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今日天気が良かったので、思い切ってプラグ交換をやっちゃいました。
フィットＧＤ１はプラグが八本。工賃５００円／本としても馬鹿にならない金額になります。自分でできるなら、そのほうが良いんですよね。
フィットは四発。一発あたり前と後ろにプラグが一本ずつ。前四本は簡単に交換ができますが、後ろ四本がかなり大変で、血だらけになりながら交換しました（笑）。
普通のカー用品店で売っているプラグレンチは使い物にならず。うちにはホームセンターで買ったラチェットタイプのプラグソケットがあるので、それにエクステンションを継ぎ足して交換しました。
途中ネジを落としたりトラブルありーの、でもどうにか１時間半で完成。
ｉ－ＤＳＩエンジンは裏側のプラグ交換が大変なんですが、参考にしてもらえたら嬉しいです。