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前編ではホイールを金沢・Ａ氏宅へ輸送したまででしたが...

この３連休で組み換え後のモノをＡ氏宅まで引き取ってきました😊
そして，夏タイヤでは今シーズン最後のドライブです🚗 ³₃

10余年前のホイールでしたが，バルブ交換程度で問題なく組み換えできたとのこと😊



今回，トヨタ→日産になり，かつ純正の平座型は使えないので，ホイールナットも新調しましたが，20個中１個が不良品（トヨタ系のものが混入＝ねじピッチ違い）という運の悪さ😔
手締め段階で違和感を感じたので，幸いボルトは痛めませんでしたが...
（19個は貫通型なのに1個は非貫通，嫌な予感しかしません笑）

実家の父がお世話になっているスバル系の地元工場に連絡したところ，ナット１個を330円で取り寄せていただいて事なきを得ました😙
（日産とスバルはピッチ1.25で流用可）


（フロント：８Ｊのホイールに225がムッチムチ笑）
2020年39週製造の新品をネット（クーポン等適用後） 18千円/本で購入


（リア：９Ｊのホイールに245）
2020年02週製造の新品をネット（クーポン等適用後）24千円/本で購入


無事に前後ともフェンダー内に収まってます😎
ツラが出るとリアのトーイン具合が気になりますね。






これにて冬支度は完了！
夏タイヤへの戻しは３月頃を予定しています。
今年の春先のように移動制限がかからないことを祈りたいところです。

11月に入り，名古屋でも朝は10℃を下回るようになってきましたね。
（チャリ通なので今週から通勤でコート着てます！）

私事ではありますが11月に定期異動（今年はコロナ禍のため3か月遅れ）があり，春から続いた在宅勤務中心の生活が一転，10月から引継対応を含め出社型の生活に戻っております…

本社勤務3年半で4つめの部署異動となり，自宅から職場まで自転車で10分なことは幸いですが，着任以降は朝7:30自宅発，夜22:00頃帰宅（コロナ禍で歓迎会も無期延期）。
さらに，業務内容が当社のBCPや情報管理面でも要となるため覚えることが多く，自身のマージンを使い切って何とか凌いでます笑
（今回，職級も上がり部下も出来て，モチベーションと意識は高めを維持してます😎）


ストレスコントロールの面からも，こんなときこそ趣味の航空写真でリフレッシュしたいのですが，セントレアですらB737中心のコロナ禍ダイヤから復活できないあたり，Go To なんとかでお金を落とさないと航空業界の行く末が非常に不安ですね。
（先日の日経記事では，ANA今期最終赤字5000億円，機材1割削減）

前職は社内監査的な業務でしたが，新しい働き方によって出張をせずともリモート開催で成立することが分かっちゃいましたし，当社に限らずビジネス用途では今後もコロナ禍前の水準に回復させるのは難しいでしょうね。



前置きが長くなりすぎました笑
前述の通り，日常使いしていない車関連にリソースを割く余裕が無く，当面，車いじりは“維持り”路線へシフトする予定です。（本題）

〈残件・懸案事項〉不要☆→★必須
①金沢にあるスタッドレスの回収【雪が降る前まで】★★★
②ワイトレ検討【①現物確認次第】★☆☆
　夏タイヤのツラウチ具合が気になりすぎるので…
　ワイトレとするか，ハブボルトを打ち変えてスペーサー止まりとするかは①を見て判断。
③Ｄへ12か月点検の予約【予定2月】★★☆
　②ハブボルト交換要の場合は同調を考慮。
④純正曙キャリパーと冬タイヤ（17インチMODEL５）のクリアランス調査【時期未定】☆☆☆
　片押の純正ブレーキが車重に見合ってないような気がするので，クリアランスに問題なければキャリパー交換も視野。
　不可の場合は，パッドをよりスポーツ寄りのものに交換か。


〈その他〉不要☆→★必須
・通勤用自転車のリニューアル★☆☆
　入社から十余年愛用（車を買うまでは散策の足）の折りたたみ自転車がトロイ＆お疲れなので，もう少しスポーツ寄りへの乗換を検討中😎。
　（駐輪環境は防カメ完備なものの，盗難リスクを考えるとソコソコのものでOK）
・ふるさと納税（残り枠分）★★★
　ワンストップ申請枠内で残り2自治体。
・来年度人間ドックの申込予約★★☆
　会社補助 11月中〆。
・腕時計のオーバーホール★★☆
　普段使いの機械式が丸3年経つため，そろそろか。
　子どもの将来用にと銘打って買い足しも計画しましたが，妻から即却下😗


終盤は備忘録化しましたが，今後ともよろしくお願いいたします😊