SERA EXY10-ACPGHのブログ一覧

メーターパネルの雰囲気を変えてみたくなって、全体照明の部分（裏側のソケットが青色の3か所）のバルブをT10の青色LEDに変えてみた。

LEDは無極性の19連タイプ（500lm）のものをAmazonで購入4個で2000円



①　メーターフードの下側のネジ隠し（2か所）を外す
②　中に隠れているネジを外す
③　メーターパネルの上部のねじ止め（3か所）を外す
④　メーターパネルの裏に刺さっているケーブル（3本）を抜く

これで、メーターパネルが取り出せる

⑤　パネル裏の青いバルブソケット（3か所）をひねって外す
⑥　元から刺さっているバルブを抜いてLEDに換装

交換作業はこれで完了
取り外したパネルを元の位置に戻したら

⑦　メーターパネルの裏にケーブルを挿す
⑧　この時点で通電してちゃんと点灯するかを確認
※LEDは極性があって、挿す向きを間違えると点かないものもある
　今回は無極性のものを使ったので、この作業は省略可能だが一応確認

⑨　点灯OKならメーターパネルをねじ止め
⑩　メーターフードを付けて、ねじ止めして、ネジ隠しを嵌めて完了

次はインジケータのバルブ（T4.2）もLEDで色分けしてみようかな。。。

SGFの識者の方の力を借りて、いろいろ修理しました。

まずはワイパーレバーの交換。
もう10年以上前から間欠ワイパーが動かず（間欠じゃない方は普通に動く）、ウォッシャー液のボタンを何度か押していると急に思い出したように間欠で動くという症状が出ていたのだけど、間欠ワイパーを使わないという消極的解決策で騙し騙し乗っていました。

昨年ヤフオクでセラと互換性のあるターセルのものが中古が入手出来たのですが、自分では交換出来ず、修理工場にお願いしても断られ、、、でどうしようかと思案していましたが、今回、この作業の経験者の方にお手伝い頂けることになり、無事交換できました。

なお、「互換性がある」と書きましたが、ディマーレバーの方までターセルのものにしてしまうとハイビームの点灯が上手く出来なくなるので、ワイパーレバーの方だけを外して交換。ちゃんと間欠動作するし、時間調整もばっちり出来るようになりました。

ついでに、ステアリングコラムカバーのアッパーの方のネジ留めは外したままにしておきました。

交換前がこちら


交換後がこちら（ワイパーレバーを拡大しないと違いが分からないw）

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更に、にわとり商会さんから購入したドアダンパーへの交換。
こちらももう10年前くらいからガス抜けしていて、暑い夏以外はドアオープンの状態がキープ出来ず、乗り降りの時には肩で支える必要があったのだけど、交換したらこの寒い時期で開けてちょっとだけ押し出せばその後はす～っと自動で上までドアが上がるようになりました。

閉める時にこれまでよりも力を込めて引かないと半ドアになっちゃうくらいの圧力（1250Nと書いてありました）なので、これでしばらくは乗り降りで頭打ったりしないで済みそうです。

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おまけで、他の方の作業した余りで窓枠をコーキング剤で埋めてもらいました。
これまで自動洗車機にかけるとじわ～っと染み出るように車内に水が入ってくる状態だったのですが、これでもう安心。
副次的な効果として、高速道路を走ってみたら風切音がかなり抑えられるようになって、カーオーディオのボリュームも今までより小さい音量で十分聞こえるようになりました。

街乗りするなら十分！