<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>JODY2020 / JODY2020</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/blog/</link><description>JODY2020です。
国産車を３台乗った後に買ったルノー５ＧＴターボに感銘を受けて以来、３０年以上のフランス車党ですが、ひょんなことからフォード モンデオ ST220を所有し始めて10年になります。
色々とモンデオの不満点の対策をしてきて、最近になってほぼ、完成の域に達しましたので、10年間のアップグレードや故障修理の記録を残そうと思い、みんカラを始めることにしました。　よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 02:03:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>JODY2020 / JODY2020</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/blog/</link></image><item><title>まあまあですかね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/blog/48514051/</link><description><![CDATA[買い物・送迎・お出かけといった、通常使用では過不足ないレベルです。
一方、上り坂の力不足や不整路面での乗り心地の悪さは全体の出来が悪くないだけに残念なところです。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2025 11:19:45 +0900</pubDate></item><item><title>クーガ退役</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/blog/48420092/</link><description><![CDATA[本日、クーガが退役になりました。
特に問題や不満があるという訳ではありません。
逆に、乗っていた4年半では今が最も好調です。
退役の理由としては、クーガの用途で最も多くを占めていた高速道路を含む往復50キロ超の通勤という項目がなくなって、高齢の家族や犬の送迎や買い物等、近所ユースがメインになっ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 May 2025 14:55:58 +0900</pubDate></item><item><title>黒モンデオ&amp;#215;２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/blog/47742369/</link><description><![CDATA[本日、アオクロモンさんのモンデオを拝見させていただきました。
自分の「御殿場のゴルフ場に行く前の１時間、遠回りして箱根を楽しもう」仕様の改造車と違い
完全ノーマル仕様です。
アオクロモンさんのご厚意で、都内の砧周辺を乗り比べさせていただきました。

第一印象は、やはりノーマルは静かでいいな ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2024 18:25:11 +0900</pubDate></item><item><title>さすが世界のカローラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/blog/47702297/</link><description><![CDATA[特段に優れている点も我慢できないくらいダメな点もない車で、特に気にせずに道具として使うなら、さすがに世界のカローラで完成度は高いです。所有したり運転したりする悦びとは無縁ですけど。
ルーフとボンネットのクリアが剥がれだして、みすぼらしくなってきたため買い替え...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2024 06:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>バランスの良い車です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/blog/47697458/</link><description><![CDATA[SUVのジャンルに入る車ですが、ハンドリング・パワー・乗り心地的にはちょっと重心の高いスポーツセダンのレベルだと思います。
但し、SYNCのような物の言語対応すらしていない事や、昔ながらの部品の耐久性が低い等、コストの抑えすぎが車の設計の良さをスポイルしている感があります。...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 14:01:29 +0900</pubDate></item><item><title>昭和の車のようでした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/blog/47697440/</link><description><![CDATA[この車を単独で使用していたら、悪い道を走っているという錯覚をして、あまり気にせずに使っていられたのかもしれませんが、同時併用していたフォードモンデオとの差が我慢できるレベルを遥に超えていたので乗り続けるのは無理でした。
昭和時代に乗っていた車はこのくらいでしたけど。...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 13:51:36 +0900</pubDate></item><item><title>最後のハイドロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/blog/47697426/</link><description><![CDATA[手放した65000キロまで故障知らず。その間は快適無比な乗り心地と十分以上な走行性能の提供してくれて、文句なしに40年間のカーライフでベストバイの車です。いまでもＣ５の最終型のディーゼルツアラーで程度の良いものがあれば並行輸入したいと本気で思っています。...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 13:38:59 +0900</pubDate></item><item><title>走りはGOODだが耐久性能は落第</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/blog/47697378/</link><description><![CDATA[2005年にラグナが事故のため入庫した日産ディーラーで、あまり考えずにサンク・ラグナの好印象を信じでその場で新車購入しましたが、走りの良さとは裏腹に乗り心地は以前のルノーの美点が失われています。（ゴーンのコストカットのせい？）...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 13:08:35 +0900</pubDate></item><item><title>隠れた名車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/blog/47697354/</link><description><![CDATA[ポンコツな動力・駆動系と最高に出来の良いシャシの組み合わせという微妙な成り立ちですが実用に徹するなら十分以上の満足度です。できれば本国にあった2Ｌで140PSのM/T車に乗ってみたかったです。...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 12:55:09 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーハンドリングだが、おすすめはＧ60</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/blog/47697311/</link><description><![CDATA[友人のG60を借りてそのハンドリングに感銘を受け、1997年に3年落ちのVR6を買いましたが、VR6はＲrが跳ねまくる極悪な乗り心地と、熱で次々にエンジンルームの運転席側部品が故障し、保有期間中は悩まされ続きでした。素直に友人と同じG60にすればよかったと後悔しました。...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 12:38:09 +0900</pubDate></item><item><title>砂漠のライオン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/blog/47697224/</link><description><![CDATA[1994年に3年落ちの中古を購入。4WDモデルはセンターデフのパワーロスと重量増のためFFのMI16のようなスポーティーさはありません。FFがスポーツセダンなら4WDはスポーティーなファミリーカーという感じです。
9万キロを超えたあたりから樹脂部品がかわるがわる壊れ始めたので、限界と判断して売却。 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 11:56:40 +0900</pubDate></item><item><title>走行バランスは高いが、夏は厳しいです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/blog/47697198/</link><description><![CDATA[1990年に新車購入。夏に使わなければ、とてもいい車だと思います。
また、北海道のような涼しい地域なら特に弱点を晒すことなく、使えたと思います。
夏にエアコンが効かない上、エンストしまくる車に乗り続けるのは体力的につらくなってきて、5年弱で売却しました。
...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 11:42:21 +0900</pubDate></item><item><title>トータルバランスの高さはピカイチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3632079/blog/47697169/</link><description><![CDATA[細かい点や細かくない部分の不満はありますが、足の素性の良さを直ぐに実感できる車で、不満点を少しずつ改善してきた結果、自分の嗜好・要求性能を満足してるという点で、所有した車の中ではC5と並んで満足度が高い車になったかなと思っています。
FORD STのシャシエンジニアのレベルには敬服。...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 11:21:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>