<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>なかおれんぞう / なかおれんぞうのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/</link><description>なかおれんぞうです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 24 Sep 2026 20:00:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>なかおれんぞう / なかおれんぞうのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/</link></image><item><title>イデさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49322335/</link><description><![CDATA[カローラクロスの次期車両を選定するにあたり、イデさん(VW ID.4)がターゲットにした際に比較車両としたのは、AudiのQ4 e-tron 45Sが最後まで残ってたんだけど、VWグループの同じプラットフォームの兄弟車でありながらもブランドごとの考え方が面白くて、最後まで悩み悩んでイデさんになった訳 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2026 16:39:50 +0900</pubDate></item><item><title>20インチアルミホイールって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49322309/</link><description><![CDATA[イデさん(VW ID.4)のアルミホイールの20インチって、それがしがかつてカスタムして乗っていたミニベロロード(小径自転車のロードバイク)のホイールサイズと同じなんですけど(^_^;)

トヨタのクラウンシリーズなんかは21インチホイールみたいだけれども、完全にミニベロより大径になってるところが時 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2026 16:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>ID.4の各種パーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49322298/</link><description><![CDATA[近々迎え入れるVW ID.4だけど、先ずはエアコンフィルターを見ていたけど、サードパーティ製の商品も中々少ないなと。
その他のアイテムを見ていても中々少ない。
ノーマルで乗り続けることが、イデさんにとって良いのか否か。
ホイール交換をしたいと思っても、車重が物凄いので慎重に選ばなくてはならないのでカ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2026 16:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>AI-BOX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49322142/</link><description><![CDATA[新たに迎え入れるイデさん(VW ID.4)はGoogleビルドインすら無く、自分で何とかしろと言う男気仕様。

セコロージー(節約家？)を信条とするそれがしは、AI-BOXのためにスマートフォンのデータ通信プランを上げたいと思わないし、SIMカード追加するのも余分に費用を兎にも角にも掛けたくないので ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2026 15:09:38 +0900</pubDate></item><item><title>ハードサス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49319566/</link><description><![CDATA[スバル製サンバーに重量物を載せると、とにかく足回りがフルバンプ状態に近いので腰砕け状態が嫌な感じの挙動であった。

キャリイぱみゅぱみゅは購入時には純正対応がなかったにもかかわらず、KC？だったかのグレードでは、純正増しリーフスプリングがあったので、購入先に無理言って自己責任で純正増しリーフをインス ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2026 10:11:27 +0900</pubDate></item><item><title>盗難対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49319519/</link><description><![CDATA[リーフさんの盗難対策で物理的なハンドルロックやブレーキロックを外出先での長時間駐車時などで適宜使い分けている。
日常的には中々そこまで出来ないので、簡単に出来る盗難防止対策としてインテリジェントキーを節電モード（スリープ）にすることを習慣としている。
そうする事で、自宅や買い物先、旅先などでのリレー ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2026 09:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>可能性の獣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49318906/</link><description><![CDATA[現代車を運転していて思うのは、何も考えなくても直線番長、コーナーの限界が高い、ストッピングパワーも申し分ないので自分の運転が上手くなったと勘違いしがち。

でも、それは車の性能のお陰であって、自分の技量とは違う。
その点、我が家のキャリイぱみゅぱみゅは、かつての良き時代のレジェンドクラスの車と並んで ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2026 21:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49318478/</link><description><![CDATA[リーフの洗車をする度に思うのは、洗車の度に傷を見つける、自身で傷を付けてしまった、乾いたカルキ跡が消えない悲しさを覚える。

神経質なそれがしは、これなら中古のほうがなんぼか気持ち的に割り切れるのになと洗車の度に思う今日この頃。

洗車は楽しいが、神経質なそれがしは心が疲弊する。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2026 18:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>カローラクロス ハイブリッドZ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49318423/</link><description><![CDATA[一昨日、長年寄り添ってくれたカローラクロス ハイブリッドZとの最後のドライブで、伊勢国へ出向いたのとカーフェリーを使ったロングツーリングへ出かけてきた。

シルバーウイークによる高速道路の断続的な大渋滞と、安定した高速ステージでの操縦安定性、トヨタ車特有の若干硬めで渋い動きの足回りと路面の粒立ち感を ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2026 18:06:46 +0900</pubDate></item><item><title>ID.4用充電カード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49318373/</link><description><![CDATA[新たに迎えるID.4用の充電カードとして、外部充電の頻度が少ない我が家には、主で使っている日産のZESP3が最良だと判断して、カード追加した。 

追加は良いんだけど、シンプルプランは月額1,100円なのに、追加カードの2,200円はどうしてなんだろうと途方に暮れる。

それでも、利用頻度の低い身と ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2026 17:45:39 +0900</pubDate></item><item><title>補機バッテリーの健康状態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49318246/</link><description><![CDATA[前から計測しなくてはと思いながら、新品だから余裕をこいてずっと放置していたリーフの現状のCCA値をようやく測った。

ZE2リーフの純正バッテリーLN1タイプの新品状態のCCAを調べてもわからなかったけれども、概ね冷間で420A 〜 520A程度なら良いという前提で診断したけど、余裕で先の数値間だっ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2026 16:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>ロングツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49290667/</link><description><![CDATA[


先週末の土曜日に、時速120km区間のある高速道路を走り、復路600km程度のロングツーリングをしてきた。

制限速度120km区間で法定スピードプラスアルファ程度の巡航スピードで100km程度の距離、比較的標高差のある山間道路も走り抜いたけどとにかく快適の一言。
プロパイロットは1.0たけど ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2026 20:17:53 +0900</pubDate></item><item><title>何とでもならないはずだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49281474/</link><description><![CDATA[それがしがリーフと並んで候補車として最後まで悩んでた某社の高級ブランドのSUV。

最近大型マイナーチェンジでSNS界隈を賑わせてるけど、インテリアは前よりは良くなったと思うけが、エクステリアはなんだか大衆ブランドの某社に寄せた感じのデザインに悲壮感を覚えた。

その大衆ブランドの某社は、その高級ブ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 22:23:46 +0900</pubDate></item><item><title>こいつ！やらかしたぞ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49281357/</link><description><![CDATA[それがしのリーフ、納車される前後に気の向くままに現在に至るまで色々とアイテムを投入、これからもまだまだすると思うけど、気が付いたらエコカーがエゴカーになってるなと反省しきり。

エゴカーに、エコカー補助金をあてがって貰えたことに納税者の方々に申し訳が立たない。
ここまで来たら、ますますのエゴカーとし ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 21:16:18 +0900</pubDate></item><item><title>並行所有のカローラクロスの次期候補車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49275984/</link><description><![CDATA[カローラクロスは所有して満四年が過ぎるところでもある。
次期カローラシリーズやRAV4シリーズを乗り換え候補として考えるも、リーフに乗って感じた電動車の将来性を鑑みると、PHEVかEVになるかなと。

2027年度のEV補助金次第になるけど、悩んでいる最中が一番楽しいのは言うまでもない。
ただ、日本 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2026 16:10:06 +0900</pubDate></item><item><title>単独ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49260832/</link><description><![CDATA[今朝は未明から、ここ数年、毎年夏の終わり頃に無性に出向きたくなる名もなき椅子がある湖岸道路から少し離れた場所を巡りながらの単独ツーリングへ出かけてきた。

予定よりかなり早く到着してしまったため、夜明け前だったので少し仮眠して、夜が明けてきたのを見計らって景色を堪能しつつ無心の境地にこころ和む。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 09:22:32 +0900</pubDate></item><item><title>NEWタイヤのその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49254243/</link><description><![CDATA[NEWタイヤのYOKOHAMA TYRE ADVAN SPORT V108 235/45 R19のその後。

今回のロングライドで走った高速ステージや農道ステージで走った感想として、交換後1000km以上走破してひと皮剥けて思ったのは、当初思っていたコーナー侵入時のアンダー気味の感覚から、かなりグリ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 22:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>初の単独長距離ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49254086/</link><description><![CDATA[お盆休みの8月15日 土曜日、8月16日 日曜日にかけて、リーフ納入後初の泊りがけの約620kmの旅に出かけてきた。
基礎充電は自宅で95%まで行い、サービスエリアの休憩時に経路充電で30分を1回で95%まで復活、宿泊先の6kw充電器で95%まで復活させてあとはノン充電で帰宅。

行きは自動車専用道 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 21:04:20 +0900</pubDate></item><item><title>残念ポイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49248909/</link><description><![CDATA[今日は朝早くからドライブで、途中から高速道路を使っての片道300kmぐらいの初のロングライド。

新型リーフに乗ってて未だに違和感のある残念ポイントをひとつ。
この新型リーフから採用された運転支援系のインターフェースが左右反対となり、他社も含めてなんとなく同じ右側で同じような操作系で統一されていたに ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2026 07:27:30 +0900</pubDate></item><item><title>無印高速充電設備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49235203/</link><description><![CDATA[前から使ってみたかった道の駅の無印50kw充電器。

利用するのにひと手間掛かる大手充電サービスと比べ、会員登録なしで最大60分まで使えて、且クレジットカードやQRコードを登録なしでダイレクトに精算が出来るという利便性の良さは何物にも代えがたいものだった。
eMobilityPowerの充電設備を使 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 10:59:04 +0900</pubDate></item><item><title>エーモン製フットライトコントロールユニットの続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49232364/</link><description><![CDATA[先だって投稿したエーモン製フットライトコントロールユニットのその後。

取り付け後初の自宅充電で発覚したのは、充電時にはアクセサリー電源なのかONになってしまうのか、フットライトが100%点灯となってしまう事が判明。
対処方法を考えるも、所詮はシロートの考えることなので程度が知れる。
致し方なく導い ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2026 21:43:21 +0900</pubDate></item><item><title>19インチ純正ホイールデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49123770/</link><description><![CDATA[19インチ純正ホイールのデザインは、最近の日産お得意の和を意識されたデザインで他社とは違いを出そうという意気込みは分かるけど、それがしのアップデートされていない昭和脳ではどうも馴染めない自分がいる。
好み的には、ワタナベやTE37、SUPER RAPなどのシンプルデザインを好む傾向にある。
でも、空 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2026 22:44:29 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュボードマットの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49123598/</link><description><![CDATA[先だって導入を投稿したFJ CRAFT社製のダッシュボードマットだけど、先日の日曜日の晴天下にようやく試すことができた。

それまではでダッシュボードの写り込みとヘッドアップディスプレイの明暗差がかなり出ていたため、気になりだすと止まらないし見づらかったけど、FJ CRAFT社のダッシュボードで明暗 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2026 21:22:26 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタHVとは違うのだよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49103942/</link><description><![CDATA[ダイレクトで硬めの足回りと、e-POWERとワンペダルドライブによる走行感、レスポンスの良い走りを裏切る高燃費な走行性能は、ハイブリッド車でありながらいのままに操れる人馬一体感がとにかく自分の中では生涯最高かも。
ハイテク化された現代車両ながらも、運転しても眺めても楽しめる所有欲を満たしてくれる名 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 01:21:43 +0900</pubDate></item><item><title>後退警告音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49103917/</link><description><![CDATA[納車後、少しドライブして帰宅した後に自宅ガレージに入れようと後退してるときに、日産電動車の後退警告音が発しないのに気付く。

早々に、営業さんに質問したところ、ZE2リーフからはあの後退音は無くなりましたと即回答があった。
音的には、他社と同様な後退音となってしまい残念極まりない感じになってしまった ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 00:43:35 +0900</pubDate></item><item><title>Googleビルトイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49099449/</link><description><![CDATA[Googleビルトインは、リーフから搭載されたOSがAndroidが搭載され、マップ、アシスタント、GooglePlay等が扱えるシステムであるのは現代的でとても良いと思われる。

ただ、先日のロングツーリング時に改めて思ったのは、GoogleMapsでのナビは車載されても相も変わらず幅員は全く考慮 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2026 22:41:39 +0900</pubDate></item><item><title>納車後初のロングツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49094333/</link><description><![CDATA[昨日、朝早くから納車後初の400km程度のロングツーリングへ出かけてきました。
自宅出発時のバッテリー残量はは90%から出発時し、帰る途中のサービスエリアで25分程度の充電で帰宅時に50%程度の残量で、余裕のロングツーリングが可能だと思いました。
EVの前評判のマイナス要素的な不安点はあまり感じず、 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2026 07:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>初EV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/49086445/</link><description><![CDATA[近未来的でスッキリした内外装デザイン、走行フィールはノートオーラのe-POWERより持続的なパワー感、よりシルキーな走行感など初EVにして思い切って決めてよかったと実感。
ただ、19インチと言えども重厚感があるソフトな乗り心地で上質だが、小庶民の自分にはもっとハードでダイレクト感のあるフィールが良 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2026 22:23:13 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ B7契約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/48859507/</link><description><![CDATA[新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。

本日、現愛車のノートオーラのADASの一部の故障を修理により、センサー交換で1日入院させるため朝から日産ディーラーさんへ訪問して来ました。

昨年末にオーラの修理予約をしたと同時に、新型リーフの見積もしていて、その時に年明け ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2026 15:21:02 +0900</pubDate></item><item><title>バケモノか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3630793/blog/47959135/</link><description><![CDATA[仕事を終えて帰路の途中で給油して帰ってきました。

信号の停止もあまり無く、時速60kmから+㊙0程度で流して、自宅に到着（距離にして9km程度）したところリッターあたり50km超え（エアコン無し）だった。
車庫に入れたところ48km/L程度まで落ちたとはいえ、なかなかのバケモノ具合に驚愕した。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2024 20:49:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>