<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ワークスセリカ / 152Eワークスセリカ開発記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/</link><description>ダルマセリカを自宅駐車場でいじくり回し、筑波をメインとしたサーキット走行を楽しんでいます。

自分なりの研究精神で、日々進化する開発記録的な投稿となっています？？？？

クルマを弄っていない時は、呑んでいることが多いです。
老舗居酒屋と言われる、昭和レトロな居酒屋・立ち呑み・焼鳥・もつ焼きなどが大好きですが、最近では飲む相手も無く、一人で呑みに行くことが多いです。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 17:22:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ワークスセリカ / 152Eワークスセリカ開発記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/</link></image><item><title>メッキ塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/47205768/</link><description><![CDATA[お久しぶりの投稿です。

次期セリカLB用の部品集め、牛歩ながら進んでおります。





ヤフオクでは何度か出品されている、セリカ用の新品ドアハンドル。
過去には２０万近く行ったり、この間も１２万６千で落札されていましたね。
https://page.auctions.yaho ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2023 17:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>GASキャップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/47141389/</link><description><![CDATA[次期LBの部品集め続き

知り合いより新品のGASキャップを譲ってもらいましたが
そのまま使ったのでは鍵が増えてしまうので、キーシリンダーの
入れ換えをしました。


古い方からバラシは苦労しましたが、エアコンの効いた部屋で良く部品を
見ていたら作りは簡単で、新しい方は５分くらいで完 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Aug 2023 21:07:37 +0900</pubDate></item><item><title>業務連絡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/47099708/</link><description><![CDATA[大変お待たせ致しました。

依頼品、完成致しました。


...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2023 11:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>Q/Wガイド修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/46944565/</link><description><![CDATA[ダルマセリカあるあるのQ/Wのガタつきを修理しました。










原因は樹脂製のローラーが経年劣化で割れて無くなっているためです。




ドアガラスにも同じようなローラーが使われていますが、ドアガラスは上がりきって位置決めに使われているのでガタつきにはなり ...]]></description><pubDate>Tue, 09 May 2023 07:01:59 +0900</pubDate></item><item><title>R型スターター情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/46925115/</link><description><![CDATA[


152Eは専用のスターターが設定されています。
専用の理由は、フライホイル径が小さい。
18RG→298Φ
152E→263Φ



ドライサンプ用のオイルポンプが、ポンプドライブシャフト後端で駆動される為に、スターターとオイルポンプの位置関係が接近しており、18RG用のア ...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2023 06:19:45 +0900</pubDate></item><item><title>クランク、ストロークUP加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/46292720/</link><description><![CDATA[18RG&amp;152E用クランク、ストロークUP加工終了。

これで手持ちが、S＝80,82,83.5,85,86,88とバリエーションが増えた‼️

当初ストークUPしたら、パワーもトルクも充分過ぎる位アップしたが、シリンダーのクラックで何基もエンジン壊した⤵️そこからピンハイトを大幅 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Aug 2022 05:48:08 +0900</pubDate></item><item><title>業務連絡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/45961723/</link><description><![CDATA[シフトHSGの比較です。

結果、HSGはP51もW50も同形状です。
違いは、シフトレバーハウジングの長さが異なります。







...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2022 18:41:00 +0900</pubDate></item><item><title>業務連絡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/45922289/</link><description><![CDATA[業務連絡

W５０






真鍮色した、シンクロナイザーリングがあることから、ワーナータイプと判断できます。

P５1







確認でP５1も分解して、形状の違いを確認しました。

サーボシンクロが確認出来ることから、ポルシェシンクロと判断できます ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2022 08:49:35 +0900</pubDate></item><item><title>152E 削り出しインテークマニフォールド製作します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/45182207/</link><description><![CDATA[１５２Eキャブレター用インテークマニフォールドを削り出しで新規に製作致します。

現時点で設計は終わっておりCADデータにて製作メーカーと打ち合わせをしている状況です。

削り出しで作る前に、一度３Dプリンターにて試作品を製作して、組み付け確認を行い不具合があれば

修正後に本発注をする ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2021 05:43:49 +0900</pubDate></item><item><title>18R-G大容量オイルポンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/44904889/</link><description><![CDATA[152Eウェットサンプ用の大容量オイルポンプの製作です。

TRD製が廃盤となった現在では、18RG用の大容量ポンプの入手が出来ません。
亀有でも2TG用はありますが、18RG用は設定がありませんね⤵️😅

製作前に各種トロコイドの測定です。
ちなみに、18RGも2TGもトロコイドの形 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2021 17:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>レプリカタペットカバー完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/44642243/</link><description><![CDATA[レプリカタペットカバー完成しました。
今はまだ海の向こうですが、年内にはデリバリーの予定です。
今しばらくお待ちください。...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2020 08:00:30 +0900</pubDate></item><item><title>9.5j</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/44630855/</link><description><![CDATA[40mmナローデフ

9.5j井桁ホイル]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2020 13:29:38 +0900</pubDate></item><item><title>初品完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/44455745/</link><description><![CDATA[お待たせ致しました、初品が完成しました。

想像を超える、素晴らしいクオリティーです。
結晶塗装の味わいも好きですが、削り出しの質感は最先端のレーシングエンジンと見間違えるほどです。
私的には色を塗らず、このまま使うのも良いかと思います。また、アルマイトするのも有りかと思います。
明日、シ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Oct 2020 22:10:44 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/44376453/</link><description><![CDATA[152Ｅと125E、ヘッドボルト






...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2020 18:44:10 +0900</pubDate></item><item><title>業務連絡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/44239257/</link><description><![CDATA[TRDのオプションのボルト類は、大体この黄色い網網が掛かっていますね‼️














18RG号口と152Ｅ専用品







152Ｅオリジナルと厚いガスケット用のLONG仕様








首下の段付き詳細...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2020 05:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>TRDバケットＬｏポジ加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/42944146/</link><description><![CDATA[だいぶサボっていましたが、作業は毎週毎週休みの日にはキッチリしています！









ＬＢレース車のシートの改造が終わりました。






ダルマに着けているＴＯＳＣＯバケットは―40㎜Ｌｏポジにしていますが、





今回はもう少し頑張って― ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2019 23:20:25 +0900</pubDate></item><item><title>あと２５ｍｍ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/42572123/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿です。


でも作業は毎週のようにしています！


年初めから続いているJ160改ですが、何とかシフト位置をBODY改造無しで搭載できるようにする移設作業ですがあと少しがどうにもなりません・・・・・・






1個目はこんな感じでシフトが成立しませんでした ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2019 07:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>J160改　シフト位置移設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/42407114/</link><description><![CDATA[ベルHSGの改造は終わっていますが、シフト位置移設でかなり悩みましたが、何とかBODY改造無しで搭載できる位置まで移設が出来ました。


とは言え溶接がうまくいきませんでした。
油汚れはメタルクリンで落としたのですが、タングステンがうまく合わず・・・・・・・
どうも使う溶接機で相性があるよ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2019 06:59:33 +0900</pubDate></item><item><title>溶棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/42392180/</link><description><![CDATA[生まれて始めて、溶棒を買った。

生きている間に５kgを使い切れるのだろうか？]]></description><pubDate>Wed, 09 Jan 2019 19:46:05 +0900</pubDate></item><item><title>6速抜きSST</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/42351312/</link><description><![CDATA[J160ベルHSG改造用の治具を製作したので
量産体制？？？？に入ります。

まずは手持ちのJ１６０ノベルを外す為に
6速を抜きます。

この6速を抜くのにプーラーが必要になりますが
トヨタ純正のプーラーセットは7万円近くして
とても手が出ません・・・・・・・


とりあえず今 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2018 06:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>Ｊ160改ベルＨＳＧ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/42337418/</link><description><![CDATA[次に製作予定の街乗りセリカＬＢ、ＴＡ２７改１５２Ｅ搭載のＲＡ２７の部品準備です。

ＬＢレース車はＳ耐用ドグの6速改5速を搭載しましたが、街乗りはレギュレーションが無いので
6速ドグを搭載予定です。
ＬＢレース車製作時は、ベルＨＳＧの改造を業者に頼みましたが、今後のことを考え
今回は冶具製 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2018 21:34:12 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーモーター続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/42310795/</link><description><![CDATA[4月に投稿したワイパーモーターの続きです。


11月の旧車天国時には、ワイパーは動かない状況でした。




ｲﾍﾞﾝﾄも終わり、細かい作業を一つ一つ直していく中で、ﾜｲﾊﾟｰﾓｰﾀｰも動くようにしました。
動かない原因は、SW側の改造未着手と、モーター側コネクターのピンロケ違い ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Dec 2018 06:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>お台場旧車天国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/42196119/</link><description><![CDATA[旧車天国、搬入完了‼️



双新電子ブースでお待ちしています。





...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2018 06:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルターBRKT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/42067381/</link><description><![CDATA[WETサンプに仕様変更でオイルフィルターBRKTを152E専用から18R-Gノーマルへチェンジです。












この部品、新旧があり最終の18R-GEU用がオイル穴が大きいです。




今回はGEU用を更にオイル穴を拡大して使用！
手持ちのドリル ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2018 19:47:35 +0900</pubDate></item><item><title>WETサンプ用クラセン完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/42048151/</link><description><![CDATA[当初使用していたクラセンは４AGZ＋18RGデスビギャーの２コイチでしたが
これではWET用オイルポンプが回せません。


今まで製作した152EはDRYサンプは専用Mg製Frカバーを使用して組み付け
WETサンプ用は18RG用Frカバーを改造して組み付けていました。


今回は15 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2018 08:16:38 +0900</pubDate></item><item><title>旧車天国に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/42014802/</link><description><![CDATA[旧車天国にスペースを提供してくれる友人と相談し
どうせ展示するならエンジンが掛かる状態での
展示を目指すことにしました。



そうは言ってもレースに出れたりサーキット走行に適した
エンジンをすぐに組むには無理があるので、展示用に
ウェットサンプエンジンを組むこととしました。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Oct 2018 07:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>LBレース車近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41993181/</link><description><![CDATA[LBレース車の近況です。

エンジンは仮載せ。

吸気系周りは、スロットルケーブル周りは終了。




何点かのフィッティングを購入すれば燃料ホースも終了します。

ドライサンプ用オイルタンクや配管・オイルクーラーは手付かず・・・・・・

ラジエターは付いていますが、電動W ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Sep 2018 07:19:29 +0900</pubDate></item><item><title>工具箱の整理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41993069/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿です！



工具箱の保管で、スパナやソケット・ラチェットなどは意外に
整理し易いですが、プライヤやニッパ、圧着器、ウォーターポンププライヤ、
はさみなど保管しづらくありませんか？






量販工具店で売っている物も使ったことありますが、大きめの
ペンチ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Sep 2018 06:43:29 +0900</pubDate></item><item><title>LBレース車　W/H製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41749422/</link><description><![CDATA[あまりの暑さで、外で作業が出来ません........



そこで室内で出来ること



延び延びになっていたワイヤーハーネスに着手です。



室内側は以前ダルマで使用していた菅HUSE仕様を再利用！


バルクヘッドを境にコネクター接続しているので
そこから先を製 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2018 09:07:54 +0900</pubDate></item><item><title>J160レシオ検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41642200/</link><description><![CDATA[Lo：2.449　2nd：1.832　3rd：1.545　4th：1.207　5th：1.000


ステップ比は75％・84％・78％・83％と3rdがややショート過ぎる感じですが、走ってみないと何とも言えない感じでしょうか？





ダルマのファイナルが3.583なので、これ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2018 10:25:02 +0900</pubDate></item><item><title>J160　T/Mメンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41641586/</link><description><![CDATA[LBレース車用のJ160ドグ6速改5速ですが、すぐにはLBレース車には搭載せずに、まずはナンバー付きのダルマに搭載して作動確認＆不具合箇所摘出を行います。

レリーズフォーク・R/C・ベアリング・ハブなどはアルテッツァ用を使用します。







フォークの取付角度調整の為、ピ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2018 06:08:05 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの海外出張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41636005/</link><description><![CDATA[来月の欧州出張のアップグレード
 やっとで発券されてできました❗




でも空席待ち........











































世の中に、 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2018 20:16:27 +0900</pubDate></item><item><title>J160R/Cボス改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41577957/</link><description><![CDATA[まずはベースのノーマルJ160から、R/Cの位置出し
治具を製作します。














次に改造した18R-GベルHSGを溶接してあるJ160に
先程の治具を取り付け、ボスを合わせて溶接しました。







こう書くと簡単ですが、ボ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jun 2018 18:48:31 +0900</pubDate></item><item><title>J160レリーズシリンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41557653/</link><description><![CDATA[LBレース車にJ160ドグT/M搭載の準備を進めています。



JCCAクラシックカーレースレギュレーションにあわせて、６速ギャーを抜いてシフトフォークが動かないようにカラーを入れてASSY化しました。








ベルHSGは予め用意していた、１８RG用P51ベルと ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2018 06:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>書無し車両の登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41517258/</link><description><![CDATA[何か月か前から取り組んでいた、書無し車両の登録について目途が立ちました。


LBレース車製作にあわせ部品取り車両を購入しましたが、部品取り後にBODYを捨てるにはちょっと勿体無い感じになり、何とか登録できないか陸事に相談に行っていました。



抹消時の所有者の、実印を付いた譲渡証・ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2018 21:10:56 +0900</pubDate></item><item><title>OK自動車訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41497875/</link><description><![CDATA[先週はTE27クラブのイベントでしたが、生憎の雨で画像は無し・・・・・


あけての月曜日は、OK自動車を訪問してきました。
古いオートスポーツなどの広告で１５１Eや１５２Eを掲載していたので有名ですね。



社長も自らダルマセリカをドライブしレース参戦もしていました。
私はてっ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 05:05:46 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのダルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41383673/</link><description><![CDATA[毎年恒例の、GW後のクラブTE27ツーリングへ参加するため、久しぶりにダルマを試運転しました。


去年の今頃、継続車検はとりましたが、全く乗っていませんでした。



休日はLBレース車の作業が忙しくダルマまで手が回らない状況ですが、唯一ホイルサイズを変える為にRrローターのオフセッ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2018 20:52:15 +0900</pubDate></item><item><title>LBレース車　テールレンズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41379783/</link><description><![CDATA[LBレース車は、配線作らなくてはいけないのですが
どうも気が重くやる気が起きませんーーーーーー

とりあえず、艶のないテールレンズをどうにかならないかとポリッシュかけたり、#2000番のペーパーあててみたりしましたが微粒子コンパウンドとバフ掛けが一番綺麗になった❗






と ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2018 07:18:34 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーモーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41323064/</link><description><![CDATA[セリカの流用ワイパーでよくAE86用を使いますが、その８６も古いクルマとなり使用しているコネクターも２５０で防水でないことから、AE86の人達が流用するワイパーモーターを探してみました。




MR-SやEP82が定番と言う事がわかり、早速ヤフオクで探したところ、コネクターが付いていない ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2018 20:48:01 +0900</pubDate></item><item><title>チョキワイパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41274669/</link><description><![CDATA[チョキワイパー画像です！]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2018 07:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーゴム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41274663/</link><description><![CDATA[ガラスも入り、チョキワイパーも仮付けできましたが、
交換用のワイパーゴムの入手に手間取りました。

数年前は共販で入手できたのですが、今では補給打ち切り・・・・・・・





大手ワイパーゴムメーカーであるＮＷＢへ問い合わせて、適合確認や
情報提供いただき、断面形状から合いそう ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2018 07:28:59 +0900</pubDate></item><item><title>Frガラス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41200108/</link><description><![CDATA[フグ蔵さんの投稿を見て、自分もやってみようとまずは、部品取り車からＦｒガラス摘出！


以前、ダルマの全塗装をする時にガラスを外そうとしてひびを入れてしまったこともあったので、今回は無理に外さず、Ｗ／Ｓを切って取り外し。


部品取り車は10年以上動いていないので、ガラスもかなり汚れてい ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 08:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>緊急告知・ノスタルジック２DAY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/41079204/</link><description><![CDATA[緊急告知です。

RSワタナベさんとのコラボで、来る2/17～18のノスタルジック２DAYで、井桁レプリカホイルの限定特価販売を行います。



今回だけの限定価格販売となります。

興味があったけど、予算が届かず諦めていたあなた！
買うのなら、今ですよ！

興味のある方は、是 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2018 05:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>BRG入りアイドラアーム完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/40815780/</link><description><![CDATA[週末のLBレース車作業に向けて、アイドラアームの改良が終わりました。

上下にBRGを軽圧入し、BRG間に削り出しのディスタンスカラーを挟んで軸力を掛けて組み込んで完成です。

一つ気に入らないのが、BJブーツを発注したんですがトヨタ純正は製造打ち切り、ネットで汎用品を探したんですが、高さが ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Dec 2017 23:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>2ベアリングS/Tシャフト製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/40811478/</link><description><![CDATA[今週の週半ばは、ステアリングシャフトの改造です。

以前製作したラック＆ピニオン用のステアリングシャフトを、純正ボール&amp;ナットギャーBOXで使用する為にリピート製作します。

できればET＆LT用のリジットステアリングシャフトをベースにしたいのですが、部品が見つからない為GT系のコラ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Dec 2017 21:10:31 +0900</pubDate></item><item><title>工具箱クリップボード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/40682836/</link><description><![CDATA[会社に置いてあった工具を持ち帰ったので、家と会社の工具を統合して、新たにクリップボードを作り直しです！
...]]></description><pubDate>Wed, 08 Nov 2017 05:39:36 +0900</pubDate></item><item><title>USA出張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/40435034/</link><description><![CDATA[昨日から3週間の予定でUSA出張です。

今日明日は、移動日ということでゆっくりしています。

ディナーはToy SportｓのJoelさんとMKSの武笠さんとで和食を頂きました。






夕食を食べる前に、Joelさんのコレクションを拝見。







 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Sep 2017 15:12:47 +0900</pubDate></item><item><title>タイ旅行？２日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/40240501/</link><description><![CDATA[昨日のフライトは、搭乗間際でなぜかYチケットがCチケットに変更されビジネスシートでゆったり移動でした！！！






初日は移動で終了して、明けた2日目。

これと言った予定もなく、街をぶらぶら。

昼食は和食。








ﾂｸﾂｸ？三輪車乗ってマッサ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Aug 2017 08:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>夏休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/40230488/</link><description><![CDATA[今日から夏休みです❗

今日は移動日❗]]></description><pubDate>Sat, 12 Aug 2017 16:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>二ヶ月ぶりのアメリカ出張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/362804/blog/40011696/</link><description><![CDATA[先回のロサンゼルス出張で一区切りと思っていたアメリカ出張ですが、先方のリクエストでまたやって来ました❗


まずはラウンジでの腹ごしらえ❗













食べた後は飲む❗












つまみは唐揚げ❗



 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jun 2017 19:54:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>