生涯現役のブログ一覧

昨今ガソリンの高騰が騒がれてるので、更に高くなる前にちょこっと練習に行ってきました。

はじめはタイヤをあっためたり、ブレーキの感覚も確かめてたりと何回か往復しました。

そろそろ気合を入れて走ろうとコーヒーを飲み干していざ発進！！！

走りはじめてすぐ？？？

インプってこんなに加速したっけ？

去年の秋から何も変えてないのに、妙に速く感じるし、身体が反応していかない・・・

滑り出したのでやばいっ！って思ってブレーキ踏んで止まったら目の前は壁でした（汗）


こえ～～～


危うく前から逝くところでした。


生涯現役の名折れだよ～。もう引退？って感じで意気消沈しながら帰ってきたのは言うまでもありません。

ただ言える事は「明らかに練習量が足りない」という事と、「車の性能に頼りすぎた運転をしてる」という事です。

まだまだ目標の巧さを得るには当分かかりそうです（汗）

昨日・今日と休みだったので筋肉痛になっても大丈夫だろうと、今更ながらスタッドレスから夏タイヤに昨日交換しました。

案の定今日起きたら・・・


背筋がめちゃくちゃ痛い（＞。＜*）


明らかに普段使わない筋肉を使って交換するので、毎回痛くなるんですが歳とったらタイヤ交換も出来なくなるんだろうなぁ～っていっつも思います。

Ｄで交換すると結構なお値段なのでやっぱり自分でやらなければならないし、それでもあの重さは半端じゃない。

１８inchのタイヤよりは楽なはずなんだけど、いずれはＤに持っていく事になるのかな（汗）

昨今の車はタイヤがやたらでかいし、排気量も３Ｌ超えが多いし、やっぱり昔の車の方が自分的には好きです。（色んな面で）

明日からは仕事が減ったせいもあり、午前のみのバイトなので晴れたら洗車でもしようかな

ここ最近更新を怠っていたので、使い方をすっかり忘れてしまいました（汗）

とりあえず２つ前のブログにコメントをくださったGRB-x102さん、れっささん、トシろぅさん、アドバイスありがとうございました。

昨晩色んな事を考えながら、自分の車道楽の原点となった場所やドリフトに明け暮れていた場所などに行き、車と向き合ってみました。


あれこれと車中で考えてみたら自分が最初に目指していた姿をすっかり忘れている事に気づきました。

それは、「速さ」を求めるより「巧さ」を追求するという事です。

学生時代に走りはじめた事もあり、車を買って維持していくだけで精一杯の毎日で唯一の車の変更点といえば「シート」「ステア」「ホイール」「ブレーキパッド」のみ。
外見だけではいたってノーマル車。

それでも使いこなそうと必死になっていたあの頃の方が楽しかったかなと。


資金を投入すれば車は「速く」はなるわけでプロになるわけでもないので、これからは「巧さ」を追求していくスタイルでいこうかと。

お金持ちからしたらナンセンスだと言われると思いますが、これも価値観の違いという事で。


というわけでインプは最低でも後４年は乗る事が決定しました。

今非常に悩んでる事が。

それはスキルの向上が著しく停滞している事。

自分を取り巻く状況が非常に悪い為、数少ない練習で現状を維持しているといった感じなのですが、いかんせん４ＷＤは誰が乗っても速いわけで、多分購入してから５年間スキルは上達しているような気がしません。
まあ、速い人はやたら速いんですけどね（汗）

「今の自分には手に余りすぎる高性能車。
このまま所持していていいのだろうか。」

最近はこの疑問が頭を巡ってます・・・

たまに車の性能だけで追いかけてくる人がいて、イラっとした時は自分も車任せで追いかけたりしますが、自分自身はまったくもって上手くはないんですよね。

後輪駆動の車で練習した方がいいのかなぁ～
でも、せっかく新車で買ったわけだし中古に乗り換えるのもどうかな～なんて。

メーカーがＦＤみたいな車を作ってくれればいいんだけどなぁ

不明の痛みが始まって早半月

今日は予約していた検査のため、朝から病院に行ってきました。

相変わらず病院というものは待ち時間が長いわけで、気がついたら寝てました（笑）

検査を終えて聞いた結果はというと・・・

「特に問題はないねぇ～」

？？？

では、この痛みは何？

数々の検査をしたにも関わらず未だ判明しない原因


というわけでまたまた検査です。


人生初の輪切りに挑戦です。
とはいっても寝てるだけなんですけどね。


これで原因が分からなかったらどうしよう（汗）