愛車一覧

ナビもつけなかったFD2Rとは全然違う現代の車で、いまだにサイドを左手で空振ります。 1年半以上待ってようやく納車。先進装備の習熟には時間がかかりそうです。 納車一週間で左リアタイヤパンク、運のなさを嘆きつつも無事復活

中東GCC仕様の1.6L4気筒ターボ215bhp，ICE。UAE駐在の相棒。 FL5を少し底上げして、穏やかにした感じ。1.6 GTという日本にはない仕様で、サンルーフまでフル装備。邪魔なアイドリングストップがないのは大歓迎。メーター類は今時のフルデジタル、おかげで日本語設定可能、素晴らしい。

FL5Rの納期見通しが立たない中、シンガポール駐在から帰国して、1.7万kmのJCW MTをつなぎで購入。 FL5Rの納車が早まり、短い付き合いとなりましたけど、とても楽しいいい車でした。ただし家族からは小さすぎると不満が。。。

新車から10年以上大事に乗ってました。CL7Rからの乗換、段違いの軽快感！ シンガポール赴任のために手放しましたが、物心ついてからずっと乗ってた子どもたち、普通の車だと車酔いする見事な英才教育が実現されました。

DC2R98を追突で潰され、ちょうど長女の誕生を控えていたこともあり、4ドアに。 無限マフラー、リアスポを入れたものの、ミラノレッドの褪色と動きの重さに耐えられず、4年でFD2Rに。 インテRに後ろ髪引かれながら乗ってたからというのも多分にあるかも。

初めての愛車。ここからVTEC Rの麻薬のトリコに。 追突で潰されて不慮のお別れになったこともあり、今でも一番の思い出の強い1台。 また乗りたい。

Canyon Aeroad CF SL8 ロードバイク🚴も好きだったりします。 コロナ禍のシンガポールで、 ドイツから直販購入。 乗りやすくいいバイクです。