだろうし、また行かねば。

以前エンジン載せ替えの時から、マウントはもう「あかんでー」と言われてたのですが、予算の兼ね合いで見ないふりしてましたが、岡山に行く前に交換しました。




さすがにここまでなってたとは。

こりゃあかんわ（＞＿＜）