UMA_E34のブログ一覧

　昼過ぎからえらくヘリコプターの音がうるさいなぁ、と思ってたら、どうやらこの取材だったようです。

　ニュースを見てみると、土砂崩れを抑えるためのコンクリート板も外れてしまって、道をふさいでいます。どうやら、このコンクリート板の下に車が一台入っている、とのこと。

　車中の人の安否が心配です。また、当面土砂崩れの心配があるでしょうから、しばらくは通行止めになってしまうんでしょうか。

　ど～もM5から猫の足跡が絶えないなぁ、と思ってたら、なんと、駐車場後ろの低木の下に子猫が2匹、いるじゃあないですか。何度追っ払っても、定置に戻ってきます。



　しかも、追っ払うと、車の下に逃げ込んで、あろうことか、Golfの下からエンジンルームに逃げ込んでる！

　車の扉を開けると逃げてくれたので、ほっとしました。まったく。

　車の下にいる子猫をひいて発進したくないし、エンジンルームに入れたまま走行もしたくないです。。。

　博多駅前の飾り山、「十六番山笠」です。



　こちらが表。


　こちらが裏。博多華丸・大吉が乗ってます。

　飾り山にはテーマが決まっていますが、電車の時間が迫っていたので、その解説を読むことなく電車に向かいました。残念。

　勇壮です。

　右端に外装パネルが。いよいよ外観が見えてきました。


　十六番山笠も写ってますね。

　BMW E34 M5。当時CGTVでは、「いい音だしてるねぇ」と紹介されていました。その音は全域で楽しめますが、特に4000rpmを超えた付近から盛り上がります。と同時に、トルクも盛り上がります。高速道路をシフトダウンして加速するにはちょうどいい回転数。「いい加速してますね。」と言われたことも。

　納車直後は、ウォーターポンプの故障でオーバーヒート、オフミに行く途中でサーモスタットが壊れてオーバーヒート、とオーバーヒートが多かった。久しぶりのオフミ、「福岡定例会」に参加する際もちょっと心配だったのでした。

　MB 500SLと並べると、マフラーからの発熱量が違う。E34 M5のほうがずっと熱い。燃焼効率、悪いんでしょう。

　それでも、M1直系エンジンはいいです。

　続く。