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　今日、調子の戻ったM5を取ってきました。



　まったくいつもと変わらない状態です。S38B36はちょっとアイドリング高めです。

　エンジンがおかしかった原因で考えられるのは、

・O2センサーにカーボンが詰まった？
　　…　が、ログが残っていなかった

・湿気でデスビの接触が悪くなった？
　　…　最近多いそうです。他に2～3件ほどその可能性のある問い合わせがあったとか。
　　　　　接触が悪くなってプラグが点火しなくなってしまうようです。

　受け取ってからしばらく街中を走りましたが、問題ありません。エアコンつけて、ラジエータファンをガンガン回してあげても、問題ありません。

　おかげで外気温計が41℃に。。。

　受け取って走り始めると、乗りなれたアクセル、ブレーキ、クラッチと5MTがそこにあって、いつものようにしっくりきました。もう15年以上乗っていますからねぇ。

　うちのM5の状況を確認したところ、

「その後、エンジン快調なんですよ。」

とのこと。診断しても異常値は出ず、試運転しても快調。。。

　とりあえず、引き上げることにしました。あの絶不調なエンジンはなんだったんでしょう。。。

　たまに集中ドアロックがかからなかったりするので、そのたぐいかな？？？　ドキドキ度合はかなり違いますが。。。