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エッセカスタムを購入して、約2ヶ月が経ちました。
5千キロ程走りました。

このエッセはMTです。免許はMTで取得しましたが、ずっとATしか運転していませんでした。
5〜6年ぶりのMT車。はじめはまともに走れませんでした。MTを買ったことを後悔しました。それぐらいATと違ったんです。
今は、慣れてどこに行くにもMTのエッセで行きます。

この車の走行距離は約18万5千㌔です。まずは20万キロ㌔まで様子をみていこうと思います。

1月に車検なので、一度しっかり点検して貰う予定です。

これまでに自分でやった作業はオイル交換2回、エレメント交換1回、タイヤ交換。これくらいです。もう少しいじれる様になったら面白そうです。

高速道路でも追越しも楽々できますし、峠も急勾配もスイスイ行きます。
エアコン回すと燃費悪いのがちょっと...
でも、これだけ楽しめればいい。
ダイハツさん。もう一回新車で出して。

ようやく見つかりました。
MTのエッセが欲しく、ずっと中古車サイトで探していました。
車屋さんにもお願いして探してもらってました。

自分の私用も落ち着いたため、購入いたしました。
前前オーナーの方が車を触る事が好きだったようで、マフラーやホイール、車高調などが変わっていました。

オイル交換もしっかり行っているシールなどが車内に貼ってあり、愛されていたんだな〜実感できます。

約１８万㌔13年ほど走っているため
自分もメンテナンスを怠らないようにしたいです!

車購入しました〜🎉🎉
中古のエッセカスタムMT　黒を購入いたしました✨

18万㌔と歴史の長い車です。
写真は今度お見せします。

変更している場所
タイヤホイール
マフラー
ハンドル
他にも変わっている所あると思いますが、パッと見て分かった所です!

これはMT車です。
私５年ぶり（教習車ぶり)にMTに乗りました。
まだドキドキですが、坂道発進などは慣れてきました。

徐々に慣れたいな〜

今日で電気の資格の勉強は終了です。
長い1年が終わりました。昨年の今頃はこの資格取れているとは思いませんでした。チャレンジすることができた環境。励ましてくれた家族や友人、前の職場の方々、同期。
感謝しかありません。ありがとうございました。