UMA_E34のブログ一覧

　E34 M5の車検、無事12月に完了しています。遅まきながら、その後の状況です。

１．ボンネット塗装の補修

　　　　以前、ボンネットの全塗装をした経験があったので、その時はこんな状態になった
　　　ことはなかった、と伝えて、無償で再塗装となりました。よかった～。

２．メーターパネル球切れ

　　　これは電球交換。

３．左前タイヤ片減り（ホイルアライメント？）

　　　フロントのコントロールブッシュ交換だけで完治しました。以前、交換直後もハンドル
　　ぶれは残っていたのですが、今回は大丈夫。この差の原因は不明です。
　　　交換後は高速道路走行が気持よ～くなりました。長年BMWの中古を乗りついでいま
　　すが、部品交換で走りが戻るこの気持ちよさは、何度味わってもいいものですね。

４．エンジンが冷えている時の異音

　　　ん～、これは最近気になりません。

　今回の車検は思っていたよりも安くついてほっとしました。まだまだ元気に走ります！

　グリスの匂いが充満してます。。。

　パワーウィンドウの調子はいいのですが、グリスの匂いが充満するとは考えてもいなかった。。。　まあ、しばらくすれば抜けてくれると思うのですが…。

　ここ数日、右前のパワーウィンドウから、壊れんばかりの異音が発生。閉める時は大丈夫だったのですが、開ける時にちょっとまずいんじゃない？というくらいの音が。

　左ハンドルと言っても、同乗者に駐車券を取ってもらったりと、何かとよく使う右前ウィンドウ。開けれなくなるのもいやですが、壊れて閉まらなくなる方がもっと困ります。そうなる前に山内ガレージへ。

　


　この写真は左前ドアですが、こんな感じで、可動部のグリスが全く見あたりません。これが原因でした。今回、たっぷりとグリスアップです。

　同様に、稼働時の異音というよりは、半開きの時にカタカタ、ギギギ、と音がしていた左前ウィンドウも処置。現象は異なりましたが、原因は同じだったようで、グリスアップでカタカタ音が治りました。

　音がしている時は、窓ガラスがドア内部に落ちて、窓全開で放置になるのか、と心配していました。

　去年の夏の「BMW E34 M5突発オフ」のE34 M5友達からいただいた情報です。

　香港の空港でゲットした「Car」という本の、F60 M5記事の中にあった歴代M5の注釈で、E34 M5について、

"The last handbuilt M5s"

と書いてあります！

　E34 M5は、「M divisionによる最後の手作りモデル」なんです！

　Mの手作り品、大切にしないといけません。

ちょっと遅くなりましたが、みなさん、あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。

今日は天気もよく、まあまあ暖かかったので、初洗車。せっかくきれいになったので、一気にワックスがけも。




いつも使っているポリラック。ポリラックは水を少し含んでも問題ないので、扱いは楽です。そもそも、濡れた布につけて塗るようになっていますし。

これから黄砂が降る季節。寒い中、この段階でワックスがけができたのはよかった～。