バッチリ仕上がったかな・・・！？

今日は、この方が大阪より、

車高調整＆アライメント調整のため

ショップへこられるということで、ショップへ行ってきました。

11時ごろに集合したのですが、

すでにこの方がショップに居て･･･

というわけで、プチオフ成立･･･(笑)

車高調整とアライメント調整の間、3人でいろいろと車談議を・・・

で、お腹も空いたのでお昼ご飯でも食べに行こうという事になって･･･

でも、この辺の行ったことのあるところへ行くのもなんだから･･･

ショップの近くにあるのに、まだ行ったことのなかった　とら吉　へ・・・

いやぁ～噂どおりのボリューム満点。。。

僕はとりあえず、トンカツ定食で、50円アップの大盛りご飯を頼んだのですが・・・

さて、ご飯の大盛り具合は・・・マジでみんなでめっちゃ笑ったくらいの大盛りでした。。。

初めて行くところだっただけに画像を撮っていいのかどうかわからなかったので、

今日はとりあえず画像はなしということで申し訳ないですが･･･

次回も家族で行くつもりですから、次回こそは画像撮ってきますね。。。

さて、本題に戻って･･･

車高は少しだけアップ、減衰力も少々ソフト側へ調整し・・・

車高を下げたことによるヘッドの光軸の下がりも調整し･･･

いよいよ本格的に楽しんでもらえるかなぁ～って。。。

これからまた距離を重ねるごとに馴染みも出てきますからね。。。

ますます乗りやすい、車高短アスリートの完成ですね。。。

気になっておられた輪止めの高さも今日の調整でクリアできたみたいだし･･･

良かった良かった。。。

ま、車高を少し上げたからと言って、車高短車には変わりなく･･･

いつも注意しながら輪止めにはチャレンジして欲しいですね。。。

しかし、このクラウンは車高を下げるとタイヤは中に入り、上げると出てくる･･･

微妙なセッティングでアルミのサイズをチョイスしているだけに車高は肝なわけで･･･

上げすぎちゃうと出るし、下げすぎちゃうと曲がれない。。。

今日の調整までの車高がベストだとしたら、今日の調整で車高が

少し上がったことで、出面もいい線に・・・

そして車高もいい線に･･･

さらに、輪止めいっぱいまで下がれそうなところまで車高も改善できたので、

これが本当の意味でベストなポジションなのかもね。。。

あとはじっくりと乗り心地を確認してもらって、必要であれば減衰力を調整してもらうってことで･･･

ってことで、本日の調整作業も無事終了。。。

やっぱりセダンはカッコいいね。。。

勝手ながら一枚画像をアップさせてもらいました。。。

いろいろと見てきますが、かなりいい仕上がりな一台かと･･･

さ、次は、誰の進化かな･･･って！？

ま、またその進化のときにぜひ立ち会いたいですわ。。。

いやぁ～しかし、こうしてショップに訪れてくれるって嬉しいことですし、

これからももし行ってみたいなぁ～ってことであればぜひご一報くださいね。。。

さ、また明日から仕事頑張ろう。。。

さて、皆さんはいい休日を過ごしましたか･･･！？