<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>とねがわ / とねがわのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3635808/blog/</link><description>とねがわです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 25 Aug 2026 07:21:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>とねがわ / とねがわのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3635808/blog/</link></image><item><title>減衰調整メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3635808/blog/49065642/</link><description><![CDATA[せっかく前後ともうえしまクリニック脚に交換したのでちゃんと個人的な減衰のセッティングを出してあげようとひたすら走ってました。
近くの海浜公園の周りが一周大体５ｋｍほどなので一周ごとにちまちまと調整していきました。
ほぼ直線での設定ですが、個人的な所感メモです。

f17 r12
バネが収束 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2026 13:41:12 +0900</pubDate></item><item><title>整備メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3635808/blog/49062269/</link><description><![CDATA[整備中に気づいた個人的メモです。
オイルパンからオイル漏れ
エアコンコンプレッサーからオイル漏れ
　まだエアコンは効くがOリング交換でなんとかなる？　漏れ箇所を要確認。

減衰調整
初期値　Fr17 R12　　試走コースの凹凸をだいぶ拾う　接地感もあり底突などは無し
　↓
　Fr14 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 17:40:03 +0900</pubDate></item></channel></rss>