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ルーフに続いてラゲッジのデッドニングをしてみました。
使ったのは
Quiet-Mo 制振シート
Quiet-Mo 断熱シート(余り物)
ラゲッジ広いし高い物は買えません！
ラゲッジ空にして脱脂！猛暑の中の作業で脱脂フキフキしながら前屈みなので顔から汗が滴り落ちる💦
制振材はロールなので適当に切って細かい所は長方形に切ったものをペタペタ貼り付け
ローラーでグリグリして隅はヘラで ヘラは絶対にあったほうがいいです。
昼から作業で2日間で制振材完了。無茶苦茶疲れます😓
次の日断熱シート。通常防音材を貼るみたいですが断熱シート余ってるし防音もできるみたいなのでコレでいいやってことで。
断熱シート貼り終えて半日で完了！
次の日に耐熱アルミテープ(値段が高い😡)を端々に貼って完了しました。
これでアンプやらサブウーハーやらリアスピーカーを載せる為の第一歩ができました。

HKSに問合せしてスーパーチャージャーの取付に実績あるショップを聞いて2件 京都のフジムラオートさんと千葉木更津のカーメイキングレヴュさんと言う事でした。やっぱ実績あると安心だし。
フジムラオートさんに頼んで部品の入荷に何ヶ月だっけか、確か受注生産品なのかな、車預けて1ヶ月で完成して昨日取りに京都へ行きました。前後のスポイラーも一緒に交換して故障などしている部品も修理してくれました。感謝！！！夢の400馬力超え！
乗って見た感じ走行中クラッチ踏むとシャァーって鳴る アクセル外すとコツンっとエンブレが効くみたいになる 慣れれば何とかなるかな
さて帰りの高速道路！天気は雨、所々意味の分からない渋滞…
三重に入ってから空いてきて雨もあがって路面も乾いてたので加速してみた！クッソ速えーーーーーーー！！！！！！
なんかメーターの針振り切ってたけど純正クラッチ壊れるんじゃないかなw
むかーしZ32に乾式クラッチ？ツインプレート？シャカシャカ鳴る奴を知り合いのショップで組んでもらった事あるけど またやりたくなった 昔のはクラッチ踏むだけでも筋トレかよって位固くて半クラなんて無いからMT慣れた人でも普通にエンストしてた
ちょうど200km程運転して帰宅。パワーのお陰か疲れもない。マフラーも純正なので抑え気味のセッティングとの事ですが充分過ぎる程速いです！
次はメーターを何とかしたりして30年眠らせてあったカーオーディオのボストンアンプやらMBQUATのスピーカーやらを作り込んで行く予定です。新品未使用ですが動くかどうかも分かりませんが。
まだまだ楽しめそう😁

ドアのオレンジ？のアルカンターラの色が気になるのでRZ34赤シートに合わせて赤のアルカンターラを東レさんから購入して張り替え
スポンジ状の物が中に入っているようなのでオレンジの上から貼りました。アルカンターラはウルトラスエードって名前になったのかな

あとリアウィンドウにサンシェードを作成
内張りを剥がしてビニールで型紙を取り
プラダン、メタルシートを貼り合わせ0.7ミリのレザーでサンドイッチ
アルミ入りのモールで端を処理しました。
あとはウィンドウにはめ込むだけ。
普段からルームミラーは上向きにしててどあみらーしか見てないから後ろ見えなくても問題なし。
ルーフのデッドニングに加えてリアウィンドウも断熱できました。

夏のまえにルーフデッドニングしてみました。次の日の夕方には仕事で出掛けないといけないので猶予は一日半。
アチコチ外すのめんどくさい😓
ルームランプとサンバイザーの配線がルーフの内張りの裏にテープで止めてあるし。
Aピラーのエアバッグ解放時のAピラーが飛ばないようにする奴、90度回転させてもなかなか取れないし。
取り付けるときに気が付いたけど内張りのラゲッジ側にプラスチックの板が内張裏側に接着されてて車側に差し込むように固定されてました。アチコチ外して内張を動かせるようにしたら一旦内張をラゲッジ側にスライドさせると外れる感じなのかな。
内張を外に出すときは助手席側から何とか出せました。
使ったのはノイサス耐熱制震シート張ってその上からQuiet-Mo 断熱シートを貼りました。剥がれると嫌なので耐熱アルミテープを所々貼りました。暗くなり始めて何とか組み付けまで完了。次の日片付け。
外からルーフを軽く叩いた感じ薄っぺらな板が極厚になった感じ。
でもZってリアウィンドウが平坦でそこからの熱の方が車内に影響がある気がします。今度はリアウィンドウを何とかしようと考え中。

新型Zのシートがオークションに出品されていたので落札してZ34に装着。レールもカプラーもそのまま取付る事が出来ました。まぁ同じですね。邪魔になった純正シートに木材で脚を作り防水塗料塗って完成。電動シートはAC100v→DC12vの変換器(300wを購入)でカプラーのコード赤と黒に接続で背もたれも前後も動きました。重いけど安定感抜群の椅子の出来上がり。