UMA_E34のブログ一覧

　新型BMW 3シリーズが発表されましたね。

　今のところ、直６は１モデルだけ。いよいよ、直６は絶滅危惧種？

　ロータリーは来年６月で市販終了。低燃費車にどんどんシフトされていきます。

　「スモール６」、「ビッグ６」、という言葉があったね、という時代が来るんでしょうねぇ。

　5年ぶりの免許更新に行ってきました。

　新しい免許証にはICチップが入っているんですね。知らなかった。

　あと、普通車と大型車の間に中型車が設定された、とか。従来から普通車免許を持っている人は、中型車の8t車までOKらしいです。まあ、そういうのを運転することはないでしょうねぇ。

　E34用ワイパーゴム、なかなかあうのがありません。カー用品量販店には以前からなし。





　以前、カー用品店で入手できる交換ゴムを使っていたのですが、ガラスへのあたりがよくなく、拭き残しエリアが多い、びびりがうるさい、ということで、高くて入手しにくい純正に戻しました。

　やっぱり純正はいいです。拭き残し、びびりなし。でも、高くて入手しにくいのも嫌だなぁ、と再度カー用品量販店に行きましたが、やっぱり無し。BOSCH製は置いてあるものの、右ハンドル仕様のみ。ん～。

　結局山内さんのところへ。在庫はなかったものの、形のあうBOSCH製ゴムを入手してもらい、長さをカットし装着。純正同等ですね。そうそう、そこでひよこ色のかっこい～～車、見ました。羨望のまなざし。

　昨日まではワイパー動かすと雨水の筋ができてしまい、高速で嫌な思いをしてました。これで安心。

　2週間くらい前から、アイドリングが突如不調に。

　エンジンが温まっているとアイドリングが突然600rpmくらいに落ち込み、「ずどど、ずどど」とボディが揺れる状態になったかと思いきや、直後何もしないのに1300rpmくらいに跳ね上がり。
　発進時にクラッチをつないでも、もたもた、と加速。エンストしそうになったことも。

　で、先週入庫し、テスターで診断。結果、O2センサーが固まっている、とのこと。

　早速部品を取ってきてもらい、装着してもらいました。M5専用のO2センサーはケーブルが長く、BOSCH製BMW用O2センサーではケーブル長が短く、加工が必要でした。

　コネクタソケット込みのケーブルの長いM5専用だと、BOSCH製BMW用と比較し3倍の価格とか。。。

　結果、ケーブルを切断しBOSCH製をつないで防水加工で装着です。診断、部品代、工賃込みで約4万円。

　その後、アイドリングは安定しています。発進も安心。
　
　高速通勤に使っているので、途中で止まってもらってはいやだなぁ、と思っていましたが、軽症ですんでよかったです（これでも軽症）。
　

　今日、エンジンアイドリング不調のため、山内ガレージに入庫。

　で、下を見てみると、結構マフラーがへこんでました。。。知らなかった。。。




　マフラーを強打した記憶がないので、たぶん前乗っていた方かな、と思います。でも、もう10年以上乗ってて今頃気づく、ちゅーのもおおぼけですね。