<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ねずさん / ねずさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3631844/blog/</link><description>古き良きJBL愛好家
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 06:16:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ねずさん / ねずさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3631844/blog/</link></image><item><title>アンプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3631844/blog/47721121/</link><description><![CDATA[フロントアンプの調子が悪かったので、交換しました。比較的新しめのアンプで音のマッチングが不安でしたが、中々馴染む音だったので当分はこれでいきます。...]]></description><pubDate>Tue, 14 May 2024 21:56:47 +0900</pubDate></item><item><title>フロント4Way構成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3631844/blog/47701110/</link><description><![CDATA[フロントのドアスピーカーを追加しました。
仕上げはセンタースピーカーと一緒にやるつもりですが、とりあえずいまは色々と聴きながらクロスオーバーのポイントを探る感じです。...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2024 19:29:43 +0900</pubDate></item><item><title>センタースピーカー製作その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3631844/blog/47698134/</link><description><![CDATA[センタースピーカーにサフェーサーを吹き付けスピーカーの縁を外しました。
ここから仕上げに向けてって所ですが、形状を変えるかどうか悩み中。
...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 18:46:32 +0900</pubDate></item><item><title>センタースピーカー製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3631844/blog/47686665/</link><description><![CDATA[センタースピーカー製作はじめました。
色々迷った結果JBLのコアキシャルになりました。
手抜きで作るのでナビバイザーをベースにエンクロージャーを作ります。
今日1日でMDFでエンクロージャー、パテ３層、１回目のサフェーサーでタイムアウトです。
時間が空いたらここからさらにパテで成形して塗装します

 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2024 20:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>Aピラーにスピーカー取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3631844/blog/47677676/</link><description><![CDATA[Aピラーに3.5インチミッドハイと２インチツイーターのマウントを取り付け塗装。
何度も角度を検証した結果、ピラーにパテ埋めできる角度では無くなったので、
マウンターを付ける事になりました。
音の定位を求めると埋め込みの角度と位置では限界でこの角度が最適でした。
センターイメージを出すならこの角度より ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2024 22:04:47 +0900</pubDate></item><item><title>フロントフリップダウンモニター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3631844/blog/47677604/</link><description><![CDATA[これも黙々と取り付けしてました。
ホットホイール社製のオーバーヘッドコンソールに１５インチフリップダウンモニターと７インチのバイザーモニターを取り付けました。
オーディオ系ではこれがある意味一番大変で、トータルすると結構な重量になります。
左手で押さえながら右手でネジ類を締め上げます。
用途は車載の ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2024 21:26:47 +0900</pubDate></item><item><title>ウーファーボックス製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3631844/blog/47677538/</link><description><![CDATA[リアのウーファーボックスも諸々と同時進行で製作してました。
当初は１２インチ４発でした。
ベットキットが中々届かないので固定はしてなかったのですが、斯々然々で３発に落ち着きました。
アンプは4Ωブリッジまでなので、SVC＋DVC＋SVCで揃え直し。
アンプさえ手に入れば秘蔵のウーファーを出せるのです ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2024 20:56:44 +0900</pubDate></item><item><title>センターウーファー製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3631844/blog/47677501/</link><description><![CDATA[今まで１年間コツコツと色々してきましたが、センターウーファーも設置しました。
ハイエースの場合、ウーファーをフラットに設置するには８インチで限界です。
しかもゴツイフレーム系のウーファーだと収めるのに苦労します。
このJBLのウーファーはフレームがほぼ９０度なのでウーファーボックスをフレームとマグネ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2024 20:41:03 +0900</pubDate></item><item><title>仮アウターバッフル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3631844/blog/47677261/</link><description><![CDATA[仮でハイエースにアウターバッフルを作りました。
1日でパパッと作ったので出来栄えもこんな感じです。
仮な理由はバッフルのデータ取りで製作し改善点を探す為です。
インナーバッフルの時に比べ低音域が薄れ気味になりましたが抜けの良さは格段に変わります。
純正の角度を０度で考えた場合、１２度の角度を付けイン ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2024 18:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>ツインモニター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3631844/blog/47677245/</link><description><![CDATA[
ハイエースのミドル以上には2DINデッキスペースの左側に謎のスペースがあります。
DIN規格より小さいので使い勝手に悩ましい限り。
そこでそのスペースを使って10.5インチのモニターを追加しました。
謎スペースの中にスライドレールを取り付けPC用のモニターアームを加工し組み合わせ、前後に１００ミリ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2024 18:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>円安が最大の敵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3631844/blog/47636393/</link><description><![CDATA[アンプ周りも本当に使いたかったアンプが入手困難なので現在はこれでとりあえず使ってます。年代物のアンプですが結構気に入ってるので揃えたい所ですが、国内の中古は毎日チェックしてるが皆無。海外だと若干ありますが、金額的に厳しい！一応このハイエースは仕事用なので極端なカスタムは出来ませんが、快適な通勤を出来 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2024 10:56:29 +0900</pubDate></item><item><title>仮アウターバッフル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3631844/blog/47636381/</link><description><![CDATA[


とりあえず実験的にアウターバッフルを作ってました。純正位置に凹凸を合わせたバッフルに内張りに穴を空け横へ広げ過ぎない程度にこじんまりと。角度は７度付けギリギリ内張りとアウターバッフルが干渉するかしないかでセッティング。現在3wayですが、ドアのドリンクホルダー位置に追加し4way構成するつもり ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2024 10:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>何とか聴ける状態まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3631844/blog/47635469/</link><description><![CDATA[まだまだアンプが足りてません
国内飛んで海外市場からも買ってます
今年２台アンプ飛ばしました
クロスオーバーも２台逝きました
反省...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2024 20:17:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>