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鈴鹿のチャレンジクラブグランプリの写真が届きました！

マイセリカを見てにやけてる自分ｷﾓww









さて、話は変わって明日はスノートライアル。
普通のスタッドレスタイヤ＆チェーンでどうなるか。
事故らない程度にがんばってきます！

R440に貼り付けました。
これでLook Left/Rightとブレーキバランス変更がたやすくなります！
横の競り合いに強くなれ・・・るかな？

2月14日に行われる(らしい)スノートライアルの詳細確認のため
スポーツランド信州に電話してみました。

･･･誰も出ないw

練習走行も夜10時スタートだから
誰もいないのかなw

追記：なんて書いてるうちにフレンドリーな方
から返信がｗｗ　2月14日ちゃんと開催されるそうです！

ブレーキライン・ローター・パッドを交換してから5日たちました。

近場をドライブした感想を書いてみようと思います。


まず第1印象！
「すげーｗめっちゃとまるｗｗｗｗ」
声に出てしまいました。
びっくりしますね、やっぱり。元が悪いだけに(汗

そして、なんというかペダルのリリースのときも反応が早い感じで、
こっちは気のせいかもしれませんがね(笑)

でもって変えた主な部品がこちら
・DIXCEL ブレーキローター SDタイプ前後
・TRD ブレーキパッド"BLACK"
・APP ブレーキライン ステンレスタイプ

でもちょっと心配な点も・・・。
想像以上にスリットローターが泣きます。走行中に(え)

キャリパーのオーバーホールでピストンの戻りはよくなってるはずなんだけどなぁ
それともこれが普通なのか？

ブレーキラインとパッド来ましたぜ！





あ、車に積んでしまって写真とってない。ま、いいか。





注)ローターは別便です。