UMA_E34のブログ一覧

　昨日、百道のBMW展示会を見てきました。

　気になったクルマは、M235i。




　コンパクトでいいですね。前の顔も、リアのコンビランプも受け入れやすくていい感じです。MTの設定もあるとか。


　M135iもありました。




　見慣れたデザイン。1シリーズはM135iにしろ、M-Sportsにしろ、ステアリングデザインはそのままなのが残念です。でも、ハッチバックFRでこのエンジン、オールマイティなところが魅力。


　116iでサイズと走りの良さを感じていますので、M235i、M135iは魅力的です。

　もうすぐ116iが来て1年。通勤距離があるせいもあって、もうこんな走行距離。




　そろそろ1年点検の予約をしないと。

　今度の代車はBMW 320dです。BMWディーラーによる116iのサービスキャンペーン（ソフトバージョンアップ）の代車です。





　ソフトバージョンアップの作業に3～4h程度かかる、とのことで、その間、320dでドライブ。めかりPAまで走ってきました。

　めかりPAでお昼ご飯。ふぐ雑炊定食。





　で、320dをドライブした感想など。

・回すとディーゼルエンジンであることを忘れる。
・2000rpmを超すとものすごいトルク（数字上E34 M5よりでかい）。
・高速：一般道＝７：３くらいで燃費計は20.5km/L。
・思っていたよりガラガラディーゼルエンジンらしい音が聞こえる。
・太もも裏にびりびりと振動を感じる場面がある。

　操作系はほとんど116iと同じなので戸惑いはありませんでしたが、ドアハンドルにちょっと触れただけで鍵が閉まって、あっ、とびっくり。コンフォートアクセスに気づきました。握ってドアハンドルを引くと鍵が開くのですが、閉まったかどうか確認するためにドアハンドルを引くと鍵が開いてしまいます。

　低回転トルクがあって燃費がいいディーゼルに以前から興味がありました。ガラガラ音や振動はメリットを考えるとOK。まだまだM5に乗るつもりですが（まだ入院中）、部品がなくなって修理不可、となった暁には有力候補かな。

　BMW F10 M5のエンジン音もいいですねぇ。エンジン始動時の音はちょっとアメ車っぽい感じ。室内に聞こえてくる音がいい。





　この動画の綺麗さにも惹かれました。

　これが実写なら、すごい。