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発注から約１週間... 早くも納車されました！








折りたたみチャリです。

RENAULT PLATINUM MACH8

重量8.9kg　アルミフレームでめちゃ軽いです！



タイヤは20×1-1/8インチ（451）
９段変速です。
7ATのスカイラインより多段です😆


新社会人の頃から10余年乗っている折りたたみチャリが快適で長持ちしているんですが，サスペンション等の可動部がぼちぼちお疲れなのと，通勤時間のさらなる短縮を狙ってこの度の乗り換えに至りました。



文字通り「箱出し」状態です。

今後のカスタマイズの方向性は，
① 盗難防止策の強化
　自宅～職場の移動がメインで防犯カメラも完備されていますが，素顔で盗難を試みるバカもいないでしょうから，念には念を入れて地球ロック可能なブレードロックを購入予定です。

② 被視認性の向上
　前後ともリフレクターが標準で付いていますが，当然LEDの灯火類に変更します。

③ その他
　前車からサイクルコンピュータを移植します。
　[部署❷]かつ【引越①】後の頃（車歴参照）は，不意に発生する中央線や名鉄の遅延にうんざりして春日井から岩倉まで片道16kmをチャリ通した時期もあり，ペース把握を目的に搭載していました。
　（遅刻しては本末転倒ですから，残り距離と現在速度から到着予想時刻を暗算で…おかげで朝から頭がフル回転です笑）

　あとは，標準ペダルが安っぽいので，革靴の靴底にダメージを与えなさそうな社外ペダルを物色中。ミカシマがいいなー😎

というわけで，周辺機材が揃うまではベランダ保管の予定です笑
（駐輪許可ステッカーの貼付等もまだ未完ですし）


以下，ネットやYouTubeでは見つからない，気になる人は気になるであろうポイントです。







フェンダー（泥除け）を装着出来そうな取付穴が一応開いています。
濡れた路面の走行ではスーツが悲惨なことになるので，実用性も考慮するとフェンダー装着はマストになります。

前編ではホイールを金沢・Ａ氏宅へ輸送したまででしたが...

この３連休で組み換え後のモノをＡ氏宅まで引き取ってきました😊
そして，夏タイヤでは今シーズン最後のドライブです🚗 ³₃

10余年前のホイールでしたが，バルブ交換程度で問題なく組み換えできたとのこと😊



今回，トヨタ→日産になり，かつ純正の平座型は使えないので，ホイールナットも新調しましたが，20個中１個が不良品（トヨタ系のものが混入＝ねじピッチ違い）という運の悪さ😔
手締め段階で違和感を感じたので，幸いボルトは痛めませんでしたが...
（19個は貫通型なのに1個は非貫通，嫌な予感しかしません笑）

実家の父がお世話になっているスバル系の地元工場に連絡したところ，ナット１個を330円で取り寄せていただいて事なきを得ました😙
（日産とスバルはピッチ1.25で流用可）


（フロント：８Ｊのホイールに225がムッチムチ笑）
2020年39週製造の新品をネット（クーポン等適用後） 18千円/本で購入


（リア：９Ｊのホイールに245）
2020年02週製造の新品をネット（クーポン等適用後）24千円/本で購入


無事に前後ともフェンダー内に収まってます😎
ツラが出るとリアのトーイン具合が気になりますね。






これにて冬支度は完了！
夏タイヤへの戻しは３月頃を予定しています。
今年の春先のように移動制限がかからないことを祈りたいところです。

11月に入り，名古屋でも朝は10℃を下回るようになってきましたね。
（チャリ通なので今週から通勤でコート着てます！）

私事ではありますが11月に定期異動（今年はコロナ禍のため3か月遅れ）があり，春から続いた在宅勤務中心の生活が一転，10月から引継対応を含め出社型の生活に戻っております…

本社勤務3年半で4つめの部署異動となり，自宅から職場まで自転車で10分なことは幸いですが，着任以降は朝7:30自宅発，夜22:00頃帰宅（コロナ禍で歓迎会も無期延期）。
さらに，業務内容が当社のBCPや情報管理面でも要となるため覚えることが多く，自身のマージンを使い切って何とか凌いでます笑
（今回，職級も上がり部下も出来て，モチベーションと意識は高めを維持してます😎）


ストレスコントロールの面からも，こんなときこそ趣味の航空写真でリフレッシュしたいのですが，セントレアですらB737中心のコロナ禍ダイヤから復活できないあたり，Go To なんとかでお金を落とさないと航空業界の行く末が非常に不安ですね。
（先日の日経記事では，ANA今期最終赤字5000億円，機材1割削減）

前職は社内監査的な業務でしたが，新しい働き方によって出張をせずともリモート開催で成立することが分かっちゃいましたし，当社に限らずビジネス用途では今後もコロナ禍前の水準に回復させるのは難しいでしょうね。



前置きが長くなりすぎました笑
前述の通り，日常使いしていない車関連にリソースを割く余裕が無く，当面，車いじりは“維持り”路線へシフトする予定です。（本題）

〈残件・懸案事項〉不要☆→★必須
①金沢にあるスタッドレスの回収【雪が降る前まで】★★★
②ワイトレ検討【①現物確認次第】★☆☆
　夏タイヤのツラウチ具合が気になりすぎるので…
　ワイトレとするか，ハブボルトを打ち変えてスペーサー止まりとするかは①を見て判断。
③Ｄへ12か月点検の予約【予定2月】★★☆
　②ハブボルト交換要の場合は同調を考慮。
④純正曙キャリパーと冬タイヤ（17インチMODEL５）のクリアランス調査【時期未定】☆☆☆
　片押の純正ブレーキが車重に見合ってないような気がするので，クリアランスに問題なければキャリパー交換も視野。
　不可の場合は，パッドをよりスポーツ寄りのものに交換か。


〈その他〉不要☆→★必須
・通勤用自転車のリニューアル★☆☆
　入社から十余年愛用（車を買うまでは散策の足）の折りたたみ自転車がトロイ＆お疲れなので，もう少しスポーツ寄りへの乗換を検討中😎。
　（駐輪環境は防カメ完備なものの，盗難リスクを考えるとソコソコのものでOK）
・ふるさと納税（残り枠分）★★★
　ワンストップ申請枠内で残り2自治体。
・来年度人間ドックの申込予約★★☆
　会社補助 11月中〆。
・腕時計のオーバーホール★★☆
　普段使いの機械式が丸3年経つため，そろそろか。
　子どもの将来用にと銘打って買い足しも計画しましたが，妻から即却下😗


終盤は備忘録化しましたが，今後ともよろしくお願いいたします😊

タイトルからお察しのとおり，スタッドレスを購入しました。
（今回は組み換え用のホイールを輸送しただけの内容ですが）

ALTEZZAでサーキット用に履いていたMODEL５（17インチ）を活用するときが来ました！
（詳細は，以前の備忘録を参照）

今季はラニーニャ現象が発生しているようですからね。
名古屋でもガッツリ積雪があるかも？と自分に言い聞かせて，スタッドレス購入を決心しました。
（塩害で車痛みますからね…ホンネは雪道を走りたくない。）

23日夜，仕事から帰宅後にタイヤを車に積み込みます。
なんと，V37のトランクに235幅のＦタイヤを２本積みできました！
（純正の245幅だと無理ですね）
Ｒタイヤ１本しか入らないかなーと思ってましたが，嬉しい誤算です笑
分解したタイヤラックもトランクに並べ，残りのＲタイヤは後部座席に積みました。
チャイルドシート用の保護シートのおかげで内装を傷付けることなく，こちらは楽々収まりました。
当然ですけど，ＩＳよりも全然モノを積めますね👍

いつも使う東海北陸道が工事で通行止めらしかったので，久々北陸道経由で金沢へ。
ハードブレーキ厳禁で荷崩れすることなく無事に到着！


マフラー交換でお世話になった，Ａ氏宅にタイヤセットを投下😎
深夜2:30，ご近所迷惑にならないように慎重に…
職質されたらタイヤ泥棒ではないことをどうやって証明するか…
眠くてそんなこと考える余裕もなかったですが無事に離脱🚀

MODEL５に装着されているハイグリタイヤを処分し，これにスタッドレスを組んでもらいます！
アイスガード６ IG60　Ｆ：225/55R17，Ｒ：245/45R17
今までスタッドレスはＢＳばかりでしたが，今回は初・YOKOHAMAです。
そして，価格重視の55扁平　乗り心地良くなるんだろうな～😄

装着画像は後編にて！
というか，この週末で組みあがりませんでした笑

片道300kmのひとりドライブ😎
11月の異動対応で最近忙しかったので，良い気分転換になりました😊
このままコロナも低位で安定してくれれば，次回は家族を連れて帰省予定です。


（復路にて　飛騨の山奥は紅葉し始めてました）


（冬の間は19インチは冬眠します）

先日の Virtual image を Real image にするべく...

発注していたＣクラスのサイドストライプが約２週間の旅を経て届きました🙃

インターホンを鳴らされることもなく，宅配ボックスに直接突っ込まれたのでAmazonの定期配送かな～と思っていたら，不在票には「国際郵便（Taiwan）」と笑

これも妻にバレたので堂々と作業します😎


もっと大きい箱で届くかと思いきや，スマホサイズのコンパクト梱包😲
（よく紛失させませんよね）
ステッカーにしては重いなと感じたのは，ヘラとマイクロファイバークロスが同封されていたからですね。
使いませんけど，備品が同封されているあたり，台湾製って感じがします😊




一応，カーボン柄になってます✨

休日の天候が良ければ作業してみます👍


（完成イメージ）