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イイね!
2016年01月17日

今年もまた東京オートサロンへ! (※殆どスバルのみかww)

今年もまた東京オートサロンへ! (※殆どスバルのみかww) 昨年初めて遠征した東京オートサロン。

2月には大阪でもオートメッセが開催されますが、やはりイベントの規模&充実度&満足度全てにおいてスケールが違います!

関西人が気軽に行ける距離ではありませんが、年に1度のことなので…

そんな訳で、昨年同様に今年もGVBやレヴォーグはお休みとなり、アイサイトよりももっと快適な?新幹線の旅となりましたww





今年も(別名SぐにMかう)GRB~VM友達のタクさん&前半戦のみ(役職名支部長)しぃっちさんとともに会場徘徊。

昨年も感じたことですが、オートメッセよりも格段に外国の方の来場が多く、またオネーさん&オネーさん撮影隊ともに上品な印象がありますw

(※メッセだと群がり方が半端ない)

時間が限られていたため、全ブースを細かく見ることは出来ませんでしたが、勿論スバル&STIブースを中心に、VABやレヴォーグ等々出展車両の現物を見ることができ満喫できました。

通常なら展示車両やイベントが一番のメインになって然りですが…

私にとってオートサロンの大きな目的は…

やはり、↓↓な監督との交流だったりします!!









今回も非常に短い時間でしたが、丁度トークショー後にステージ横で辰己監督ご自身よりお声掛けいただくことに。

(超恐縮モードwww)




・トークショーはスバルSTIブースだけでなく、GAZOOやダンロップでもあって動き回っています

・今年は開催時間が延長され、トークショーの回数も増えて大変だけど、NBR24時間レースに比べれば大したことないですよ

・トークショーよりも、金曜午前のプレス発表が一番緊張して疲れましたw

・昨年のNBRチャレンジはレース前に色々あって「どうなるか?」と思ったけれど、結果的には最高のレース運びを実現できました

・しかし、その素晴らしい結果が今年の一層厳しいレギュレーションに繋がった可能性もあります

(リストリクターの小径化、市販タイヤ装着の義務化etc)

・サロン展示車両は昨年のモデルそのままの展示用であり、若干スポンサーデカールを変えただけです

・レースマシンは現在モディファイ中ですが、2015マシンとは変わる部分も結構ありますよ

・勿論、連覇に向けて今年も頑張ります!












「ご活躍を期待してます!」とお話ししたところで、SGT&NBRドライバーの山内選手が現れ、残念ながら監督は連れて行かれてしまい…

もっと色々とお話ししたいこともありましたが、こうしたイベントでいつも気さくに(色々な?)お話しをしてくださる辰己監督、本当にありがとうございます!





そんなスバルSTIブースにて、一番気になったクルマは勿論レヴォーグSTIコンセプトです↓↓













昨年のSコンセプトよりもっと現実的なコンセプトモデルであり、そう遠くない未来に発売されるであろう『tS』のスタディモデルかと思わせる1台でした。

ですが、コンセプトは『STIコンプリートカー』ではなく、『レヴォーグ最上位モデルとしてSTIの冠を持ったモデルをラインナップしたならば』との設定だそうです。

専用のフロントマスク、ホイール、内装と拘りが感じられるコンセプトモデル。

ですが、レヴォーグオーナーさんなら「ピン!」と来るかと思いますが…

このレヴォーグ、FA20DIT搭載のVMGベースとなっているのに…











レッドゾーンがVM4と一緒!?(謎)





ちょっとばかり未知なるモデルかもしれませんねww

また、STIルーフエンドスポイラーが未装着な点も敢えての拘りがあったりするそうです。





VAB全日本ラリーマシンも2台展示↓↓












鎌田選手のマシンが凄いカラーリングに映っているのは、ステージ照明の都合によるものですw

当初はVAのスタイリングに中々ラリーをイメージできませんでしたが、2015シーズンは新井選手をはじめVABが躍進しました!

今シーズンも更なる活躍を楽しみにしています。





もう1台、インパクトが大きかったのはスバル新型モデル『レヴォプレッサ』ww









VMGレヴォーグ+GPインプレッサスポーツのコラボレーション、不自然さの全く無い完成度の高さに圧巻されました!!

これぞ、GRの再来では!?

そう思わせるほどイケてる1台だったのですが…

A3武田社長から聞かされたレヴォプレッサ誕生の秘話を聞いて、思わず驚愕ww

事情が事情なので一応伏せておきますが、単なる『デモカー』じゃないことだけは間違いありませんし、完全にデモカーの域を超えてます!

デモカーなVMB(EJ20レヴォーグ)同様、STI関係者の方もかなり注目していたらしく、同じFA20DITでも車重が軽い分、レヴォーグよりも確実に速そう♪





最後はやっぱり新井選手のデモランで!!

スマホ撮影なので画質荒いですが、雰囲気だけでも…











デモラン用のVABかと思いますが、ローパワーなN車でターマック仕様となると、振り回して走るのは大変だと思います。

もしかすると、リストリクターだけは旧R4仕様だったりするのかも!?

それにしても、デモランとはいえ毎度毎度よくここまで操れるものですね!

あんな壁際ギリギリなんてどうかしてますww





オートサロン満喫後、電車を乗り継ぎ某所へ寄り道した後、最終1本前の新幹線~終電を乗り継ぎ深夜に無事帰宅となりました。

画像&ネタ少ないですが、他の多くの方がオートサロンの詳細をアップされてますので、ぜひそちらをご確認くださいませw

タクさん、しぃっちさん、○○○さん、ありがとうございました!!

また来年も行けるかな、、、














某V社ニューデモカーのレヴォーグ、特にホワイトのデモカーのインパクトが色んな意味で大きかった…色んな意味で…(謎)


こうしたイベントに行くと、ついついマイカーもカスタマイズしたくなって困る…




ブログ一覧 | イベント | 日記
Posted at 2016/01/17 15:36:02

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もうこんなに・・・( ̄▽ ̄;)
風雅堂さん

この記事へのコメント

2016/01/18 00:14:35
自分は今日の参戦でしたので入れ違いでしたが……
某V社のレヴォーグはかなり評判良かったですよ謎
すでに数セットの注文が入ってました謎
コメントへの返答
2016/01/19 08:25:09
白レヴォな方とともに、意気揚々と某V社ブースへうかがったのですが…

1日違いで残念でしたが、非常にいいものが見れて満足できました♪

あそこまでいくと、完全に「WRXツアラー!」な雰囲気がバッチリですね。

ただ、うちのレヴォーグではとても…
2016/01/18 01:40:46
デモランのあと、ジャッキアップからの、タイヤ変えといて!
はなかったんですね、、、、

一度はTASに行ってみたい。
来年こそは、、、
コメントへの返答
2016/01/19 08:41:39
デモラン終盤、大きなタイヤブロックが飛んでいったので、「またか!?」と一瞬焦りましたが…

新品手圧パンタ対応が無くて安心しましたww

色んな意味でサロンはメッセと違ってますし、いざ行くとなると結構な出費にもなりますが、個人的には満足できるイベントでした!
2016/01/18 19:56:50
TAS楽しまれたようで、何よりです!

総監督からのお声かけ…もう完全にダチ的な!?ご関係ですねww
今年は世界のあの方からのラリアットは無かったようで…(^^;)

改めて考えると、スンゴイ方々ばかりですね…( ̄。 ̄;)

今年のNBR、レギュレーションがずい分厳しくなるんですね。
市販タイヤを義務化するとは…(汗)
コメントへの返答
2016/01/19 12:46:38
場所柄、某○○ー○様のお店?に突撃の危険性もありましたが、今回は普通に楽しめました!

丁度トークショーを終えて、バックヤードへ戻られる時にお会いまして、総監督が気付いてくださり「あ、こんにちは!」とお声掛けいただいた次第ですw

Aの方のラリアットは回避したのですが…

振り返ってみても、素人の範疇を超えたあんなこと&こんなことがあったからこそ、今に繋がっているのだと思います(謎)

NBR2016マシンの全貌は、今のところ我々には全く分からないのが実情です!

ただ、スバル&アウディの快走劇+以前あった事故の影響もあって、レギュレーションの厳格化になったようです。

「スリックから市販タイヤになっても、タイムは落としませんよ!」と力強く仰っていましたし、シンメトリカルAWDの威力を更に発揮してもらいたいですね!!
2016/01/18 23:31:07
今年もはるばる大阪からの遠征、お疲れ様でした!

また、1日お相手していただきましてありがとうございました!

主に・・・というより、ほとんどスバルブースでしたが、いろいろ収穫がありましたね!?

辰己総監督の方からお声をかけていただいたのには驚きましたwしかも、握手も総監督の方から手を出していただき、本当に恐縮でしたwww

レヴォーグのSTIconceptに関しては、目の付け所がさすがマッチーさんと言うべきか・・・あの車のコンセプトの意味合いが色々わかったのも収穫でしたね!

A3のレヴォプレッサや新井選手のデモラン、某V社など、刺激満載のオートサロンでしたが、よくよく考えるとナニか足りなかったような・・・

やはり、ラ○アットでしょうか?www



来年も都合がつくようでしたらお待ちしております!
(来年は関西から団体でお越しになるのも有りかと?www)
コメントへの返答
2016/01/20 12:44:42
こちらこそ、駅までお出迎えから諸々とありがとうございました!

臨時Pも減少する中、爆撃も回避されて安心しましたww

結局、スバルブースに始まりスバルブースで締めましたが、特にレヴォーグSTIコンセプトはタクさんの勇気あるナン○のお陰で?詳細が分かり大きな収穫になりました。

タコメーターもそうですが、もう1点アレも果たしてどれだけの方が疑問に思ったのか…(謎)

辰己総監督とは支部長お迎えの間に一度ご挨拶してまして、その後は総監督自ら駆け寄ってきてくださった上、握手の手を差し伸べてくださり、まさにゲ○の…もとい、恐縮の極みでしたwww

山内選手がもうちょっと空気読んでくれていれば!?(爆)

○リアットが無くて嬉しい?物足りない!?の両面がありましたが、まぁそれはまた機会と場所を改めてですねww

来年もぜひ行きたいと思っていますが、何分新年早々なので直前にならないと予定が立てられないので、ツアコンは何方かにお願いせねば!!ww
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プロフィール

「今年も大変楽しく充実したオートサロン遠征となりました!

ここに行くからこそ、辰己監督や新井さんと色んな話(マル秘的な!?)が出来る楽しみがある♪」
何シテル?   01/12 19:10
現行型発売日に契約した初代A型GRB、2009年に限定車として発売されたspecC、2012年2月より自身初のSTIコンプリートカーS206へと乗り継ぎ、201...
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