てんぐ453145のブログ一覧

安く維持する為に日々勉強なのですが、
復習がてらネットで見つけた&自分で食らったものを知ってるだけ記載。
対策もできるだけ書く。責任は持てない。
キーワードさえあればあとはまた調べられるはず。

・アイドリングストップは諸悪の根源
　　コーディングでラストモード化して解決

・毛細管現象によるオイル漏れ
　　対策ハーネスとカムマグネットセンサー交換とティッシュ挟む
・E250(M274エンジン)の燃料漏れによる車内のガソリン臭
　　ホース交換。一部パーツに関してディーラーにて無料対応あり
・ステアリングロックでエンジン始動不可
　　ステアリングロックエミュレータを取り付けることでなくなる。27500円ほど
・ステアリングコラムの固着(上下しなくなる)
　　注油で解決する？
・サイドブレーキ(パーキングブレーキ)の解除が1発で行かなくなる
　　前後の注油で解決
・フロントガラスからの雨漏り
　　コーキングで対応
　　フロントガラス張替。エーミング必要。
・コマンドシステムのコントローラー？くるくるするヤツの軸が折れる
　　金属製の軸だけ売ってるので交換必須
・Noxセンサー故障
　　特にディーゼルモデルで故障しやすい。
　　たまに高速走ることで回避可能。
　　コーディングで鈍化や無効化する。
　　社外品はすぐダメになる。

その他よくある&経験したトラブル集
・5から4速のシフトショック
・3から2速のシフトショック
　　AT学習リセットで緩和、ATF交換で解決？
・低速時のトルクが低い
　　エアクリーナーの交換で解決
・エンジン煩い
　　FUCHSのロングライフ版のオイル入れたら静かになった
・冷房をつけると車内まで揺れを感じる
　　コンプレッサー交換予定だが未解決。
・エンジンの揺れが大きい
　　エンジンマウントとミッションマウントの交換が必要
・エンジンルームに冷却水臭い。
　　ポンプ交換予定で解決　
・車が鍵を認識しない。
　　100均のコイン電池はダメ。嘘やろと思って　　
　　試したけど本当にダメ。少し使ったら警告出　　　　
る。
　　純正はVARATA製。入手製が悪い
　　パナソニック製が現実的。
・コマンドシステム(ナビ)のHDD故障
　　SSD化して解決。パネル剥がしに専用工具必要。
YouTubeのむねのりちゃんねるさんでパネルの剥がし方紹介されてる。
SSDへのデータ移行の際、ATAロックの解除が必要。ケーブルスワップ方はリスクあり。
面倒ならオフィスMに持ってく

ナビのSSD化　DIY予定　1万くらい
ATF交換　　　ギリ10万以下
エンジンマウントとミッションマウントの交換　　　　　　　8万くらい？
タイヤ交換プライマシー4 10万くらい？
傷補修　　？？？
ダイヤモンドグリル　1万➕2万くらい？
4本だし　　　　　　4万くらい？
調音施工　　　　　13万くらい？
スピーカー交換　3万くらい？
全塗装　　　　50万
ダイヤモンドキーパー　8万くらい？
合計110万円

SSD化とATF交換は絶対やらなきゃいけないから最低10万はかかる。
シフトショックがうまいこと保証修理になってくれないかなぁ。
エンジンマウントとミッションマウントも
うまいこと保証修理になってくれないかなぁ。