UMA_E34のブログ一覧

　今週はだいぶ涼しくなりましたね。えむごを汗だくで運転、という季節は終わったかな、という感じです。

　で、燃費を考慮していつもはGolf通勤なんですが、リハビリのために今週はえむごで通勤。

　だいぶ、スロットルが戻らない現象はおさまってきました。リハビリ効果が出てきました。猛暑が去ったせいもあるかも。







　が、残念ながら、首痛のリハビリはなかなか効果が出ず。ほぼ毎日、首の牽引に行っているのですが。。。

　久しぶりにM5を運転。

　走り始めは、M5サウンドと、交換したばかりのタイヤの感触を楽しみながら走行。なんか、転がりはよくなった感じ。

　昼食を済ませたあと、走行していると、クラッチを切った瞬間、

「ウィ～ン！」

と空ぶかし。アクセルの戻りが悪い。久しぶり運転しているから感覚がおかしくなって、アクセル戻すタイミングが悪かったのかな、と思いきや、何度も再発。

　これはアクセルワイヤーの動きが渋いのでは、と思い、駐車場に停めてアクセルを思いっきり踏み込むと、戻らない！　フルスロットルのまま。この状態でエンジンかけたらどうなるんだろう…。

　でも、エンジンをかけざるを得なかったので、Start。を～、レッドゾーンまで吹き上がり、幸い、アクセルが戻ってくれました。

　これはまずい、と思い、早速山内ガレージへ。診てもらったところ、スロットルが戻らないことが判明。ワイヤーではない。



　注油しては動かし、注油しては動かし、を繰り返し、何とか治癒。ついでに冷却水OK、エンジンオイル補充。

　「油を吸ってくれてよかったね。吸ってくれなかったら、ばらさないといけなかったよ。」とのこと。

　あ～、これでまた気持ちよく走れる。。。と思っていたら、再発。。。もしかして、エンジンが熱もつと動きが渋くなる？

　乗ってあげるのが大切かな。

　でも、久しぶりのM5走行。M1直系のS38B36サウンドはいいなぁ。

　やっぱり、バッテリーがあがっていました…





　しばらく充電して、スターターモードに切り替えてセルを回そうとしても、「ぐっ」というだけ。

　さらに1hほど充電してからリトライし、「ぐっ、ぐぐぐぐ…」と何とか回って、エンジンがかかってくれました。くるまとからだの両方のリハビリのために、買い物に行く程度の運転をしようかともくろんでいましたが、だめでした。

　その後、充電を継続。今は一旦はずし、また明日朝から充電再開です。

　今日、タイヤを交換してきました。BridgestoneのS001です。





　交換時、ロックナットのキャップがはずれず、タイヤ屋さんはお手上げ。山内ガレージに電話しながら、僕が汗だくになって外しました。1時間くらいかかって。





　最近では、MichelinのPS2でも欧州製ではなく、東南アジア製、と聞きます。そんな中、S001は"Made in Japan"でした。





　日本製がいい、という方にはぐっ、とくるタイヤですね。僕も品質面では安心できるのでは、と思います。最近、Bridgestoneも海外工場を増強する、という状況下で"Made in Japan"はいいですねぇ。

　今回、Bridgestoneを選んだ理由の一つは、MotoGPでの活躍があります。2年前までは、Michelinとの戦いだったのですが、Bridgestoneが優位となり、去年からタイヤはワンメイクになっています。鈴鹿8耐でも活躍しています。Bridgestoneの技術力に興味津々、で今回選択しました。

　で、交換後のフィーリングですが、、、まだよくわかりません。当然新しいタイヤですから、新しいゴム。乗り心地は角がとれていいですよ。

　あと、POTENZA初のエコタイヤとの事で、燃費の悪いM5がどれだけ改善するか。。。

　やっぱり、空気、抜けています。



　じわじわと数日かかって、こんな状態です。先日空気を入れた時の値から、おそらく正規の空気圧のおおよそ半分くらい、だと思います。

　で、結局、先ほどBridgestoneのS001を注文しました。物が入るまで10日程度かかるそうな。

　サイズがないから、Michelinはあきらめ。設計が新しいS001をためそうか、と思い、決めました。