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イイね!
2015年03月06日

エンジン異音修理

エンジン異音修理 エンジン修理とはいえ、いつもの??セリカではなく、足クルマのノアの方です。

12万kmの中古を購入しましたが、購入時から異音がしていました。

通勤では使っていないので、大体週末しか乗りませんが、土日なら土曜の初っ端の始動時にガラガラと言うものの2日間はまた出ません。


日を開けた冷間時のみで、一度ディーラーでも見てもらいましたが、異音が確認できずに帰ってきました。

今回車検更新時に改めて見てもらいましたが、異音は確認できたものの工賃20万円近くと聞き渋々自分でやることに・・・・・・・・・


まず最初にワイパーとカウルトップを外して、配線・配管外してタペットカバー外して、やっとカム拝めました。

ヘッドの中は距離を走っている割には、綺麗な方です。前オーナーが法人だったので、定期的にオイル交換していたと思います。






交換するのはIN側のVVTカムギャーです。
知り合いのメカの情報では、IN側からの異音が多く、まれにEX側からも異音がするものもあるとのことなので、まずはINのみ交換。これで直らなければEXやればよいので・・・・・・・







EXギャーを外して、INはカムごと外してからギャー交換。
サクサクと交換して、サクサクと復元。


汚れたカウルトップやFrウィンドウの下端を掃除。









述べ3時間半の作業でした!


それにしても、この作業で20万円は高いなぁ~~~


ノアの作業が終わったので、土日はセリカだな!


ブログ一覧 | ノア | クルマ
Posted at 2015/03/06 18:39:01

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この記事へのコメント

2015年3月6日 21:50
流石ですね!!


異音は消えましたか??
コメントへの返答
2015年3月6日 22:02
意外に簡単でしたよ!

異音は一発目掛けた時には消えていましたが、来週→再来週と経過観察していきます!

INの方が面倒なので、この後もしEXやるとしても気が楽です・・・・・・
2015年3月7日 0:42
VVTは多発ですよね(-.-;)

ウチの旧エスティマには付いてなかったはず…

良くなるとイイですね~
コメントへの返答
2015年3月7日 7:09
セリカを弄るのは苦にならないんですが、足クルマは作業するまで腰が重かったです・・・・・・

INだけで良くなることを期待します!
2015年3月7日 5:28
他社も含め同じ構造のものはよくトラブル出てますね。
他のエンジンでは溶接でロックさせたこともあります。
コメントへの返答
2015年3月7日 7:11
リコールや自主回収掛かっていないか調べましたが、残念ながらこの手のトラブルはなっていないようでした。

溶接でロックさせてしまうと、VVT非作動????
2015年3月8日 2:19
画像の箱の品番であれば、対策品番なので
朝一(時間を置いて)始動した直後の一瞬でる
「ガラガラ」音は消えると思われます。

その現象の対策品ですので…(^^)

※それまでの隣国製作だったのを見直し、精度を
上げる為(内部のロックピン寸法見直し)に
国内製作に変更されております。
コメントへの返答
2015年3月8日 7:45
おはようございます。

対策品番は確認してからの部品購入でしたが、隣国製作だったのを見直し国内製作に変更されていることまでは知りませんでした・・・・・

今の所、音は出ていませんね!

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