2L直4の523iです(´ω`;) 古き良き時代?のBMW感満載の保守的デザインがいいですね(^^) 大きく重いボディに小さなエンジンですが、過給と8AT、ハンドリングのおかげで日常域では意外と軽快に走る奴やなーと思います。乗ってる時は大きい車に感じないというか。。 高速道路では大人しくしてれば ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年04月21日
今となっては免許取って最初によくこんなマイナーな車を買ったと思います(^^) 最初は運転するの自体が新鮮だったので休みの度に1人で遠出して走行距離が凄いことに。。。
所有形態:過去所有のクルマ
2024年04月22日
デザインの誘惑に勝てず、new900に追加する形でclassic900を所有(笑) 見ても乗っても濃い車でした(^^)
所有形態:過去所有のクルマ
2024年04月22日
P10ほどのキビギビ感は無かったですが、5ナンバー枠なのに張り付くような安定性あったしパッケージ効率もとても良かったですよ(^^) ただ面白みが足りないのか比較的短期間の所有に、、、
所有形態:過去所有のクルマ
2024年04月22日
直6時代からのファンには評判悪かったみたいですが、ネガを潰した後期型というのもあってハンドリングも高速での安定性もとても良かったです(^^)近未来フォルムも私は好きでした。 今となってはさほど大きくもない部類のボディに3.5LのNAで加速は素晴らしかったですが燃費がやっぱり、、、(街中5km/L ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年04月22日
ランチア、フィアット、アルファロメオとの共同プロジェクトらしく当時のイタリアぽい直線的なフォルムは最高でした(^^) 8年間で4回くらい自走不可に??笑 レッカー車に対して抵抗なくなりました。 40万円で購入して修理費トータル100万円くらいだったような。。。 でも80年代起源の欧州車を日々使い ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年04月22日