ポテトタロウのブログ一覧

今日はツインリンク茂木で開催された、AHA走行会に参加してきました。
一昨年から参加し始めて今回で3回目。


先日よりの懸念、イモビ周り不具合ですが今日も一発始動…
暫く深谷に預けっぱなしで本当に機嫌を損ねていただけなのかな？（笑）
因みにメンテをしてもらっているお店で急きょ手配して頂いた、カングーのイモビ受信リングはコネクタのピンの本数が違うので使えませんでした(´・ω・｀)
調べていくと初代メガーヌの受信リングが使えそう？？って事で探してもらっています。

で、肝心の走行なのですがなぁ～んにも進歩してませんでした（；^ω^）
※音量注意※


タイヤがまだ温まりきっていないのを頭では分かっていたのですが、『おっしゃ！行くべ！(｀・ω・´)』と気合を入れて1コーナー入っていったらクルリンと…

上記のスピンだけで済めばよかったのですが、2本目ではボンネットの閉めが甘かったのか走行中に開いてしまうという大失態…
貴重な他の参加者さんの走行時間を赤旗で潰してしまいましたorz
キチンと閉じこみの確認をしなかった自分のミスです。皆さん申し訳ありませんでした。


今回の走行会、去年までとは違ってルノー勢が増えたような感じがしました。
プジョー勢に押されて今まで肩身の狭かった自分にとってはうれしい限り(´∀｀*)




他にもメガーヌ3RSが数台、いずれも滅茶苦茶早かったです（笑）

例年通り、今回の走行会で今年のスピダーはお役御免…なのですが、saclamのBlogを拝見するとワンオフ製作も佳境に入っている様なので、12月頭に再度深谷に入庫予定です。年末には仕上がっていそうな予感…(´∀｀*)

昨日Blogに挙げたスピダーの不具合について何か聞ければいいかなぁ…という淡い期待を込めて、今日は久しぶりにフレフレ幕張に参加してきました。

とはいえ昨日の今日なのでスピダーのエンジンが掛かるかどうか不安で、グズればメガーヌRSで行こうかと思ったのですがまさかの一発始動！
どうなってんだか…（；^ω^）


会場には2台のスピダーがあり、今日は別のクルマで来られたスピダーのオーナーさんと共に色々お話聞けました。
今回の症状はあまり聞いたことが無いそうで、ちょっとレアケースみたいです(´・ω・｀)
しかしECUを交換してイモビも解除しちゃえば何とかなるかもって希望も見えてきました。受信機の方が手配できなかったら最終手段ですね。

写真一枚目の黄色のパラブリーズのオーナーさんはこの様にロムを交換されていました。※イモビは活かしてあるそうです。


青パラブリーズのオーナーさんはスピダーのオーナークラブの方でした。
エンジンルームが自分のと違ってキレイ(´∀｀*)

その後会場から帰る時も、問題無くエンジンが始動してしまい（？）、何だかよく判らないスピダーですが一縷の望みが出来てちょっと安心( ´ー｀)

後はAHA走行会の朝、無事にエンジンが始動して何事も無くもてぎを走り終えて帰宅できれば今年のスピダーは走り納めです。

………あ、saclamのワンオフ製作があった（；^ω^）
U社長、出来れば年内にお願いします！（笑）

2015年12月8日追記
エンジン回転数センサーを交換しました。

29日のAHA走行会に向け、メンテ等の為に一時的にスピダーを引き取ってきてるのですが、エンジンがかからない症状ががが…（；^ω^）

キーを差し込み捻ってもセルは回るだけでうんともすんとも…って感じ。

イモビの表示ランプはキーをアクセサリーonの位置で正常に消えるのでイモビライザーは生きてるみたいです。
いつもお世話になっているお店の方に来てもらって、診断機に繋げてもエラーは出てこないし。


キーシリンダー回りにある受信機が怪しいのではないかという事で部品が取れるか聞いてもらったら当然のごとく生産中止(；´Д｀)

診断機に繋げながら何度かキーを捻ってたらエンジン掛かりましたが、後日カングーの受信機を試着してみようという事になりました。

どなたか似たような症状出た方、いらっしゃいますかね？

2015年12月8日追記
エンジン回転数センサーを交換しました。