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2016年09月19日

S207のエキゾーストノートを撮ってみた&そろそろ我慢の限界!?

S207のエキゾーストノートを撮ってみた&そろそろ我慢の限界!? 9月半ばの連休のタイミング。

今年は暦の都合上、昨年のような長期連休(シルバーウィーク)とはなりませんでしたが…

暦云々以上に何とも天候が残念な連休となりましたね。

また、9月は連休+少し秋の気配が出てきたため、世間的にもオフ会シーズンに本格突入の様子。

去年は伊吹山オフがありましたが、結局今年の連休はオフ会らしいオフ会に縁無く終わりました。

箱根にも遠征してみたかった、、、

(※まぁ密なナニ的なものはあったりw)

明日からの仕事にテンション上がらない方も多いと思いますが、今後台風16号上陸の可能性が高くなってきましたので、こまめな情報収集で備えて行きましょう。





さて、個人的には連休中1日だけはクルマ関係でモゴモゴしておりました。

S207にALEXフロントパイプを装着して以降、「いつかやろう、いつかやろう」と思いつつずっと延ばしてきたエキゾーストノートをやっと撮ってみることに♪

思い返せば、納車前の段階でヨウツベにアップされたS207のエキゾーストノートを聴き、「これはS206より楽しいかもしれない!?」と期待したものですw

過去のコンプリートカーの中でも、チタンマフラーの快音S203&S204、直管先輩のバリバリ音なR205はインパクト強烈なサウンド!

それに比べると、S206の超ジェントルゥ~なサウンドはかなり大人向けのテイストで正直物足りなかった!

(※辰己監督、ゴメンナサイww)

しかし、S207になり快音 or バリバリ音は無いものの、S206よりもドライバーの感覚に遥かに刺激を与えてくれるサウンドに変わっています♪

この辺りは、開発者が辰己さん→森さんに変わったことが影響しているのかな…

加えてフロントパイプも交換したことにより、尚更刺激がアップしてます!!

キャタまで逝けばもっとイイ音が楽しめそうですが、現状マイS207のエキゾーストノートはこんな感じです↓↓














ま、これでも社外マフラーに比べれば遥かにジェントルですねー♪









スマホ撮影なため臨場感が無い+固定方法が良くなかったため、途中でズレておりますww

あまり参考例が無かったのですが、VABにSTIエキゾーストキットを装着すれば、ほぼコレに近いサウンドが楽しめると思いますよ。

性能差は分かりませんが、S206と異なり音量&音質ともにコレなら(※とりあえず)納得して楽しめそうです!

といいつつ、いつかシレ~っとマフラー換えてしまうかも!?ww





そんなこんなで、エキゾーストノート(排気系)は現状でも満足しているのですが…

クルマ全体も気に入っているのですが…

コレだけがそろそろ我慢できなくなってきた↓↓









専用レカロスポーツスターは確かに良いシートです。

ですが、ひと夏乗ってみてフルレザーシートの通気性の無さによる暑さを痛感+コーナリング中にどうしても体が滑ってしまいます。

シートだけはラグ系を目指さず、BRZtSのようにアルカンターラ+レザーだったら良かったのに、、、

とはいえ、レクサス等の高級車にも使われるセミアニリンレザーをあしらった完全専用シート、そう簡単に外すことなど出来ません。

環境が揃っていなければ、きっと今のスポーツスターのまま過ごすことになるでしょう。

環境が揃っていなければ、、、

VA用シートレールさえ用意してしまえば、ガレージで眠るコイツがまた日の目を見るw













そして、外したスポーツスターはそのままVMGレヴォーグへスライド移植すれば万事解決か!?

そうすれば、慣れ親しんだSR6と専用スポーツスターで幸せなVAB&VMGライフを楽しむことが出来るかなww

「有効活用できるのだ!」と自分に言い聞かせて、さぁあとはシートレールをポチるだけ!?w

物欲の秋、やっぱり我慢はカラダに良くないし、、、ww
ブログ一覧 | S207 | 日記
Posted at 2016/09/19 19:03:45

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この記事へのコメント

2016/09/19 19:45:33
10月10日 まで
もう‥‥日が無いですよ😱😱😱

207❣️ 排気系‼️
思案どころですね〜😰😰😰

誰が 手を付けるんですかね〜😱😱😱
コメントへの返答
2016/09/19 22:55:27
10月10日…行けるかどうか未確定なので、ご迷惑になっても申し訳ないため、オフ会としての参加は見送りました。

もし黄色い207がおりましたら、お声掛けいただけると嬉しいです!

順番をどうするかが最大の悩みですが、実は吸排気のプラン構想は一応?出来上がっていたりしますw

問題はやるか否か…というより、実現できるか否かだったりします!

その前にぐんさんの更なる進化に期待してます!!
2016/09/19 20:47:40
スポーツスターのデザインは好きですがフルレザーだとやはり滑るのですね!
自分も四年目にして使用していなかったSR6にしました。やはりSTIレカロよりホールド性もあり何より存在感がありますね^o^
またSプラスALEXの組み合わせやはり良いですね!廃盤になっていなければ装着したかも!
コメントへの返答
2016/09/19 23:00:19
私もスポーツスターのデザイン性はSR6より上だと思ってますし、シートとしては気に入ってます。

ただ、クルマの性格上フルレザーはどうなのかと疑問が…

質感では劣ったとしても、慣れ親しんだSR6の方がもっと楽しい207ライフになりそうな気がしてなりませんね。

排気系もキャタに逝った方が効果的なのは分かりますが、自分には今のフロントパイプが合っているので気に入ってます。

完全に廃盤なのか、さすがに分かりませんが、、、
2016/09/19 21:39:58
RS-Gなんて選択肢はいかがですか?ww

これなら乗り降りは多少大変にはなりますが
ドライブ中のホールド感は抜群かつ車両の
挙動までシッカリと伝わってきて運転が楽しくて
仕方が無くなりますよwwww

乗り降りの瞬間より乗っている時間の方が
長いですし(๑´ㅂ`๑)

それと仮眠も余裕ですw
コメントへの返答
2016/09/19 23:10:54
あ、あ、あーるえすじー…ですか!?ww

某元白GRB、某先生のGRB、某浜方面のGRBを試乗した経験から、フルバケがドライビングの楽しさに直結していることは十二分に伝わってきました。

やっぱり姿勢が安定することは大事ですからね♪

確かに乗降性には若干難アリですが、意外とSR6も良くなかったりしますのでクリアーできそうですし、何より週末しか稼働しないので乗降性は気にしなくても何とかなるかも!?

でも…今RS-Gといえば…どうしても某車ナビ席のことしか頭に浮かびませんwww
2016/09/19 21:50:11
ごぶさたしてます~

S207ってどんな感じなのだろうと気になっておりました。
このシリーズってまだ専用チタンタービン・キャタライザーはついてるものなんですかね?

シートはS203・204の物が個人的に一番良かったんですが、やはりレザーは滑っちゃいますよね。

機能面の話ばかりで申し訳ありませんw
コメントへの返答
2016/09/19 23:24:31
ご無沙汰してます!

S207は206よりも分かりやすいスポーティなテイストで纏まってますが、大きく重くなったのでクローズドコースではイマイチかと思いますw

専用サスも初期は柔らかくストロークが多い反面、一定の荷重が掛かると急に固く引き締まるので、総じてGT的なコンセプトで仕上がってますね。

詳細な部品確認は出来ていませんが、恐らくタービンの素材&キャタ自体はノーマルと同一だと想像してます。

IHIタービン自体、すっかり少数派になってしまいましたが、、、

私もS203のアルカンターラ仕様レカロが純正シートではベストだと感じてますし、それに比べると今のフルレザーなスポーツスターはホールド性がそこそこな上に材質の都合上どうしても滑ってしまいますね。

207に乗っていながらも、コンプリートカーとしては22BとS203が一番お気に入りだったりしますww
2016/09/19 21:54:43
そうは言いつつ、もうポチってたりしませんかね??シートレールもマフラーもw

去年のシルバーウィークは伊吹山オフ会に参加出来たのが良き思い出でしたが、自分も最近はオフ会もめっきりご無沙汰で寂しい限りです^^;
箱根……来られるのであればご一緒させて頂きたいものですね^^;
コメントへの返答
2016/09/21 08:33:40
GRB時代の頃は何かと勢いでポチるケースが多々ありましたが、最近はその勢いが減少してますw

シートレールはそう遠くない時期にゲットするかもしれませんが、マフラーは今のまま過ごすことになる可能性も…

去年の伊吹山オフから丁度1年ですが、あれから全く何もありませんね。

箱根は…個人的な目的ではなく、この連休中にVABのオフ会が開催されていました!
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