ライダーこばさんのブログ一覧

　XSR125のならし運転で奥日光までの往復でおよそ四百粁（キロメートル） 走行した為、二回目の動力伝達機構（二次減速機）の点検整備と防錆処理を行いました。
　動力伝達機構（二次減速機）は前回と同様の点検整備になります。今回は納車されてから行っている防錆処理についても紹介します。
　　ドライブチェーンの清掃はスポンジに潤滑油（新油）を少量浸透させ、チェーン全体を擦り汚れを落として終了です。後輪清掃も同様に処理しました。
　後輪に付着した油汚れは、ドライブチェーンを清掃した同じスポンジで優しく擦るだけです。
　納車時から金属部分（ボルト・ナット・操舵系回りなど）を浸透性潤滑油を塗布して防錆処理を施してきました。排気管や消音器にも塗布しています。
　未処理だったところは発錆してしまっています。車両は屋外に車体カバーを掛けて保管していますので発錆は仕方がないのですが、雨天未走行なのに一か月強の短時間で発錆する製品は正直に申し上げて残念な品質です。