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ポテトタロウのブログ一覧

2020年05月24日 イイね！

復活！とはならず…

前回のblogで記載した通り、バッテリーがお亡くなりになったE10
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※写真のバッテリーは交換前のです。

助手席の足元にバッテリーが搭載されている為ちょっと窮屈になりながらも無事交換できました(｀・ω・´)

これでとりあえず動かせるようになったと思ったら今度はお漏らし発生…
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車検を2月に受けてからの立て続けの不具合（笑）
また暫くはお不動さんとなりました(;^ω^)

Posted at 2020/05/24 14:59:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | zenos e10 | 日記
2020年05月10日 イイね！

おこもりさん

外出自粛要請期間という事で基本的は休日は自宅で過ごしています。
2月にRYZEN7＆GTX2080super+4kデュアルモニタとPC環境を一新したのでPCでのゲームもやり始めたり…

そんな訳でクルマ関係は専ら買い物時に308SWでE10は車庫で冬眠を通り越して春眠～初夏眠状態（笑）

それではあんまりなのでエンジンだけでも掛けようって事で昨日、久しぶりに車庫へ行ったもののうんともすんとも言わず(;^ω^)
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一晩バッテリー充電し、先ほど再トライしましたが残念ながら完全放電状態みたいです(´・ω・`)
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H29.2.1の記載があるので納車前に日本でバッテリーを載せ替えたのでしょう。
ちょうど3年です。車検の時に交換しておけばよかった(;^ω^)

因みにこのバッテリー、型番を聞いて調べたところめっちゃ安いです（笑）
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早速注文したので折を見て交換してみます。
Posted at 2020/05/10 14:59:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | zenos e10 | 日記
2020年01月05日 イイね！

年末年始は

明けましておめでとうございます。

昨年後半は仕事が忙しくて全然クルマに構っていられない状態でした。
その上チョコっと時間ができたと思ったらこんな事に…

E10自体は12月の頭に戻ってきていました。
原因は恐らくECUのバグとの事…
乗らない時はバッテリーカット状態にしておくことに

そんな訳でスイッチ関係廻りにバッテリーカットスイッチが増設されました（｀・ω・´）
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マグネットスイッチ付で切ったら音が出る仕様です。切り忘れの心配無し(´∀｀*)
 
しかし如何せん時間が無くて全然テスト走行出来ず(;^ω^)

ようやく大晦日に動かせたので一旦、近場の辰巳へ
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再発もせず一安心♪この日は温かくてドライブ日和でした。

更に本日、辰巳よりもちょっと遠出と言う事で大黒SAまで試走
大晦日と打って変って風も有ってかなり寒かった(;^ω^)
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今回も再発せずに無事走れたのでとりあえずはコレで様子見です（｀・ω・´）

気づけば来月でE10が来てから3年。初車検を迎える事になります。
思えば納車直後からこんな事や今回のようなマイナートラブルがあったりで中々手のかかるクルマです（笑）

今年は本腰入れて輸入元もプロモーションするらしいので、ちょっと楽しみな一年です♪
Posted at 2020/01/05 21:39:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | zenos e10 | 日記
2019年10月27日 イイね！

ご機嫌斜め

最近E10の調子が悪いです。

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先日近所を走っていたところ3,000rpm以上吹けなくなり2,000-3,000あたりでずっとハンチング状態に…
幸い近くに車を停められる場所があったので停車後エンジンオフ
10分程度あけてからエンジンスタートすると症状は出なかったので帰宅し、購入先に症状を伝えていったん様子見する事にしました。

で昨日になりますが『単なる一時的な症状だといいなぁ…』とか淡い期待を持ちつつテスト走行したらやっぱり再発しました(;・∀・)

今のところ走り出して20～30分後に3,000rpmを超えると症状が出ますが、エンジン再始動で落ち着くし3,000越えなければ1時間走っても発生せずな感じでお店の方とも相談して近々一度預けて詳しく診てもらうことに。
サックリ治るといいなぁ(´∀｀*)
Posted at 2019/10/27 17:05:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | zenos e10 | 日記
2019年08月31日 イイね！

ふつふつと…

毎年夏場になるとblogの更新が滞っている感があります(;´･ω･)

半年前にメガーヌRSとの入替で来たクラブマンはとってもイイ車でしたが今月頭に売却しちゃいました。
4か月と少しという大変短い期間でサヨナラ…
メガーヌRSトロフィーからスピダーに乗り換える時は約1年でしたので、最短期間を大幅更新（笑）

クラブマンは楽ちんでそこそこ速いクルマなんですが、乗っててなんか違うな…って感じがずっとありました。
良く言えばオールマイティ、悪く言えば中途半端…(;^ω^)
ドライブを楽しむ時はE10があるしここはもう実用性に振り切ったクルマにしようと思い、選んだのがコレです↓

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またフランス車（笑）
今回購入したのは308SW フェイスリフト後の1.2Lターボ6ATモデル。
現行が8ATになったのとフロアマット等のオプションが全く付いていない為、滅茶苦茶お安くなってました。

車両の説明中にappleカープレイの接続が出来ないハプニングがありましたが車両側のアップデートで無事成功(´∀｀*)
ちょっとディスプレイの解像度が低いのが難点ですが割とイイ感じです。
3気筒＆1.2Lエンジンも街中ではもたつく感じはせず振動も気にならず。
SWはみんなガラスルーフなんだと思ってましたが、帰り道に後ろを振り返ってみたらこのモデルはガラスルーフ無くてビックリ(;^ω^)

上にも書きましたが今回の車両はオプション全く付いていないのでまず、お友達の三朗さんから納車祝に頂いたETCとドラレコを取り付ける予定です。
Posted at 2019/08/31 22:46:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | 308sw | 日記
 
 

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「@5nigel27 ゆったりと流しながら走るならこちらかと♪
クロスブレードと違って一応ちゃんとしたドアが付いてますし（笑）」
何シテル？   07/06 12:24
2007年の4月からロードスターに乗り始めました。 なんとなくオープンカーが欲しいなと思い購入し、ドップリとハマッていました。 2011年9月、メガーヌ...
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