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2015年06月30日

だんぜん、あんぜん、スバルパーク → 世界のAの御方に会いに!!

だんぜん、あんぜん、スバルパーク → 世界のAの御方に会いに!! 一昨日の日曜、早朝から愛知県知多半島の中部国際空港『セントレア』へ行ってきました。

何となく申込んでいた、『だんぜん、あんぜん、スバルパーク』に当選しておりました。

朝早かったため、睡魔も予想され『だんぜん、あんぜん』なレヴォーグがよかったのですが、結局GVBで行くことにww

前日同イベントに参加されたみん友のMofMofさん情報から、9時15分の受付開始20分前に到着しましたが、それでも既に並んでおられましたね。

幸い晴天には恵まれたものの、海沿い故に仕方ないですが、兎に角風が強かった!!!





受付後、ジャーナリスト川口まなぶさんのインプレッサスポーツハイブリッドを使ってのミニトークショーを受講。

トークショー後、スラローム体感セッション→アイサイト体感セッションへと移動。

スラロームの教材は、VAG(WRXS4)とXVです。

基本的には以前参加した『レヴォーグ体感イベント』と同じ内容だったので、特に新鮮さはありませんでしたが…

VAGについては、本日発売となったB型が用意され、MOPとして設定されるVABと同じタイヤ&ホイールが奢られていました。



これはちょっと期待!?








インストラクターさんの同乗コース案内を終え、いよいよ体感スタート。

(※まさか2周ずつとは聞いてなかったような…)

ハンドリング体感ですから、当然「ハンドリングの良さを体感してください」と事前にレクチャーされましたが、折角なので“SIドライブ”はS#に…











と思ったら、既にS#に設定済じゃないですかwww



さすがスバルさん、分かってらっしゃる!!











尚、裏ワザの○ーン○ス○ートは…(謎)









短いストレートでフル加速~フル?ブレーキング~低速スラローム~中速S字のコースです。

加速~減速は、VAGとVMGに殆ど違いなし。

ええ、EJ207+6MTと比べると平和ですww

ですが、スラローム~S字はワゴンボディーのレヴォーグよりも身のこなしが軽快でシャープです。

何より、VABと同サイズのタイヤが影響しているのか、旋回時や切り替えし時の安定感・速さ・姿勢変化の少なさはVABに近いテイストを感じました!!

特に中速S字ではサイズアップしたタイヤ+トルクベクタリングの効果か、強引にアクセルを開けてもアンダーステアは少なく、あの程度(+私のレベル)では何事もなくクリアーしてしまいます。

「STIじゃないから…」なんて建前をつい思い描いてしまいますが、245バージョンのVAG(S4)はかなりハイレベルな1台で魅力的でした!!









続いてはXV。

NAのFB20は特別な速さはありませんが、全く不満もありません。

SUVですから、ブレーキング時のノーズダイブは大きく、VAGでは何事も無かったのに、大き目のスキール音発生+ABSも介入します。

スラロームのハンドリングもシャープさとは異なり、素直な応答性が印象的です。

ロールもVAGより大きいものの、不安感は全く無し!

最後の中速S字もグリップの低いタイヤ+姿勢変化の大きさから『速さ』は無いものの、反面『安定』だけだったVAGとは異なり、私のような超素人でも加重移動による姿勢変化の感覚を楽しめました!

XV、侮れませんッ!!!

惜しむらくは、教材車がサンライズイエローのポップスターじゃなかった点だけか!?ww





ハンドリング体感後は、レヴォーグを使ってのアイサイトver.3+アドバンスドセイフティパッケージの体験に。

プリクラや誤発進制御等々は何度か体感済なので、特に無しww

アドバンスドセイフティパッケージも個人的には要らないかと…

自動防眩ミラーはちょっと羨ましいですが、現状のアイサイトでも十分でしょう。

一緒に行った友人はアイサイト初体験だったため、中々興味深かったようです。





その後は高速体感&フルラインナップ体感&ヒルクライム体感もせず、空港内でひつまぶしを満喫してからいそいそと帰路へ。

高速走行時のアイサイトのポテンシャルはよく分かってますし、フルラインナップの中では特に希望する車種も無く…

そんな要因も若干ありますが、本当の理由は次なる目的地があったから!!

心配した東名阪の渋滞も無く、予定通り16時前にはSAB京都ワンダーランドへと到着。

ハシゴの理由は…↓↓











新井さん、お久しぶりですwwww













HKSフェアーに日曜のみお越しになられていました!

先日開催された『若狭ラリー』ではご挨拶だけでしたが、今回はイベントの合間に色々とお話を。

限られた時間内の立ち話だけでしたが…




「全日本ラリーのVABはリアのグリップが」とか

「グラベルなら好きなように」とか

「MFDを使うのが大変なんだよ」とか

「アレはダメでしょ」とか

「GAZOOのドライバーに採用されたけど、ぶっちゃけアイツ(ご子息)は」とか

「アプローチなんかソックリなんだよなぁ」とか

「500㎞くらい余裕でしょ」とか

「もうそろそろさ」とか

「今年は」とか





おおっと、これ以上は控えておきましょうwww

大変興味深い『ネタ』を多数お聞かせくださり、今後は新井親子・全日本ラリー・VABを見る目が変わりそうですねぇ(謎)

話が盛り上がって、写真を撮り忘れたことが不覚だったか!?

益々のご活躍、応援してます♪




セントレアではスバル車のハンドリングの良さを体感し、HKSフェアーではVABやVMGのモディファイポイントを知ることができ、大変有意義な『スバル』な1日でした!!
























<関係者各位>

今回、○コ○は必要無かったことをお伝えいたします(爆)



ブログ一覧 | イベント | 日記
Posted at 2015/06/30 22:06:49

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この記事へのコメント

2015/06/30 22:38:16
セントレア空港は風強いですよね>_<
去年何故か名古屋在住の友人を迎えに行った事がありましたが(謎)

買い替えはしませんが、新型STI買うならS4でも良いかなとも思ってたりもしてますが……まぁまだGRB乗りますがね^^;
コメントへの返答
2015/07/01 20:19:55
セントレアのみならず関西国際空港も同様ですが、海上空港なので強風は仕方ないと思います。

しかし、名古屋在住のご友人を羽田まで…ではなく、セントレアまでお迎えに行かれるとは中々珍しいですねww

ノーマル(225タイヤ)のS4だと、VABよりもレヴォーグに似たフィーリングですが、OPの245仕様はVABに近い印象を受けました。

GRBから乗り換えても楽しめそうですが、まだまだGRBだって楽しいクルマですからね!!
2015/07/01 12:45:26
今回は昼間だけだったので、○コ○の出番はアレだったんですね~
アレが必要なミーティングには是非お声かけ下さりませ!

245のVAG…うーん乗ってみたいw
コメントへの返答
2015/07/01 20:21:50
寧ろ、真昼間なのに出番があるようでは困りますからねーwww

アレが必要なミーティング(=三都物語)の件、しっかり覚えておられたのでいつか実現せねばと思っております!!

245なVAG、ぜひ一度ご賞味ください♪

(※勿論ピュアレッドでww)
2015/07/01 13:15:15
僕も日曜のに当選していたのですが、
休みを入れ忘れ、既に仕事が…(-_-;)

試乗して、次期車の考慮にしたかったです(^_^;)


マニュアル卒業か?
ダウンサイジングターボか?
ハイブリットか?
まさかのオープンなあいつか?
まだまだ考慮が必要です(^o^)
コメントへの返答
2015/07/01 20:26:16
久々に智さんとお会いできるチャンスだったんですか!?

今更ながら残念無念です。

MTのラインナップが本当に少なくなり、寂しさは否めませんが、他方でリニアトロニック+ターボにはまた新たな楽しみがあるのも事実です。

今回のようなイベントでは、同じコースを一気に体感できるチャンスなだけに、それぞれの違いが分かりやすかったかもしれませんね。

お、オープンなアイツ…気になりますww
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