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イイね!
2016年02月08日

パテ埋め

パテ埋め 今週のLBレース車は、パテ埋め三昧!




まずは、チョキワイパーの使わなくなる右ワイパー穴の仕上げ。




先週から始めて3回のパテ盛りでここまで来ました。これを研ぎ落していいところまで行きました!






つづいては、ルーフサイドルーバーの穴埋め。

当時のレース車が埋めていたのと、ボディーのみの購入でルーバーの部品がないことでパテ埋めに決定!





まずは鉄板を点付けして土台を作り、あとはパテを盛っちゃ研いての繰り返し。





2個あるルーバーの間が微妙に膨らんでおり、パテの量が増える増える。


5回盛りましたが、完成には至らず・・・・・・



続いてはRrLHクオータータイヤハウス下端の腐り修理。


これがおもったより時間掛かりました。





内板2枚と外板1枚が合わさっているところなので、内板作りが・・・・・・


見えなくなるなる内板は形状に拘らず、直線的な形状でMIG溶接。





外板はできれば、L字の板のフランジを絞って形状を作りたかったのですが、絞り機やクラフトフォーマ―がないので、平板を角付けにて形状を作り被せた簡易修理・・・・


見た目も悪いけど、腐っているよりましということで・・・・・






できればFRPフェンダー・エプロン・チンスポ・オーバーフェンダーの仮付けと建付け調整まで行きたかったんですが、パテ仕上げと腐り修理で本日は終了。


帰りに酒屋に行き、部品取り車のドアを見てきましたが、こちらも下半分が腐っており時間掛かりそうな予感が・・・・・



来週はGTCC、その次はノスタルジック2DAYとでLBレース車作業は2月末までお預けとなります。
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Posted at 2016/02/08 08:23:11

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この記事へのコメント

2016年2月9日 1:09
ぽくのもクォーター埋まってますが

かなりパテ入ってる模様(´・ω・`)

ひょっとしたら穴埋めの鉄板土台すら無いかも(笑)

バーフェンのパテが尋常じゃ無かっただけに・・・

コメントへの返答
2016年2月9日 6:37
ルーバーの落とし込みより少し低い位置に鉄板を溶接したのが失敗でした。

2個あるルーバーの間が微妙に膨らんでいるところを基準に鉄板溶接すれば少ないパテで済んだ気もします・・・・・

パテを研ぐ時出る粉が大嫌いです!

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「152E 削り出しインテークマニフォールド製作します。 http://cvw.jp/b/362804/45182207/
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