<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>HI-Risk / 軽四生活はじめました。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/</link><description>S13→S14→ハチロク→FCとFRまっしぐらなやつです。山や街でふとどきものですが宜しくお願いしま～す！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 13:53:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>HI-Risk / 軽四生活はじめました。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/</link></image><item><title>久々の…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/11353608/</link><description><![CDATA[更新するのは、何ヵ月ぶりでしょうか？

PCなるもの手に入れてからは、オンラインゲームに嵌まっているHi-riskです。
車の方はと言うと…放置プレイ中(笑)
オーバーホールに出していたショックが帰ってくるので、それをきに復活を本気で考えようかと。

今年はゲームを行けるとこまで行っちゃ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2008 08:29:55 +0900</pubDate></item><item><title>やらかしてくれました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/10535081/</link><description><![CDATA[本日は納車から1000ｷﾛを突破したもんでダ○ハツで点検をしてもらいました。

しかも今回は約束事だったので嬉しくもわざわざ車を取りにきてくれた。
もちろん代車に乗ってこられて、代車はなんとエッセ！
欲いえば違う車も乗ってみたかったなぁ、、、あるだけましか…。

んで、点検以外にもミッシ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Oct 2008 19:01:47 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/10421616/</link><description><![CDATA[タコと同時にFCに付けてたデッキもエッセに、、、配線の関係上同時にするのがベストだと思ったのだ。

とりあえずエッセはパネル一体式CDデッキなんでDIN式パネルを注文して、来るまでの間にスピーカー交換から開始。

内装外すのはネジが4つほどでほとんどクリップどめなんでバリッと取ったらスピーカ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2008 14:24:36 +0900</pubDate></item><item><title>タコメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/10408351/</link><description><![CDATA[エッセ納車から１週間たちエッセを選んだ時点で早いうちに付けようと思ってた。

タコメーターはFCに自作メーターパネルを作ろうとして断念した為持ってた。

久々にしまいこんでた箱ん中から出してみると…でっデカイ。
どんな物だったか忘れてたもんだからテッキリ80φくらいだったろ？って勝手に思っ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Sep 2008 09:15:03 +0900</pubDate></item><item><title>いきなりビックリ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/10294684/</link><description><![CDATA[昨日、例の店にておーちゃくものなオレはよからぬことに手をだしてしまった。

それはというと最近のミッション車はクラッチを踏まないとエンジンがかからない。

そこで現場の店員さんのワルジエでクラッチスイッチを切って配線をUターンさせてクラッチ踏まなくてもエンジンカカールを実施。
やってみたと ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2008 20:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>走りの5F</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/10286120/</link><description><![CDATA[FCのエンジンブローからはや１週間…その瞬間から足すらたたれ、足をどうするかを中古車雑誌を見ながら考えた。

そういえば…以前にヴィヴィオの話しを知り合いから聞いたことがあったなぁ極近いうちに譲って貰えればなっと。連絡してみたところ…オーナーが次の車が手に入らないと無理みたい。その話しの流れで ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2008 22:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>その時きましたか…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/10225598/</link><description><![CDATA[涼しくなってきて、これから遊ぶにはちょうどよくなってきた時期に限って事件は起きてしまった。

以前から高回転になると煙りが出ていて、ここ最近はとくにまわりが真っ白になるくらい煙りが出るようになって、加速も極端に悪くなってて、とくにフルブーストは五千を超えるようになってた。

ある日の会社の帰 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Sep 2008 12:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>やっと発覚。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/10083357/</link><description><![CDATA[以前からリザーバータンクの水がすこ～しずつ減っていた。
ラジエータはボロでレイアウトもノーマルじゃなくてホースも繋ぎ繋ぎで漏れそうな所はいくらでも想定できる。
しかもラジエータの固定がいい加減だったから先週、固定してるフレームがちぎれてた。それはある晩にマフラーをぶつけたのも関係するんだけど。 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2008 13:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>Sevenとセブン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/9898007/</link><description><![CDATA[今日はみんトモでもあるSeven君の依頼でFDの調子を見ることになった。

以前からみんからでも油圧の調子が変だ。ってこと言っててそれについてコメントをしていて、最新号でも油圧に疑問を抱いてたのでそれもコメントした所、積極的にみてください！との熱き依頼にオレは胸を打ち、見ることに。

当日、 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2008 02:59:40 +0900</pubDate></item><item><title>FDおるた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/9825944/</link><description><![CDATA[常に窓全開で日差しを受けながら夏を満喫してるHi-riskです。

ここ１週間前からエンジン周辺からえらいレーシーな音が聞こえるようになってタービンだろーか？エンジンだろーか？と、しばらく悩んでた。
昨日、エンジンかけながら音の究明に着手していると…こっ これはどうやら犯人はオルタネーターのベ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2008 09:29:17 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキオーバーホール。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/9615237/</link><description><![CDATA[本日は、シールキットが揃ったので、会社の敷地にてキャリパーのオーバーホールをすることに。
会社まで3、40分の距離があるのだが、これがまた朝から暑いのなんの。ましてエアコンなるものとっぱらって、オッサンしにそーっす。っといっても自業自得なんで、そこは忍耐で。

そして、途中ブレーキクリーナーを ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2008 22:26:54 +0900</pubDate></item><item><title>マスターバック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/9242626/</link><description><![CDATA[本日、昼休憩にマスターバックを交換した。
それには車屋の社長からの指摘があって半信半疑で変えてみたのだ。

このFCを乗り出してはや、一年半…ブレーキに関しては変更もあり、凄い制動力はあるのでこんなもんだろって思ってた。
ところが、ある日社長曰く｢この仕様、パッドのわりに初期が全くきかんなぁ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2008 18:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/9216098/</link><description><![CDATA[たった今、お腹に激痛がはしり、用をたし寝れなくなったHi-Riskです。
起きたついでに本日あった出来事を。

久々にいつもの車屋へ行きました。そしてmyFcの調子を見てもらう為に、社長に乗ってもらった。
山道で乗ってすぐに左や右に曲がる時に、んっと社長が一言。これ…左はいいと思うんじゃけ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2008 02:40:10 +0900</pubDate></item><item><title>宝さがし。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/9034762/</link><description><![CDATA[フロントパッドを変え、リアローターも変えてパッドのあたりをつけても、前後バランスはやはり崩れた模様。

そこで記憶の片隅に確か…ゴミだめの中に、余り山はなかっただろーけどバランスのとれそうなパッドがあったはずと家のそこら中探して発見。

やはり思ってた通り3分山くらい。まぁこんだけあればバラ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2008 11:16:18 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキローター交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/8943235/</link><description><![CDATA[つい最近、登山して自然を満喫したHi-Riskです。

まぁ身近な人には、ププッってな感じでネタ作ったなぁなんて言われてます。
リア大径ブレーキローターキットを買ってから初めてのローター交換で、FDの純正ローターでした。
出来れば見た目もあって2ピースローターが欲しかったんだけど、交換時期 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2008 15:14:10 +0900</pubDate></item><item><title>もういっちょ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/8801463/</link><description><![CDATA[実はホームを走りだして、最近でちょうど一年くらいになり、最初は215　40偏平でノーマルエンジンで、少し風を感じればいいやくらいでの気持ちで始めたHi-Riskです。

といっても仲間どうしの競走？ってなことをしてたら段々と仕様を変えていき、そして695君の出会いで本気仕様に変化を遂げてきました ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2008 22:57:01 +0900</pubDate></item><item><title>本日は…②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/8800739/</link><description><![CDATA[そろそろプラグコードもトラブルの引き金になったら嫌なので、純正品に交換。
いろいろな情報網から、社外品だと走行中に抜けたとか、コードの抵抗が低いこともトラブルになりやすいかもっていう話しで、プラグも純正品なことからプラグコードは純正品にしました。

これがまたコイルがスロットル下にあるので非 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2008 22:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>本日は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/8800093/</link><description><![CDATA[二ヶ月ぶりに、ミッション、デフのオイル交換しました。

今までは、普通のギアオイルを使ってて、走行面での不安からスポーツ走行対応オイルを入れてみることに。

銘柄はスピードマスターのなんとかギアオイル…お店の人いわく、凄くいいとはいえないけどスポーツオイルの中でも比較的に安いからとのこと。 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2008 22:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>効果はいかに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/8725019/</link><description><![CDATA[ここ最近から音に敏感になってきたHi-Riskです。

今までずっと愛用してきたボーダー304。さすがに直なんで、飛行機みたいな音でなっちゃってます。

そしてその音が後ろめたくなったのと、今年は検査…予定としては、夏の棒茄子で一新しようと思ってたとこに、オークションでバリ安、高グレードな商 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2008 22:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>久々に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/8389482/</link><description><![CDATA[かなりサボってたハイリスクです。
エキマニ割れ事件から、直ったとたんすぐに、ホームにてOSのクロスミッションが、ブロー…
友達の協力があり、ノーマルミッションへと、載せかえてすぐ、復活できましたとさ
ホームは3速オンリーで行けてたんだけど、OSからノーマルミッションになったとたん、ギア比が低 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2008 01:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>つづき…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/8099089/</link><description><![CDATA[やっとこさ修理、終わりました
組み立てて行くだけだから後は簡単でしたナットとかワッシャーとか、ぽろっと落として探してる時間のほうが長かった気がする…それに１番厄介だったのは、やはりフロントパイプだ
地上高が低すぎて、パイプのフランジがマニに当たるわステアリングシャフトに当たるわで、ふぅーふ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2008 20:48:28 +0900</pubDate></item><item><title>判定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/8052178/</link><description><![CDATA[エキマニが割れて、今付いてたエキマニか、もう一個持ってたエキマニかどっちを修理するかを、ショップの人に見てもらった
付いていたやつは、そこらじゅう亀裂が入り、しかも色と金属の感じからかなり使い込まれた物だと判明…持ってたエキマニは、まだ片方のに比べて、金属的にもマシで、ただフランジのの中心の橋渡 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2008 15:24:51 +0900</pubDate></item><item><title>あっちもこっちも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/8023611/</link><description><![CDATA[今日は仕事が暇だったので合間みてエキマニを外すことに決定
まずはジャッキアップしてフロントパイプ外します…が熱でボルトが固着しててイキナリつまずいたぁしかもヘキサゴンでとまってるからナメると最後…
とりあえずCRCを吹きまくってレンチにレンチをかまし格闘してなんとか外れたとやり切った感マン ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Mar 2008 23:01:54 +0900</pubDate></item><item><title>犯人はオマエだぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/8000665/</link><description><![CDATA[今年に入ったころから、エンジンルームの中でブリブリ…って感じの音がタービンまわりで聞こえてて、どーにも気にはなってて散々ジャッキアップしてエキマニ、タービン、ウエストゲートなど、ライト照らして確認したけど、特定できない…
でも直すなら一日で終わらせないと時間的に難しいことがあって原因究明して段取り ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Mar 2008 18:59:13 +0900</pubDate></item><item><title>595RS-Rインプレ 登山編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/7972504/</link><description><![CDATA[そろそろタイヤの皮むきも済んだことだし、実戦への試乗に695君を誘いホームコースへ行った。
695君の1stカーの先導のもとに現場に到着…そして彼を載せて試乗開始彼を乗せる理由として、タイヤ以外にも運転の変化や車のセッティングなども、見て欲しかったのだ。
まずは流す程度でタイヤを温めて、アタッ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2008 11:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>595RS-Rインプレ 街乗り編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/7899354/</link><description><![CDATA[今日もワインディングを楽しむものの…とうとうフロントタイヤを変えなければならなくなっちまった
さすがにラジアル最強と言われるR1Rでも一分以下の山になるとコーナーでフロントが逃げるしブレーキングではあーらたいへん
止まりません
ということで、ストックさせてたRS-Rの出番が来て早速、交換 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2008 16:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>次期候補</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/7866367/</link><description><![CDATA[そろそろフロントのタイヤの溝がない…現状ではほんのり筋が見えるかどうかぐらい
それで値段はオテゴロで食うタイヤってのをチョイスしましたな…なんと255/40/17が14020エソなんで懐にやさしかぁ
その名はフェデラル RS-Rってやつです 今現在、RSをリアばきしてて、思いの外くうも ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Feb 2008 18:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>圧縮測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/7857148/</link><description><![CDATA[ある日、695君が圧縮測定機を借りているらしく計ってみないかということで、計ってみた。
今のエンジンを載せた際には、失敗続きで、エンジンにダメージがあったんじゃないかと圧縮圧力には不安があって機会があれば計ってみたかったのでちょうどよかった。
測定値は…回転は242
F 7.6 
  7.7 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2008 18:51:51 +0900</pubDate></item><item><title>ロータリーNA！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/7826767/</link><description><![CDATA[土曜はドライブにそなえ、エンジンオイル交換をすませ、仲間とドライブに出発。
到着し、コースでタイヤを慣らす為チョイブーストで走りながらタイヤとブレーキを温める。後半の高速Sでフルブースト…ん！？なんか音がオカシイなぁ…まっいっかなんて思いながらUターンして、今度はペースを上げて行くで～！っと思って ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2008 18:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/7821952/</link><description><![CDATA[今の車になってエンジンオイルは、3種類目…なぜこんなにころころ変えるかというと、油圧に不満があるからなんです。
最初はエンデュランスっていう純正Oil 10W50
これが今の仕様だと、半月も、もたない
次はエルフ 10W60 これも前よりは、かなりいいけどやはり一ヶ月はきびしい。ドライブを2週 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2008 10:48:51 +0900</pubDate></item><item><title>初体験♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/363001/blog/7806848/</link><description><![CDATA[ブログなんぞ初めてしまった。いろいろ初めてのことでわかりませんのでおみしりおきを…]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2008 23:53:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>