マンジョーネ チャックのブログ一覧

BBS RG-F RG408 実は前車R55クラブマンで使っていたこれをつけたらかっこいいだろうなぁと考えたのがUP! GTIにした理由の一つ。ミニを降りた時、次はロードスターNDかなと考えていたので、なんとなくホイールは外して倉庫に保管していました。しかしロードスターは考えているだけで5年が経過、その間軽バンの魔力(便利さ、気楽さ)にはまって(乗り心地に我慢して)いました。

ジャッキアップしてホイールを外して、ハブリング(ミニ用は56.1)も外していざはめようとしてみたところ「あれ？」キャリパーがスポークにモロに干渉…はまる気配なし…誰っすかタイヤガーデンで「いけるんじゃない」「大丈夫っしょ」って言ったのは…すいません僕です。
GTIにRG-Fのイカツイ感じがよかったのに、よくよく調べてみれはBBSのメーカーサイトで適合がとれているのはRG-FではRG366、しかも7j35でチューナーサイズ。できればハミタイもスペーサーも避けたい。ということで泣く泣く売却。

どうせ履き替えるからとそのまま納車してもらったのですが、ゴリゴリ走ってふと見たら変形が(汗)、急遽ヤフオクでポチリして履き替えました。あーおっかねえ。当てた跡などどこにも無いのに…16インチにインチダウンしました。

up!を初めて見たのはこのスケッチかもしれません。ゴルフ5GTIの試乗(DSGの変速に驚愕した覚えが…)に行ってもらったパンフレットより。

車本体の軽さを感じます。マニュアルシフトのこういう車はもう出ないでしょう。それと、オーディオ含めた各操作系がほぼ、直感的に操作できます。トヨタのハイブリッドカーの如く運転以外のことに気を取られる恐れがありません。シンプルだけど何を大切にしているのかよく分かる車です。