<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>doiqll_/ / doi911のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3625245/blog/</link><description>バイクいじりが好きです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 07:43:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>doiqll_/ / doi911のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3625245/blog/</link></image><item><title>クラシック2st加速、燃費良し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3625245/blog/49023037/</link><description><![CDATA[レトロバイクでクラシック。
原付ながら、バイクらしいクラッチ操作。
2stらしい加速力
呼吸を感じれて楽しいです。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2026 18:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>チャピィ/チャッピー/LB50/chappy</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3625245/blog/49005571/</link><description><![CDATA[YAMAHA　チャピィについて情報をまとめてみました。
わりと存在しやいので貴重なデータだと思います。
画像のバイクが違うのは申し訳ありません


モデルについての一覧表について
フレーム系
　AT　LB50-2A
　MT　LB50-2H
　遠心　LB50-2C
つまり
　2A → AT
　2H → ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2026 21:16:20 +0900</pubDate></item><item><title>チャピィ　冊子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3625245/blog/48990708/</link><description><![CDATA[






チャピィのタンクの容量…
初代は2.9
後期は3.5

大きく違うのは
ヒューエルゲージがあって少なかったのかな？
...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 17:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>チョイ乗りに最適</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3625245/blog/48971595/</link><description><![CDATA[チョイ乗りには最適
チョイノリより格好いいし、見た目も可愛い。
]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2026 00:03:33 +0900</pubDate></item><item><title>ライトカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3625245/blog/48006140/</link><description><![CDATA[このライトカバーめっちゃ気になる…








...]]></description><pubDate>Thu, 03 Oct 2024 19:18:22 +0900</pubDate></item><item><title>インジゲーターランプ　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3625245/blog/48004430/</link><description><![CDATA[メーター移設に伴い
インジゲーターランプを設置したく、場所に困っていましたが、ここに決定しました。






細かい補修はまだですが、完成ということで…...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2024 16:49:05 +0900</pubDate></item><item><title>モデルチェンジ中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3625245/blog/47926372/</link><description><![CDATA[よくあるカスタムに変更〜。
やっぱりこっちのんが見慣れしますね。

ハンドル取り替えて、試行錯誤









...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 01:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリ　タペット調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3625245/blog/47717865/</link><description><![CDATA[タペット調整をしてみました。
先日まで45km出ていたのが、30後半しか出なくなり調整を

色々とネットで見てみたが、圧縮上死点とやらの、見つけ方がわからず右往左往。


20kmから30キロしか出なくなってしまった😰
明日またトライしてみようと思う。

...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2024 23:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバープレート　乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3625245/blog/47635907/</link><description><![CDATA[玄人にしたらしょうもないこと…。
原付はナンバープレート指定できないとネット上に散見。

今回、明石市でナンバーの乗り換え、希望ナンバーができたことを報告。
状況として
・２台原付。所有
・１台を他者へ譲るため、廃車予定
今回お気に入りの廃車予定のナンバーを、もう一台に付けれないかと相談。結果、書類 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2024 01:41:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>