みっちー@エスロクのブログ一覧

青/黒のレカロシートを入れてから、内装に使っている赤が気になってしまい、青化を目指していこうかと思います。
(中古車で購入時にシフトノブとサイドブレーキがレッドステッチ品だったのでそれに釣られて赤を買っていた)

まずは第一弾、インテリアラバーマット。

今まで使ってたコレを



青化しました。


日本国内ではなかなか在庫見つからなかったので久々にアリエクで調達しました。

と、言うわけで満足するまで青化シリーズは続きます💙

タイヤの値上がり前にPOTENZA ADRENALIN RE004を購入したので、以前購入して寝かしておいた後期α純正ホイールに組み付けて交換しました。

ブラック率が上がって引き締まった感じがします。


交換前の手裏剣ホイール

これも嫌いではないんですが、左右非対称なのが気になってました。

が、今度はホイールは対称デザインなのにタイヤ(ADRENALIN RE004)のトレッドパターンが非対称となりましたとさ💦



ついでにナットも後期用のブラックを用意してました。


中古車で購入した時から付いてた純正ネオバはヒビだらけ💦


まぁこれでタイヤも外見もリフレッシュしたので、これからも宜しくお願いします🙇

インタークーラーカバーの加工箇所をパテで修正して焼結塗装しました。

…が、乾燥中に突風で転がってしまい、慌てて修正したものの液ダレするわゴミは入るわ焼き付けの熱で少し継ぎ接ぎ部の寸法変わるわで全然上手くいきませんでした💦


まぁ塗ってないよりは全然マシなのでこのままでいきます。
エンジンカバーの方が色褪せてきてるので、色味の差がスゴイ…


前の方の重なり部もしっかりカバー加工しましたよ♪

いや〜これだけの物が揃ってたら我慢できませんでした。
と言うわけでみん友さんから継承した吸気周りの一括アップデート実施しました。
1. POWER HOUSE D.T.M GTインテーク
2. POWER HOUSE D.T.M GTサクション
3. BLITZ ブローオフバルブBR(リターン仕様)
4. GReddy インタークーラー
5. Bee Racing スペシャルサージタンク

これで吸気はガッツリハイフロー化されました。
ECUもリセットしてモッサリ感はありません。

ホントはハイフロー化した純正触媒も一緒に付けようとしてたけど、もう少し手を加えたくて…でも手元に揃った部品の魅力には勝てませんでしたね💦

インテークカバーも超音波カッター駆使してフルカバー+ハイフロー化改造しましたが、見映えまでは手が回らず…
あとでちゃんと削ってパテ盛って塗装しよう💦



エンジンカバーのステーも作ったのでちゃんと3点留めできますよ👍



ハイフロー化の効果かブースト圧が1.0超えました。
ただ、ブローオフの調整ネジ緩めても抵過給圧の時バックタービン音がするんだよなぁ？
なんでなんでしょう？
原因調査もあるけど、ここまできたら触媒の方もしっかり仕上げないとな〜😤

先週みん友さんから継承したパーツを取り付けました。
まずはTOP画のgarage amisのジュラルミンセンターラッチ。
メーカーの対策品に交換してましたが、その部品を移植して取り付けました。
ガッチリ度マシマシです♪

そして純正オプションのライセンスフレーム。
今まで付けてた安物よりもベルリナブラックになって見映えが良いですね🙆
付けるのが楽しみすぎて洗車せずに付けたのでボディが汚い…😭



他の継承品は今調整中です♪