<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>なかおれんぞう / なかおれんぞうのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/</link><description>なかおれんぞうです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 30 Aug 2026 01:05:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>なかおれんぞう / なかおれんぞうのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/</link></image><item><title>単独ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49260832/</link><description><![CDATA[今朝は未明から、ここ数年、毎年夏の終わり頃に無性に出向きたくなる名もなき椅子がある湖岸道路から少し離れた場所を巡りながらの単独ツーリングへ出かけてきた。

予定よりかなり早く到着してしまったため、夜明け前だったので少し仮眠して、夜が明けてきたのを見計らって景色を堪能しつつ無心の境地にこころ和む。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 09:22:32 +0900</pubDate></item><item><title>NEWタイヤのその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49254243/</link><description><![CDATA[NEWタイヤのYOKOHAMA TYRE ADVAN SPORT V108 235/45 R19のその後。

今回のロングライドで走った高速ステージや農道ステージで走った感想として、交換後1000km以上走破してひと皮剥けて思ったのは、当初思っていたコーナー侵入時のアンダー気味の感覚から、かなりグリ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 22:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>初の長距離ライド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49254086/</link><description><![CDATA[お盆休みの8月15日 土曜日、8月16日 日曜日にかけて、リーフ納入後初の泊りがけの約620kmの旅に出かけてきた。
基礎充電は自宅で95%まで行い、サービスエリアの休憩時に経路充電で30分を1回で95%まで復活、宿泊先の6kw充電器で95%まで復活させてあとはノン充電で帰宅。

行きは自動車専用道 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 21:04:20 +0900</pubDate></item><item><title>残念ポイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49248909/</link><description><![CDATA[今日は朝早くからドライブで、途中から高速道路を使っての片道300kmぐらいの初のロングライド。

新型リーフに乗ってて未だに違和感のある残念ポイントをひとつ。
この新型リーフから採用された運転支援系のインターフェースが左右反対となり、他社も含めてなんとなく同じ右側で同じような操作系で統一されていたに ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2026 07:27:30 +0900</pubDate></item><item><title>無印高速充電設備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49235203/</link><description><![CDATA[前から使ってみたかった道の駅の無印50kw充電器。

利用するのにひと手間掛かる大手充電サービスと比べ、会員登録なしで最大60分まで使えて、且クレジットカードやQRコードを登録なしでダイレクトに精算が出来るという利便性の良さは何物にも代えがたいものだった。
eMobilityPowerの充電設備を使 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 10:59:04 +0900</pubDate></item><item><title>エーモン製フットライトコントロールユニットの続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49232364/</link><description><![CDATA[先だって投稿したエーモン製フットライトコントロールユニットのその後。

取り付け後初の自宅充電で発覚したのは、充電時にはアクセサリー電源なのかONになってしまうのか、フットライトが100%点灯となってしまう事が判明。
対処方法を考えるも、所詮はシロートの考えることなので程度が知れる。
致し方なく導い ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2026 21:43:21 +0900</pubDate></item><item><title>19インチ純正ホイールデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49123770/</link><description><![CDATA[19インチ純正ホイールのデザインは、最近の日産お得意の和を意識されたデザインで他社とは違いを出そうという意気込みは分かるけど、それがしのアップデートされていない昭和脳ではどうも馴染めない自分がいる。
好み的には、ワタナベやTE37、SUPER RAPなどのシンプルデザインを好む傾向にある。
でも、空 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2026 22:44:29 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュボードマットの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49123598/</link><description><![CDATA[先だって導入を投稿したFJ CRAFT社製のダッシュボードマットだけど、先日の日曜日の晴天下にようやく試すことができた。

それまではでダッシュボードの写り込みとヘッドアップディスプレイの明暗差がかなり出ていたため、気になりだすと止まらないし見づらかったけど、FJ CRAFT社のダッシュボードで明暗 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2026 21:22:26 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタHVとは違うのだよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49103942/</link><description><![CDATA[ダイレクトで硬めの足回りと、e-POWERとワンペダルドライブによる走行感、レスポンスの良い走りを裏切る高燃費な走行性能は、ハイブリッド車でありながらいのままに操れる人馬一体感がとにかく自分の中では生涯最高かも。
ハイテク化された現代車両ながらも、運転しても眺めても楽しめる所有欲を満たしてくれる名 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 01:21:43 +0900</pubDate></item><item><title>後退警告音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49103917/</link><description><![CDATA[納車後、少しドライブして帰宅した後に自宅ガレージに入れようと後退してるときに、日産電動車の後退警告音が発しないのに気付く。

早々に、営業さんに質問したところ、ZE2リーフからはあの後退音は無くなりましたと即回答があった。
音的には、他社と同様な後退音となってしまい残念極まりない感じになってしまった ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 00:43:35 +0900</pubDate></item><item><title>Googleビルトイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49099449/</link><description><![CDATA[Googleビルトインは、リーフから搭載されたOSがAndroidが搭載され、マップ、アシスタント、GooglePlay等が扱えるシステムであるのは現代的でとても良いと思われる。

ただ、先日のロングツーリング時に改めて思ったのは、GoogleMapsでのナビは車載されても相も変わらず幅員は全く考慮 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2026 22:41:39 +0900</pubDate></item><item><title>納車後初のロングツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49094333/</link><description><![CDATA[昨日、朝早くから納車後初の400km程度のロングツーリングへ出かけてきました。
自宅出発時のバッテリー残量はは90%から出発時し、帰る途中のサービスエリアで25分程度の充電で帰宅時に50%程度の残量で、余裕のロングツーリングが可能だと思いました。
EVの前評判のマイナス要素的な不安点はあまり感じず、 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2026 07:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>初EV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49086445/</link><description><![CDATA[近未来的でスッキリした内外装デザイン、走行フィールはノートオーラのe-POWERより持続的なパワー感、よりシルキーな走行感など初EVにして思い切って決めてよかったと実感。
ただ、19インチと言えども重厚感があるソフトな乗り心地で上質だが、小庶民の自分にはもっとハードでダイレクト感のあるフィールが良 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2026 22:23:13 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ B7契約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/48859507/</link><description><![CDATA[新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。

本日、現愛車のノートオーラのADASの一部の故障を修理により、センサー交換で1日入院させるため朝から日産ディーラーさんへ訪問して来ました。

昨年末にオーラの修理予約をしたと同時に、新型リーフの見積もしていて、その時に年明け ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2026 15:21:02 +0900</pubDate></item><item><title>バケモノか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/47959135/</link><description><![CDATA[仕事を終えて帰路の途中で給油して帰ってきました。

信号の停止もあまり無く、時速60kmから+㊙0程度で流して、自宅に到着（距離にして9km程度）したところリッターあたり50km超え（エアコン無し）だった。
車庫に入れたところ48km/L程度まで落ちたとはいえ、なかなかのバケモノ具合に驚愕した。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2024 20:49:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>